20 метров забора из необрезной доски

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@d130585, когда улица или проезд не достаточно широкие, а стройка только начинается - ворота лучше делать широкими (у меня 4.2м) чтобы в ворота смог заехать практически любой грузовой транспорт.
Лично я рассчитывал на въезд трех осного КАМАЗа.
Расчертил улицу, канавы и из ТТХ КАМАЗа взял его радиус поворота. Так я узнал что задом КамАЗ вполне заедет в 4м при моих условиях.
Не могу конечно за автора отвечать, но думаю что соображения теже.

 

@Лёшка1980, сейчас сходу подумал про усиление столбов... Могу такой вариант предложить.
Я не нашел на какую глубину у вас вкопаны столбы ворот. Но как вариант предлагаю так.
Вкопать их метра на 2, по пятке приварить проф трубу меж столбами, и такую же поперечину приварить у поверхности (на 10см под грунт) это даст некую жесткость столбовой конструкции.
Еще как вариант сверху сделать съемную распорку (или не съемную) под высоту авто. Для въезда грузового транспорта - распорка снимается.
Столбы можно забронировать на эти 2м, а можно и забутить.

Если вопрос в провисание самих створок, то тут стоит просто как следует подумать над усилением конструкции и правильной реализации раскосов рамы.

 

Wintt,
Столб ворот, установленный мною, вкопан как раз на 2 метра

Второй столб, содедский, замурован в бетонную ленту, высотой порядка метра, уходит ли он глубже ленты не могу сказать.
Столбы связаны между собой перекладиной сверху.
Повторюсь

То есть, в закрытом положении вопросов нет, нагрузка распределяется на соседние столбы, да и каркас воротин вполне жёсткий, не должно покоробить.
А вот при открывании/закрывании, когда нагрузка от воротины тянет столб не в плоскости забора, а перпендикулярно ей и вся приходится на один столб, вот тут есть опасения и хочется максимально снизить вес воротины.

 

Есть и на такой случай вариант... Но он трудно применимый на необлагороженном въезде. Колесики. Как на дышле у прицепов.

 

Этот отпал сразу, и не столько от необлагороженности, сколько от наличия уклона.

 

Придётся открывающему выполнять роль поддерживающего колёсика

 

Ну если только сделать в крайних при открытие точках упоры. Что б воротины опирать. Все равно надо за что-то их цеплять, что б от того же ветра не закрывались.
А так я думаю что в процессе поворота створки никаких существенных деформаций не будет происходить. Тем более необратимых

 

Опоры в открытом положении однозначно будут.

 

Правильно сделали что установили столбы из металла. Хотя дерево обходится ненамного дешевле чем профлист, а смотрится оригинально.

 

Кто-нибудь делал забор из вертикальной необрезной доски? На форуме одни горизонтальные. Если кто делал, выложите фото, пожалуйста.

 

@Shauberg, вот здесь посмотрите.

 

Делал шириной 5 м. для заезда 2-х машин. Дерево обработано, да и ворота в закрытом положении не на весу. Откатные ворота удобнее, т. к. не нагружают практически столбы. Кирпичные столбы внутри армированы старыми стойками ворот.(залиты внутри бетоном).