ЗУБР ЗЭСБ-800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Первая замена была после 5.5 часов работы. Опилки были даже на свече. Вторую замену планирую через двадцать пять часов после первой.

 

По складам валялся. И не столько, бывает, лежат. Некоторые до сих пор и докризисные генераторы продают, годов 12-13.

Со свечи нагар уйдёт только при работе с нагрузкой хотя бы в половину от паспортной. Во всех остальных случаях, при работе с недогрузом, нагар всегда будет.
По поводу трубки отвода картерных газов - конечно с нее будет сопливить масло. В голову масло подается разбрызгиванием, туда же картерные газы прилетают. Чем хуже отсекатель масла в крышке головки - тем больше его будет в воздушный фильтр выносить. Для данных двигателей, увы, это норма.

 

Там в башку масло не подается - движок нижнеклапанный. Масло подается в место где толкатели встречаются с клапанами. Как отсекатель там стоит металлическая сетка в несколько слоев и все...

 

О блин, точно, бошка моя дырявая, про модель движка я забыл. Спасибо. Но в любом случае это не отменяет того, что я написал ранее. Масло из сапуна летит.

 

АлешинНиколай,
Зdmax
Благодарствую за ликбез!

 

Насколько я понял из этой темы клапана в нем не регулируются?

 

Нет. я открывал клапанную крышку - там где сапун как раз - там нет регулировок - толкатель в картере, его не видно, как и клапана тоже не видно почти - он "в пружине".
А отверстие где сапун нужно для одевания пружин и засухарки клапана.

 

Ясно, спасибо!

 

340 Вт расход 0,37 л/ч.Выгоднее грузить на номинал - 600-650Вт.

 

@isers, Как показала многолетняя практика, любой бензогенератор выгоднее грузить на 75 - 80% от его номинальной мощности. Природу не обманешь.

 

isers
На зиму лейте масло 5w30 или 0w30, у вас недогрев масла.
По расходу топлива, обратите внимание на странную конструкцию воздушного фильтра данной модели генератора: воздух может пройти только чрез торец губки, а площадь торца весьма мала, и при замасливании очень плохо (тяжело) пропускает воздух. Я себе губку фильтра ножом сделал чуть потоньше, а на крышку приклеил кембрик для прижима губки фильтра, теперь воздух проходит через всю площадь фильтра, и расход топлива заметно уменьшился (писал выше).

 

При нагрузке 450-650 Вт свеча чистая - обкатался! Всех с Наступающим!
Забыл - 30 моточасов.

 

В нём реально AVR стоит? И щеточный генер или без?

 

Генератор ЗЭСБ-800 с синхронным альтернатором и блоком АВР. Так мне ответили в технической поддержке "Зубр", прикрепив фотографии этих узлов.

 

а щеточный он или нет?