F Клуб "Деревообработчик" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Раз пошли по мотоциклам тоже понастальгирую . Первой ласточкой был ковровец, купленный за литру в местной ветличебнице. Убит был в хлам, после списания остались двигатель без головки, рама и два обода. Восстанавливал все лето, бегал по поселку искал запчасти, когда собрал радости не было предела . Единственное как и все Восходы на заводку очень тугой был с лапки заводился раза с 10-го, а так аппарат зверь, Мински курили в сторонке. Сделал по тогдашним временам чудо-тюннинг (колхозный) - поставил диски на перед, с бобины на которых фильмы в кинотеатре крутили, крыло переднее задрал, повороты с Явы и конечно же шкура на сидушку , правда бараньей не было, положил козью воняла жутко, но надо же быть в тренде . Когда продавал аж комок к горлу подступил, жалко было, причем до продажи заводился только с толкача, тут же новый хозяин дергает, с пол пинка .
Вторым был ИЖ Планета 2 дедов, этот трудяга безотказный, люлька доверху мешками с картошкой, а ему хоть бы хны И к барышням ездить одно удовольствие две сзади, еще пара в люльке с дружбаном, еще один "воробей" на крыле на люльке сидит и на речку. Портвейн 777, гитара... эх ностальджи!

 

Я Восход 3М брал в 93 м весной, а то Урал было жалко по рыбалкам мотать, вернее бенз начал жрать Восход красный как Ява как ща помню цену 132 тысячи. Заводился тьфу тьфу с пол пинка, всегда блестел Шкура тож козья была, белая, но не воняла, сам выделывал. Хотел сперва дочке, три года было, безрукавку лужкову сшить, но пустил на сидение. До службы был Восход 2. черный, ох и покатал девок особенно когда на лето к тетке (Кашарский р-он) на лето на нем приезжал. А в Хуторе в основном Ижаки, редко-у кого Днепр был, или Урал -вообще шик.
И тоже по хуторам на танцы мотались А 777 портвеин класс был и Игристое Салют, и Красное Цымлянское шампанское

 

Для Урала, чуть выше сотни, движку становилось совсем плохо, очень не любит он обороты, у меня, вся юность и молодость, с мотоциклами связана, сам ездил на ИЖ ПС, 74 гв. это которые ещё японцы, для него на трассе, оптимальная скорость 120, а максимум разгонял, 150. У друзей Явы Чезы, что по скорости, что по динамике, даже рядом не стояли, не говоря уже про Урал, он конечно хорош, но он либо трудяга, либо с доработками, для вольяжной езды без коляски.

 

Да, ты прав, Урал за сотню напряжно, двигатель надрывался, просил пятую вот если ее втыкнуть, он бы и 200 попер Ездил, если по трассе, 8-90 шол без проблем, а если еще подгруженный (на рыбалку) так вообще ласточка На Ижах ездил, но не имел. Мне больше Иж Планета Спорт нравился, если хорошо настроен, Явы и Чезы в ж...оставлял.

 

Ява, особенно скамейка это была несбыточная мечта, у нас на них только мажоры местные ездили А шкура походу козлячая была , фанила мама не горюй, особенно если намочешь. Недавно предлагали Планету 3 за недорого правда без документов, хотел взять, но уж больно гайцы сейчас лютые. Да и комфорту привык. А ПС да, у нас их всего два в посёлке было, ещё Тула нравилась, правда это мотороллер, но прикольная штука.

 

Мы днепр кстати только с толкача заводили, или я один заводил, с люлькой, но один раз не смог после пира завести а так как девку провожал один был, пришлось идти домой за 5 км пешком а утром с свежими силами приходить, заводить и домой. А так хороший тренажер для ног был

 

На Урале максимум разгонялся до120, но ехать страшно было не из-за движка, а из-за наших дорог в то время, с движком никаких проблем не было, заводилмя всегдатс ноги. Машина была СУПЕР!

 

Да фигня эти Днепры, скоко народу с ними мучились. Говорю, единственное, это коробка у них хорошая, и то за маслом глаз да глаз.

 

Урал машина зверь Если клапана и карб в норме, зажигание не проблема, выставил и хрен заглядываешь. Я если клапана подстраивал, зажигание выставлял тоже сразу, эт как закон. У нас мужики, кому лень было новый акум покупать, три Шахтерских банки вместе и нормально Я тож так одно время перебивался

 

@Tom_iura, На немцев работала без малого вся Европа. Однако те 10% подшипников нельзя ставить во главу угла немецкой промышленности, как и венгерскую нефть и пр и тд. Несомненно, все это помогало немцам, однако самая продвинутая промышленность в то время была именно у немцев.
А шведы поставляли в основном РУДУ, т. е. львиная доля поставок была сырья.

 

Так я об этом и говорю, что ИЖ ПС, это был шедевр советского мотопрома, правда с японским участием, единственный у нас мотоцикл, который можно было поднять в свечу, не сцеплением, а на ходу с газа.

 

А если вспомнить более старые модели? Панинония с алюминиевой люлькой, Ява старушка 6-ти вольтовая, или 49-й вообще трактор, один звук работы чего стоил . У нас дедулька один на старушке до сих пор высекает, двухкотловая, работает как часики, все родное, и глазу приятно

 

Если по русски то, Панония У дяди был, ему колхоз как Агроному выдал, люлька слева была, потом, как стал главным агрономом, бобик с шофером, ну и после Ниву, как только они вошли в производство.

 

, Т9 подумал иначе . Что с него взять китаец

 

Да шо там... Братэлло, дорогой мой Юрок... Мы все уже очень раскаялись!
И клянёмся НИКОГДА, НИКОГДА и НИЗАШТО... Мамой килинусь!.!
Чот расчувствовался... Пойду за валерьянкой...