F Клуб "Деревообработчик" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Моё имхо, чем мощнее пила, тем меньше наворотов.
А потребитель их хочет. Вот и приходится маркетологам изгаляться в стиле: - В этом авто есть руль, двери, педали

 

Бензомикс. Учительская (улица) 23.

 

Я отзывы почитал .

 

им барахло в виде макиты надо продать.
они все сделают.

чтобы под новый год склад распродать)

 

Хочется верить в доброе и светлое

Ну вот опять Иван всю малину обос
А так всё было красиво!

 

Электронное это и есть электронное, не транзисторное, не конденсаторное

 

А чо на Хусях какое стоИт?

 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=149&v=Snc5x8jiG2g

 

Не знаю. Лично я очень рад профессиональному "немецкому барахлу" от Стрел, по цене бытовой эхи.

 

Не похоже, потому как меня сразу предупредили, что китайских аналогов по запчастям нет и то, что в ремонте будет дорогая.

 

а если вам не повезет и со стрелами ?

решиои у них и макиту прикупить ..?

 

Одной из первых появилась система зажигания на основе магнето.

Магнето — специализированный генератор переменного тока, вырабатывающий электроэнергию только для свечи зажигания. Конструкция представляет собой постоянный магнит, получающий вращение от коленчатого вала бензинового двигателя и неподвижную генераторную обмотку с малым количеством витков толстого провода (катушка индуктивности). На общем магнитопроводе с генераторной обмоткой находится высоковольтная (с большим количеством витков тонкого провода). Генерируемое низковольтное напряжение трансформируется в высоковольтное, способное «пробить» искровой промежуток свечи зажигания. Один из выводов каждой катушки связан с «массой» (корпусом двигателя), другой вывод высоковольтной обмотки присоединяется к центральному электроду свечи зажигания. Если магнето контактное — параллельно другому выводу низковольтной обмотки на «массу» подключён прерыватель с параллельно подключенным конденсатором (необходим для уменьшения искрения и подгорания контактов). В нужный момент времени (момент опережения зажигания) кулачок размыкает контакты прерывателя и на свече проскакивает искра. В электронных бесконтактных магнето прерыватель отсутствует, имеется управляющая катушка, в нужный момент генерируется управляющий импульс на электронный блок. Транзисторы или тиристоры открывается, ток поступает на высоковольтную катушку. Энергия дополнительно накапливается в конденсаторах или в катушках индуктивности, что повышает мощность искры.

Достоинством магнето является простота, компактность и лёгкость, низкая стоимость, аккумуляторная батарея не нужна. Магнето всегда готово к работе. Применяется в основном на малогабаритной технике — например, на бензопилах, газонокосилках, переносных бензогенераторах и др. Магнето также применялось на поршневых авиационных двигателях

 

.

 

Зато красивая... С фасаду на "хищника" как две капли воды похожа!

 

Разное как у всех наверное, моделей то дофига. Но на 545 rx как понял электронное, очень легко заводиться, даже с ленивого дерга