Самоходная газонокосилка - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Закон сохранения энергии не согласен с этим. Просто, меньше объём - больше "ходок" за единицу времени (читай - оборотов в минуту), чтобы выполнить ту же работу. Отсюда вывод - количество топлива будет затрачено практически то же, что и при бОльшем объёме.

 

А с какого времени пошло это "усовершенствование"? А то у меня сохранились старые данные

 

Недавно выкладывали фото видоизмененного.

 

Тогда получается, что инструкция к двигателю, которая была в комплекте с приобретенной газонокосилкой, "не врёт".



Единственно - можно замерить ход поршня и сравнить фактические данные с вариантами.

 

Такая же мощность при меньшем объеме говорит о меньших допусках как минимум. Также, это может говорить о большем коэффициенте сжатия смеси. Все это приводит к меньшим потерям и увеличению КПД. Соответственно, нарушения закона нет - есть просто более эффективные движки.

 

В моем понимании, если двс выдает такие же характеристики при меньшем объеме, то он форсируется со всеми вытекающими. Наверно нет смысла спорить, что самые долговечные -дефорсированные многолитражники с максимальным крутящим моментом на низких оборотах. Получается, что в данном случае 190 кубиков предпочтительней. Но разница по факту может быть либо на уровне стат погрешности, либо новый двс может быть даже более надежным в связи с применением новых технологий. Но это вряд ли.

 

Обычно, бОльшей мощности при мЕньшем объёме добиваются за счёт увеличения максимальных оборотов. Степень сжатия в бензиновых двигателях ограничена октановым числом топлива, поэтому поднимать её особо некуда.

 

Обороты, в этих моторах, вроде-бы не задирают, и как правильно заметили, степень сжатия ограничена, а мощность, точнее крутящий момент, поднимают настройкой фаз газораспределения, а проще, двигатель выдаст ту же мощность, в более узком диапазоне. Чудес не бывает, а на счет технологичности, всё уже давно придумано, осталось только удешевление,.

 

На данном моторе мощность поднята за счёт изменения камеры сгорания и верхнего расположения клапанов.

 

У Субару - тоже верхнее расположение клапанов, если я не ошибаюсь.

 

То есть, раньше было нижнее расположение клапанов? И какие параметры камеры сгорания были изменены (форма, размеры и т. д.)?

 

А что о mcculloch и viking скажите а то выбрать не могу между ними
Или может проверенную какую посоветуете до 30000
Но и не китайца какого нить.

 

Ээээ. Ну а что нить из нормального?

 

Нормальное от 35-ти начинается