ЗУБР ЗЭСБ-800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нагрузка была в виде зарядного устройства с корректором коэффициента мощности на 14 В 35 А. Реальный КПД зарядного 79%.
Увеличение зарядного тока до 40 А приводит к снижению оборотов двигателя, почти до остановки.

 

кпд меньшее 10 процентов - че-то малавата. при какой мощще выхода ? примерно 620вт вроде - ну наверна тама 2т двс совсем унылый.

 

Смех смехом, но двигатель там 4 такта. Вот пока думаю, куда рыть ещё...
Надо будет ещё раз перемерить расход на чуть меньшей нагрузке, и без удлинителя длиной 60 метров сечением 0.5 кв/мм, чё то мне кажется в нём много осталось.

 

Мощность нагрузки на гену была 617 Вт. с учётом эффективности корректора коэффициента мощности, но без учёта длиннющего удлинителя с маленьким сечением провода (60 метров при сечении 0.5 кв/мм)
(номинал гены 650 Вт и 800 вт максимум)

 

ужс. мож отбраковка с помоек еле тарахтит на трети мощщи с никаким жатием. компрессометром можно померить попробовать.

пихло то там в исправном виде на 1.7 квт. с типовым генером дает 1.2..1.3+ квт на выход вольтов и амперов.

 

тама указано пихло 152 - значит еще и особо хилый генер прикрутили и мусор с помоек подобрали вместо переплавки на сборку. зато дешево и легче вышло с обрезаным генером.

 

Наверна просто поломаный - принести продавцу и попросить поменять по гарантии. признать плохо исправным с заводским браком.

 

Мож даже декомпрессор бракован и нет выкл при разгоне - вот и давки мало и расход безтолковый на вонь и грев.

 

Там его нет.

Вот с этим согласен - у меня дроссель при 600Вт чуть приоткрыт

А вот эту фигню он действительно не любит - на конденсаторном гене зарядный ток на один тот же АКБ идет в 2 (!) раза меньше чем на Лифане

40*14=560 Вт если не "несовместимость" устройств - должен тянут.
@cheki, все же советую вам померить расход на не на зарядке, а на нагревателе - что-то мне кажется тут "несовместимость" играет роль (как например гена + насос "Малыш")

 

@wcreader, вы его "кишки" видели? Сделано там в разы лучше чем на обычных китайцах, и гена там "нестандартный".
Думаю что просто брак или "несовместимость"

 

в 15х имхо обычно в наличии. и в 152 тоже могет быть.

он и должен быть мало стандартным когда вместо киловата только половину берут. а остальное безтолку греет вселенну на 3000 обормотах. под полкиловата с 152 должны были ставить вч генер и рисовалку выходных переменных вольтов после преобразований лишних. или 2парополюсный генер и крутить на 1500 обормотов вместо обычных 3000.

 

это вообщем-то тоже плохо для кпд. т. к. при мах кпд карб должен быть почти полностью открыт. ну с очень малым запасом на регулировку. при обещании 0.65 квт номинала. значит там можно еще заметно убавить расход при оптимизации чтобы при 600 вт карб был хотя бы наполовину или больше открыт.

 

Можно попробовать прикинуть че было с расходом - при обещанных по части показаний 98 куб см и 3000 обормотах.

т. е. старахтело примерно 4л за 6 часов при примерно открытом карбе. расход 0.666 л за час или около 0.5 кг за час. также 4т пихло качает свои куб за 2 обормота - значит при 3000 обормотах за час делает 180 000 обормотов и качает 8.8е6 куб см горюч. вроде 8.8 куб м. около 10.56 кг. при том терпиму смесь карб должен мешать около 1к15 луц/воздух. при 0.5 кг луца и 10.56 кг воздуха смесь была типа 0.047 - около 1/21. че-то очень бедновато. значит тама глупые манагеры скорее обычно натупили с куб см - вместо 98 (примерно ажна 156 пихло) - тама более вероятно 152 пихло и ближе к 80 куб см.

с другой стороны обормоты весьма вероятно ближе к 3000 чем к желательным под снятие полкиловата 1500 и то очень плохо. и генер тама однопарополюсный соотв.

 

Через неделю получится вновь попробовать замерить расход.
Сейчас нашёл косяк в зарядном устройстве, КПД был не 89%, а меньше, замерять не стал.
Уменьшил ток заряда с 35А до 25 А, зарядник почти перестал греться, а то даже при включённом вентиляторе охлаждения грелся больше 55 градусов (рука еле терпела), сейчас не более 30 градусов (еле тёплый)

 

трудно сказать, но смесь точно очень бедная, без подсоса, работает только при полном прогреве.