F Клуб "Деревообработчик" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да уж, с нашей почтой всё золотым становится

 

Что ж Вы сразу не представились!

 

Я не про конкретного продавца вопрос задавал, а про общую обстановку в связи форс-мажором с коронавирусом в Китае.
Информация есть какая-нибудь, когда они начнут отправлять заказы?
А то вот как начнут вдруг отправлять из Китая посылки и с этим валом заказов почта России точно до июня не разгребет весь этот поток посылок?
И еще - "Да уж, с нашей почтой всё золотым становится" - а как насчет почты Финляндии?
Там тоже не самые быстрые парни работают.

 

Да, я так пробовал, нормально . Была бы волга еще длиннее на 10-20 см, вообще самолёт бы был, хотя и так ощущение лайнера трансатлантического есть, особенно по подубитой трассе- вышел на крейсерскую скорость и летишь над дорогой. Правда от бывшего хозяина дубовая Кама была - не то. Поставил континенталь премиум контакт 5 - вообще сказка- мягкая, бесшумная, очень хороший зацеп за асфальт-как на рельсах, и в дождь как по сухому, то есть всех обгоняешь и в то же время едешь безопасно. Зимняя-гудиер Арктик айс - тоже супер по проходимости и сцеплению, мягкая, шумность гораздо меньше тех же Кам простеньких.
Сейчас летняя с перекрытием на начало зимы - Мишлен кроссклимат плюс - супер проходимость по грунту, мягкая, боковины очень мягкие тонкие- отличный накат и амортизация дороги, можно ездить по снегу внезапно выпавшему ну и льду. Этой зимой с Мишлена летнезимнего перешёл только в январе на Гудиер зимний. Специально испытывал - если бы не поездки в город по трассе частые- по поселку можно ездить на Мишлен, дрифтовать в поворотах на них хорошо получается.

 

Ну мне так запомнилось. Когда полено большое в диаметре, а комель как правило большой, по краям его наколол или нарезал вот и готовые заготовки. Там волокна вообще прямые получаются. Так топорище практически никогда не сломается, ну конечно если не использовать в качестве лома.
Это важно, хоть и не принципиально. Я вот из рябины делал, так у нас шибко толстых нет и сердцевину захватывал. Она очень тёмная и топорище очень красивое получается. А при сушке очень твёрдое.Излишне.Руки сушит. Из черёмухи не сушит. Даже абсолютно сухая пружинит. Там другая засада-ведёт.Недавно реечник насадил на сухое топорище, обработал, все дела, а оно возьми и прогнись посерёдке мм. на 7. Очень видно. Хоть переделывай.

 

Да, именно об этом и хотел сказать.

 

Про кровельные молотки-отнюдь.Как раз когда стоячий фалец клепаешь (гребнишь) щекой молотка и дубасишь со всей дури. С другой стороны фальца "косяк"(что то типа кувалды обрезанной наискось).Вот между ними и плющишь. Сейчас всякие закаточные машинки есть, а раньше всё ручками. По сотни метров в смену пройдёшь (это если на уклоне кровли стоять возможно) а то и проползёшь или на трапике висишь. Там рукоятки больше всего из обычных хоккейных клюшек дюжили, но "рубашку;из металла обязательно.

 

Так кто бы спорил, что Волгач больше размером иширше.Кстати Нивы она возможно и не шире. Нынче все три экземпляра, представленные Вами, на дорогах редкость, хотя Нивы всё ещё выпускают. Позавчера в автосалоне в такую забрался, молодость вспомнить. У меня дочь отечественные тачки продаёт.
Ннее! Как то всё в ней совково, тупо и деревянно.

 

Нива шире других Вазов, но Волга шире Нивы. У меня же нива есть, причем уже вторая, первая была с переделкой на задний привод. Кстати у отца 2107 считай новая инжекторная. И кстати классика по езде за рулем мне больше нравиться чем девятки и десятки, но на второй день мне становиться тесновато в ней.

 

Господа."крышных дел" мастера...березовая доска пойдет на обрешетку под кровлю? или еще куда?

 

У меня лежит вроде в обрешетке старого здания - нормально. Я ее как раз хочу на крыше использовать - в ураган кровля лучше держаться будет и сама береза покупается по цене дров.

 

Это потому. что у Вас -"велосипеда нет"...был бы велосипед .-были бы добрее. .

 

Мне классика за рулём тоже больше нравилась. шестёрок-семёрок штук несколько было.
Хонда Цивик по габаритам пожалуй как Волга была, только посадка низкая, раз кроссовер откатал, но в нашем городе (по вечным пробкам) остановился на компактных авто с небольшим расходом топлива. С Гольфа вообще на Астру пересел-норм.Движки 1,8-2 литра. По трассе в 6-7 литров на сотню можно уложиться, в городе конечно поболе.
А Нива не нравилась. База-коротыш...ну чисто для сельской местности по лесам-буеракам.