Как НЕ надо делать септик

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А стоимость колец с доставкой + яма и монтаж не дороже 15 тысяч выйдут?
Самого септика пока нет. Возможно, это будет Танк-3.

 

Ну хз, в зависимости от местных условий. Спросите на ближайшем стройрынке стоимость 2х колец кс-7-9 (70см наружный диаметр, 90 см высота) + манипулятор до вас довезти и опустить в яму.
А в Танк-3 действительно насос ставить некуда, увы...

 

Вот-вот... Как вариант, конечно, уже в который раз думаю над заливкой ж/б септика. Ну или хотя бытого же колодца под насос. На форуме много разговоров о таких конструкциях, но очень мало завершённых и хорошо задокументированных проектов. Основная проблема, как я понял - это появление холодного шва, который может дать течь. Но вы правы - к колодцу насоса не столь жёсткие требования, как к септику.

 

Из бетона лить дороже. Я делал себе 8ми кубовый септик, цельнолитой за 1 операцию. Геморрой с опалубкой жуткий, а если покупать промышленную - совсем не бюджетно. + Круглую конструкцию имхо вообще нереально сделать, а квадратную надо армировать как следует... На колодец для насоса это неоправданные сложности.

 

Всё верно говорите, после прочтения тех немногих тем, где люди делали ж/б септик, осталось именно такое впечатление. В то же время, со сборкой и герметизацией ж/б колец связываться неохота. Поискал ещё варианты герметичные. До этого был вариант только кессона пластикового, который 15 т. р. и стоит. Так вот, нашёл таки дешевле. Называется нужная мне штука "насосный колодец" или "перекачивающий колодец". Выглядеть может примерно так. Высоту расположения патрубков задаёт заказчик. Цена - от 7800 р. Ближайший ко мне дилер - во Владимире, за 1000 км отсюда Попробую найти аналоги хотя бы в соседних регионах. Само изделие небольшое и нетяжёлое: привезу в прицепе, если что.

 

Прорабатываю идею сделать насосный колодец из гофрированной ПНД-трубы достаточно большого диаметра. Вот так выглядит небольшой дренажник внутри трубы с внутренним диаметром 348 мм:

 

Так такую трубу спецом и используют для всяких смотровых/дренажных колодцев. Есть разных длин, есть донышки, вводы, люки... Ищите в конторах, которые дренажом занимаются. Я думал, вы про неё и писали изначально...

 

Ага, найдёшь у нас их, щаз же... Одну и то еле нашёл, блин. Сами трубы есть в наличии и в ассортименте, а вот вводы, днища, крышки - увы! Врезку придётся делать вручную, герметизировать при помощи резинового переходника с пластика 110 на чугун, дно заливать бетоном, ну а крышку... мастерить из чего-нибудь. Не Москва, да... О чём говорить, если септик (вполне обычный Танк) придётся везти со склада в Казани, т. к. оф. дилеров в Ижевске нет, а неофициальные накручивают на цену склада +50%!

 

Вот ещё! К ПНД можно приварить дно. Варят тем же самым ПНД, греют либо феном, либо мощным паяльником, либо газовой горелкой, типа большой зажигалки - во многих автозапчастях продаётся.

https://www.geoplenka.ru/articles/montage-geomembranes/welding-of-polyethylene-hot-air/

http://tool-land.ru/svarka-plastmass.php

 

Мыслю в том же направлении! У меня и инструмент подходящий есть: газовый паяльник. Маленький, но мощность у него более чем достаточная - медь сваривать можно. Вот только читал, что не так-то просто полиэтилен сваривать: надо температуру в узком диапазоне поддерживать, чтобы он уже размягчался, но ещё не тёк. В общем, надо потренироваться предварительно, "на кошках" (с) Однако тут ещё вопрос встаёт: а где брать толстый листовой ПНД, из которого можно вырезать заготовку для днища?

 

Бочка пластиковая.
Можно ломаную или дырявую.

 

Идея понятна, но что-то мне подобные вещи не встречались. Это ведь не поддоны деревянные, которые на каждом шагу валяются.

 

У нас почти в любых стройматериалах продаются эти бочки.
Народ берет вместо железных. Зачастую полно брака.

Их полно сейчас, моющие средства в таких бочках возят, масло и т. п. В железных-то почитай только апельсиновый сок.

Можно ещё посмотреть пластиковые короба.

Или криминал - спереть бону дорожного ограждения у дорожников (я не советую).

 

В общем, стоит пораскинуть мозгами.

 

в чем особенность их конструкции?