BLDC компрессоры и контроллеры к ним

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Китайцы продают любые даташиты, за 1.5тыр.

 

https://yadi.sk/i/XtKFvB6p3Qrom3
Мануал на частотник, что с али. Сам не пытал, в планах нет.

 

Описание не очень, но, судя по набору параметров, мотор с разными продольной и поперечной индуктивностью крутить будет правильно. И автонастройка под нагрузкой вроде есть. Для компрессора должно подойти.

 

Вот интересно, есть ли эта запчасть в общедомовом варианте?
Что-бы её прикрутить прямо к счётчику?
А то каждый раз, как достаю кошелёк платить за электричество, меня посещает мысль: "а правильно ли считает это мерзкое, враждебно настроенное, устройство?"

 

Это касается дс привода компрессора при работе в однофазной сети.

 

На оплате счетов ккм никак не скажется. Точнее скажется, но экономия десятые доли процента.

 

Скажется, если на компрессор придется подавать близкое к 220В напряжение. Учитывая, что потолок может оказаться 150В, то скажется ещё как.
Счетчики заточены под синусоиду. 3%, 8% отклонения терпят. Но, чем меньше остается "свободного" напряжения от нагрузки, тем активнее будет "привирать" счетчик.
Здесь без активного корректора будет тяжеловато. Или выбирать режим работы компрессора в 100В.
Тут уже не далеко и до 48-60-72В ...Соответственно можно сразу строить систему на постоянке.
Или старт-стоп, что терпимо до 1.5квт по мотору. В некоторых случаях, т. е. перелив с его кипением = константа, обычный однофазник может оказаться выгоднее по счетчику.

 

Коллеги, а что такое инвертор по-вашему? Вы ставите выпрямитель, только для того, чтобы следом поставить инвертор - прибор, преобразующий постоянный ток в переменный? Но зачем?

 

в основном для изменения обороов двигаеля компрессора, для изменения производительноси. Что бы как можно меньше осанавливался компрессор. И система работала на ой мощноси, какая востребована.

 

Вот это я и хочу понять. Инвертор сам по себе никакие обороты менять не может, это просто преобразователь. Боюсь, тут расхождение в терминах. Так что же тут называют инвертором? Любой электродвигатель с мостовым управлением? Или конкретный тип двигателя? Я просто не понимаю.

 

Компрессор с двигателем с инверторным управлением.

 

Спасибо!
Теперь осталось понять, зачем это в принципе упоминать, ведь двигателей с не-инверторным управлением в 2017 году уже просто не существует в природе. Особенно в компрессорах, где надо регулярно менять обороты, зачастую плавно.

 

Есть разные типы двигателей в компрессорах, которые используются, сейчас - асинхронные с кз ротором, синхронные с ротором на постоянных магнитах из ферита, и на постоянных магнитах из неодимов. Сути особо не меняет. В самоделках используются серийные компрессора. Много производителей использует преобразователь частоты, именно своей разработки, интегрированный в общую систему управления холодильной машиной. Также используя свои протоколы управления, между модулями. Данных об этом не распространяет.

 

Зачем нужен асинхронный движок, если есть синхронный на постоянных магнитах? А вообще специально для задач холодильщиков придумали синхронные реактивные двигатели на магнитосопротивлении: SRM - Switched Reluctance Motor. Большая коэрцитивная сила не нужна, поэтому нет постоянным магнитов, нет механической коммутации, управляется любым ШИМом (с ардуины нельзя), постоянный кпд в широком диапазоне частоты переключения, иммунен к перегреву и каплям теплоносителя и т. д.

 

@Sm0lny
Вы разжуйте тот балык, про который написали...И водоем, где водится сия рыба.