Триммерные головки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да. И шаг резьбы М10х1,25 такой же. У Штиля М10х1.

 

А резьба должна быть левая или нет? Есть T25 с левой резьбой и правой.

 

McCulloch P35 Universal с этой катушкой идут переходники, там есть и для китайцев. Т. к. Husqvarna T35 это брат близнец, то и у него видимо есть модификация с переходниками. Надо такую у продавца спросить.

 

У нас она в два раза дешевле Смысл брать с переходниками, когда можно взять хуску, надо лишь выбрать правильно резьбу - правую или левую.

 

Я так понимаю.
Если триммер без редуктора (гнутый), то резьба правая, потому что почти все двигатели крутятся вправо.
Если триммер с редуктором (прямой), то резьба левая, поскольку редуктор.

Если накрутить катушку в ту же сторону, куда ее вращает коса, то она раскрутится при запуске агрегата.

Не знаю, мож есть исключения с двигателями, крутящимися задом на перед?

 

Здравствуйте. Не заводиться бензокоса. Залил бензин с маслом, масла было чуть больше положенного. Покосил вечером, заглушил. А утром хотел завести, а поршень как будто что то придерживает, рывками прокручивает. Со снятой свечей поршень легко ходит в целиндре. А как ставлю свечку, поршень в целиндре начинает притормаживать, ходит туго и рывками. Разобрал целиндр и снял поршень, от избытка масла на головке поршня и в целиндре был нагар.
Почистил. Поршень и целиндр без задиров и царапин. Поставил на место а проблема не решилась. Поршень все также притормаживает и ходит рывками (с вкрученой свечкой)
На поршне два кольца. Может это быть из-за поршневых колец? Или причина в чем то другом?
Как решить эту проблему?

 

Дырку в поршне просверли - не будет притормаживать. Правда работать тоже не будет
Поршень идет вверх, топливная смесь сжимается. Вот и притормаживает. Любой мотор так работает.

 

Вот моя бензокоса:



Так раньше она заводилась. Было небольшое сопротивление, но без рывков.
А сейчас дергаю шнур стартера и поршень рывками идёт. За один рывок стартера два раза поршень притормаживает, как будто за что-то цепляется внутри цилиндра.
Не могу понять в чем дело.

 

Такого в принципе не может быть. Поршень идет вверх и сжимает топливо-воздушную смесь. Во время прохождения верхней мертвой точки будет очень ощутимый толчок. Так работают ВСЕ искровые, дизельные и калильные ДВС, это основа их работы. Об этом к стати очень доходчиво рассказывали на уроках физики в средней школе. А вот если есть какой-то скрежет при этом, то надо смотреть подшипники в шатуне и на коленвалу. Так же будьте очень внимательным при установке поршневого кольца, чтобы оно не провернулось на стопоре в канавке.

 

с вкрученной свечой покрути за маховик симптомы остануться ?

 

Вернусь к теме. Задумался о запасной головке без кнопки. Мне она наиболее удобна. Можно купить как у меня, можно такую. Никто такой не работал? А то человек пишет на 15 соток хватило ему...

 

Тишина в теме, видимо все вопросы свои решили уже.
Кто посоветует катушку тогда, которую не нужно разбирать для заправки, которая не имеет кнопки и леска как можно ближе к земле, чтобы косить коротко? И цена чтобы была не заоблачная. В принципе моя меня устраивает, но недорогие только китайские копии и как они себя поведут, не знаю.

 

Недорогая быстрозаправляемая китайская Чемпион Н31 валяется в сарае, покосил ей один раз, той леской что была заправлена.

Вибрация больше, чем на родной эховской, леска при ударе выпускается через раз. После 2,5 метров круглой 2,4 лески появились проточки на вставках.
Заправить даже один раз не смог, очень туго, хотел попробовать крутить пипку для намотки газовым ключем или разобрать, но плюнул на это дело и забросил.

 

Она с кнопкой же.

 

Там леску насквозь просовываешь, потом за эту кнопку крутишь, леска должна наматываться. В теории.
А когда кнопкой стучишь, то леска должна выпускаться.