BLDC компрессоры и контроллеры к ним

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне всегда казалось, что если бы вы (а новостроющимся просто сделать стяжку ТП 10-15 см. к примеру) использовали в качестве теплового аккумулятора не внешнии стены, а внутреннии + стяжку теплого пола, можно было бы обойтись и без всяких электрич. аккумуляторов (представляется, что ценник даже на 5 кВт там совсем не гуманный будет ) т. к. перепад температур в течении дня был бы на 1-2 С. Тесла использует отработанные аккумуляторы первого поколения от авто, в качестве домашних аккумуляторов - Tesla Powerwall (у них еще 80 % мощности остается), но цена 3500 у. е. за 10 кВт , я понимаю наши зимы (сейчас в Украине +5 С и было пару дней с -3 С, я такой погоды за всю жизнь не припомню т. к. растет все даже зимой см. фото ) и наличие действительного "ночного тарифа" по цене на 50 %, но вам-то зачем такие вложения (вы же солнцем не накопите, а накапливать энергию без потерь не получится)?

 

Кстати - да, сетевой инвертр - сброс излишков в сеть (актуально для лета когда солнца много) и забрать из сети аналогичный объем в отопительный сезон, но цена на сетевой инвертр тоже где-то 2-3 тыс. у. е.

 

У меня другая проблема: ночной тариф 1.5 руб, круглосуточный 2 руб.
Т. е. смысла ставить нет.
Но, чтобы запустить компрессор от солнышка, в любом случае нужен буфер.
3 или 30Ан в одной банке будет, не суть. Все равно придется городить бмс и прочие электронные штучки. Цена на них мало зависит от мощности в бытовых пределах.

Соответственно, наращивать мощность акков и СБ можно постепенно.
Если бы сейчас был смысл в ночном тарифе, то акки уже бы ехали. Но смысла нет, поэтому опыт подождет.
У нас тоже тепло. Компрессор+ скважинный насос кушают вместе 2квт. Т. е. совсем не напрягает.

 

Литий титанат позволяет зарядить=разрядить акки на 80% за 6 минут.
На вырост, летнее электричество можно сливать в авто. Естественно, полная автономия никогда не окупится, но связка ТН+авто уже позволит существенно экономить.

Главное, теперь есть нужные батарейки.

 

но и токи зарядки там не маленькие. У меня знакомый, на велосипеде использует LiFePo 48воль, 12Ач, заряжает Eltek Flatpack 1500 54 вольта 30А, так уже заметно когда розетка слабым проводом подключенна, просадка как от чайника.

 

Согласен. Поэтому не строю иллюзий.
Но 30тысяч циклов - это при 80% разряде. Потерял табличку, там была зависимость жизни разных батарей от глубины разряда-заряда. Даже лифер показывает хороший результат. Литий титанат, при 20% цикле, вообще улетает в миллион.
Мне показалась эта батарейка много ближе к электролиту. И разряда не боится, и перенапряжения в разумных пределах, и токи выдерживает большие...И работает до -30С...и её можно даже заряжать в мороз.
Буквально перед новым годом наткнулся на эту тему, это был просто взрыв мозга.

Всякие просадки решаемы. Конечно, за 6 минут даже 10квт - это страшное дело. Но за обеденный перерыв - вполне себе можно успеть.

Зарядиться на работе и разрядиться в дом. Это по нашему

 

Все верно, но запись (очередь) на покупку повервол 3 года...
В РФ они вообще не поставляют...

 

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.123.78f83d6fMKQBUV&id=546897618805&ns=1&abbucket=5#detail

Лот 3*18. Это примерно киловатт, 36В*30АН. Два таких модуля с доставкой, примерно 500 баксов.
Придется разориться на бмс (минимум балансир), но мастер живет в России, можно сторговаться.
Если плясать от возможности размещения солнечных батарей только на крыше, наверняка не более 2-3квт. Вот 4 таких мощности, а именно 4-5квт, позволят уйти из дневного тарифа в 5-10 раз за сезон.
Конечно, если есть запас по мощности ТН.

Можно использовать мои...китайские инверторы, заточенные под солнышко.
Возьмешься?

 

Я точно нет. В нашей банде, как говорит Дед, Игорь этим увлекается...
У меня все намного примитивнее: генератор ДГ+АВР. Солнышка у нас в москоу уже второй мес. тю тю...
СК у меня вакуумные для ГВС... сегодня +2 показывал... А вода из скважины +10...
После апреля будет солнце...

 

Зато ночь по рублю!
Весь цимус в том, что батарейки практически вечные. Их скорее нужно защищать от коррозии и мышей.

 

Была мысль у меня про батарейки. Есть же лексусы гибридные на разборе, да и на Украине ребята очень активно бушные теслы ковыряют... Времени нет совсем...

 

Это понятно. Кто бы время нашел - занялся.
Это у меня, считай нет ночного тарифа...Так ещё и кондиционер нужен как собаке пятая нога.
А так, если не пытаться объять необъятное, легко можну уменьшить расходы на климат, где-нибудь в Сочах, раза в три. Реальная окупаемость будет.

 

У вас зимой снега много? Дело в том, что у меня знакомый живет на автономке (весь дом в батареях и два аккума по 100 ампера-часов), он мне рассказывал как повысить где-то на 10 % КПД батарей , надо расположить их не на крыши, а на земле т. к. белый снег будет явл. отражателем солнечных лучей которые очень нужны в пасмурную погоду (ну и банально удобней чистить от снега, если сами батареи замело).

 

сейчас еще кажется LG или сименс будут продавать аналогичную продукцию и правильно указал Гаунт китай выпускает. У нас (Украина) сейчас на 2018 г. приняли бюджет который снимает все финансовые ограничения (таможенные сборы, НДС, пенсионные сборы и пр.) на ввоз электромобилей ожидается бум , очень много батарей от битых авто (аккумуляторов хватает). К третьему поколению теслы американцы увеличат мощности производства аккумуляторов (больше заводов), обещают цены около 190 у. е. за 1 кВт (европейцы, не говоря уже про китайцев тоже подтянутся).

знакомый про которого писал, пришел к выводу, что для ноутбука и еще нескольких приборов инвертор в цепочке лишняя деталь (уменьшаяющая общее КПД системы) .