Самоходная газонокосилка - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Разве? У моего по моему тоже на клапанной крышке написано.

 

А напомните, какая у Вас косилка, и с каким двигателем.

 

Хуска R52 c бригсом 675.

 

У меня 675 190 кубов и клапана сверху и OHV тоже. И Чампион!

 

Третьим буду). Где клапана - не знаю, но уже интересно)

 

Пересмотрел все сайты, и везде, если 675, 190сс. то головка с рёбрами охлаждения, соотв. нижнеклапанник.

 

Может, и в этом тоже, причина увеличения крутящего момента, несмотря на уменьшение объёма? Что интересно - и в других близких сериях двигателей "Бриггс энд Страттон" наблюдается та же картина - увеличение крутящего момента при уменьшении объёма.

 

@Медведьr3m,
Головка мож и с рёбрами, но в Мануале сервисном чёрным по белому OHV написано. 126T двигатель.

 

Ща деталировку посмотрю.
Там яснее.

 

В топку мануал! Нижнеклапанный по деталировке!
Правильные рёбра, значит.

 

https://www.youtube.com/watch?v=7UhbYCnfZRo

 

@ttrtt, @ttrtt,
Ссылка не соответствует видео. По ссылке гораздо больше. Пива не хватит до конца досмотреть. И лопочут как-то не совсем понятно.

 

Ну вот, с этого и надо было начинать, сразу сказали бы, что у Вас 126ой, и вопросов бы не было. А то запутали, а я, весь мозг сломал, можно сказать, ночь не спал, переживал, что за хитрые движки, у мужиков.

 

Ну как Вам ещё объяснить, в этих двигателях, рабочие обороты низкие, и на этих оборотах, та или иная система газораспределения, существенной роли в повышении мощности не играет. Степень сжатия, здесь тоже особо не причем, так-как её сильно не увеличиш из-за проблем с детонацией. В таком случае, мощность поднимают в более узком диапазоне, посредством определённой настройки фаз газораспределения, а проще, за счёт другого разворота кулачков распредвала.

 

Вот теперь понятно.