СО с ЕС из стальных труб для части частного дома

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1. Никакое, кроме "паразитной" (внутри-трубной) циркуляции в "аппендиците".
2. Конец с заглушкой, выведенный на мансарду, может "разморозить" трубу (?)
3. Из вего этого - кран на трубе - правильное решение.
...
Исключить "просачивание" воды через кран..

 

Если я правильно понял ув. Lyko; то особого влияния на систему отопления эта часть обратки"аппендицит" не сыграет, значит скорее всего я поставлю заглушку с краном Маевского, но без шарового крана в начале обратки, а кусок с заглушкой на пока неотапливаемой мансарде утеплю дабы не заморозить...

 

..Даже задумался... Какое там, "особое" влияние может быть еще..
...Вспомнил только, что "аппендицит" (аппендикс ) долгое время считали бесполезным "рудиментом" в организме, и при случае, удаляли, почем зря...
Ан нет, потом ..доисследовались, что в нем, в аппендиксе, что-то нужное есть...
И если не болит, то и трогать его не нужно..

Все четко и ясно.

 

Небольшой отчет о том что удалось на сегодняшний день, благо работаю сегодня в ночь есть время пописать.
Как говориться быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается особенно когда делаешь отопление первый раз...
Навесил две батареи на кухне.
Это моя младшая помощница вот так получилось в итоге и вторая батарея Держаться вроде крепко, по уровню нормально в "нуле", прилегание всех крюков к секциям плотное зазоров нет. Единственное для следующих батарей сами крюки буду делать немного по другому наподобие буквы Z чтобы проще было их приваривать к полосе.

 

Не знаю сколько килограммов электродов я спалил пока учился варить трубы, не простое это дело оказалось, думал умею немного варить, как глубоко я ошибался... Но вроде поворотные швы на 2 с плюсом освоил, воду залью в систему узнаю оценку, так что строго не судите, стыдно выкладывать такие фото, сварщик с меня пока не очень. В общем проложил пока подачу и обратку от котельной до мансарды.
Котельная
Кухня
Вот такой тройник обратки

 

Узелок на крыше
и выход на мансарду Столько сгонов ставил чтобы потом в случае плохо сваренных стыков можно было бы снять и переварить, и для удобства монтажа т. к. все делаю в одно лицо. Непростое это дело сгоны, чуть немного не соосно и собрать их целая проблема, с тихим ужасом думаю о предстоящей паковке. Паковать начну когда прокину ветку на коридор-зал.

 

Наверное, сгоны "пугают" меньше, чем сварные стыки...
Для удобства +100%. Для всех других возможных "операций".

 

Собрал одну комнату, пытаюсь научиться правильно паковать льном, на первой батареи слой прессованного льна между пробкой и батареей получился около 5 мм (как написал уважаемый мной человек это нормально), у второй батареи удалось получить практически нулевой зазор, проверил это батареи как посоветовал ув. Lyko подручными средствами подсоединил их к водопроводу. Не потекла ни та ни другая. Вот теперь думаю что лучше, эстетичный вид или надежность (хотя и где нет зазора, в канавку в конце пробки намотал льна вроде как нормально). Затруднения вызвала паковка американки, той части которая входит в пробку, не мало перевел льна и унипака пока добился чтобы и вкручивалась с некоторым усилием и чтобы лен не выдавливало наружу.
Две батареи у меня по схеме подключение на 25, все остальные на 20. Переходы с 32 на 25 которые продаются мне не очень понравились, показались хлипенькими поэтому заказал их у токарь и с правой и с левой резьбой. Также окрасил хомуты для крепления труб. Закрепил их на стене Сам монтаж из уже готовых и проверенных частей системы занял пару часов.
Первая батарея подключение 25
Вторая подключение на 20 Соединение обратки между ними Получилось так Вроде бы не сильно страшно выглядит для первого раза. Краны решил после долгого изучения местного ассортимента поставить марки Itap.

 

@AandreyB, А почему не применили краны с американками? А использовали отдельно кран и отдельно американку?

 

Когда приступил к выбору кранов, немного был в недоумении от нашего местного ассортимента в основном в продаже у нас Valtec, и краны фирм непонятного происхождения. В одном магазине продают Itap, и ещё нашел Bugatti немного дороже чем Itap. Но когда повертел-покрутил в руках Bugatti как-то не очень понравился его ход и шары внутри у трех кранов которые смотрел были не зеркальные, а имели царапины да и к тому же как я почитал много подделок у него, Itap как то и потяжелей и ход крана хороший и шары идеально зеркальные в общем понравился лично мне Itap больше... А кранов с американкой у продавца просто не было, вот поэтому и взял отдельно кран и американку (жаловался продавец что мало стали брать itap говорят что очень дорого берут более дешевые, вот поэтому он вынужден был сократить ассортимент, а на заказ долго ждать).

 

У нас большое разнообразие кранов разных производителей, но я в 90% случаев применяю именно ВАЛТЕК, а в остальных вариантах если заказчик захочет другие или приобретет другие. С кранами ВАЛТЕК у меня лично проблем небыло, если не считать в редких случаях подкапывало по штоку, лечилось подтяжкой гайки штока.

 

Успеха вам Андрей, вы молодец.

 

Можно "связать" и с эстетикой, но все же зазор (5 или 0,5 мм) - гарантия, что вы уплотняете именно лен, а не уперлись пробкой в секцию...

Тоже правильно сделали.
Хлипкие - не только "магазинные" переходники 32х25, но и штатные чугунные пробки, при расточке
их отверстия до 25. Чугун еще и хрупок.
Потому переход 32х25 делают, кто как может (стальная муфта 25 с наруж. резьбой 32 / радиаторным ниппелем) Ну и при возможности - из литого латунного "круга", у токаря.

 

Тут уж не знаю, нет опыта эксплуатации шаровых кранов, может и зря переплатил, хотя даже по своему опыту могу сказать что если дороже то в большинстве случаев значит лучше. Да и к тому же все-таки Валтек это Китай, а Итап это Италия и продавцы у нас с ценами делают что-то непонятное. Вот когда ездил выбирал фотографировал чтобы сравнить:
Валтек Итап
Как видно существенная разница только у дюймового крана-106 рублей (таких мне надо только на две батареи 4 штуки), на 3/4 разница в цене 63 рубля. Но как я писал когда держишь их в руках разница в качестве видна даже мне, человеку который не имел большого опыта общения с шаровыми кранами.

 

Единственное (?) чего не "подделать" - это ...вес!
При всех других "одинаковых" признаках.
- Сразу разоблачает и "экономных" производителей и механическую прочность крана.
Не взирая на "буковки" на кранах.