Попытка создания ТН вода-вода

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

есть же дешовый китайский 1 ступенч. вакуумник. у Нас 1600 грн стоят. брать не морочить голову с автомоб. Автомобильный может не дать такого разряжения.

 

Турба дует под 0,9 очков, вакуумный насос должен обеспечивать разность.
Хотя... там на этот случай стоит обратный клапан и никто никого не передувает.
Но, наверное проще бросить эту затею, т. к. этот насос априори не может долго качать, сгорит от перегрева и останусь я без тормозов.

 

Какую защиту от замерзания испарителя, кроме релле низкого давления, можно прикрутить? хватит ли терморегулятора на выходе воды, если например меньше +4 то отрубаем компрессор и ждем +6?

 

Самый первый вариант моего ТН работал просто - его включал датчик протока.
Соответственно, воду качала насосная станция. Если подмерзал испаритель - протока нет, компрессор останавливается.
По мере отмерзания - начинает подкачивать станция, пока опять не включится компрессор.
Полмесяца в таком режиме...Это главная причина использования коаксиала в переливной схеме...

 

Какой бюджетный датчик протока можно использовать? слышал что лепестковые залипают.

 

Так и есть. Мне сложно ответить на этот вопрос. Ибо датчик давления+частотник+компрессор, на круг, выходят дешевле всяких прочих примочек.

 

Возможно и так, но в первом исполнении на грабли все же понаступаем, тем более все уже собрано

 

Ставил НТ-1 с Али, сезон отработал нормально. Выбирал на резьбу 1 дюйм (ППТО) и напряжение 220 В.

 

есь у меня такой, думал на ГВС приладить, но уж больно хлипкий корпус там, да и вес подозрительно маленький

 

на автомобилях установлены лопастные насосы, и смазка там от двигателя подаётся. Чем не устраивает поршневой компрессор от холодильника, я использую вс630, прекрасно качает -1.

 

как его опресовать давлением 25-30 бар? Я пробовал проверять вакуумом, держит два дня, накачал воздух 18 вроде держит, но на 0,5 упало заноч. Привезли балон азота, надул 25, заноч упало на 1 бар, промылил, нашол утечку на одной вальцовке. Раскрутил, прочистил тряпочкой, собрал. Двое суток 25 бар выдержало без падений.

 

@4587derek, да это вопрос... видимо никак, 16 накачать и все дела...

 

Подскажите процедуру заправки, и как не прогадать с количеством фреона?

 

Заправлять можно 2мя способами. рассчитываешь объём системы и заправляешь и контролируешь по давления... 40% объёма конденсатора 60% объёма испарителя + объём жидкостной линии от конденсатора до трв.
Или же по давлению...по чуть чуть подливать. но между каждым добавлением фреона интервал 10 минут. что бы ТРВ успело среагировать и машинка вышла на установившийся режим...и так пока не достигнешь нужного давления кипение конденсация.

 

А как себя будет вести ХМ при переливе и недоливе фреона?