Мотоблок Беларус-09. Навесное и прицепное, самодельное и заводское

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Наберите в Яндексе «загортачи», там есть чье-то фото с размерами.

 

Оказывается я ее сохранил.

 

Вот что у меня на сегодняшний день получилось. Больше всего мне нравится сетчатая борона на плуге и подъемник навесного.

 

Подлипает блокировка дифа, может масло сменить на другое? Менее вязкое, чем м8 в

 

У меня такая же беда. Думаю, смена масла вряд ли поможет. По паспорту или м8 или м10г, но последнее на лето, поэтому будет еще гуще.

 

Значит надо рыть в сторону системы управления, смазать ее штоле.

 

Качни пару раз из стороны в сторону. Должен освободиться. Это происходит когда сцепление немного ведет. Я еще выключаю рычаг реверса. Когда мотоблок стоит в нейтрали, то все легко выключается.

 

Надо ведение сцепления уменьшить.

 

Ведение сцепления, даже небольшое, может влиять и на переключение передач, но и ослабленное тоже не хорошо. Я на своем проверяю его так: сначала вручную что есть силы в движении тяну мотоблок назад. Потом подцепляю прицеп еду где недалеко от меня имеется небольшой отрезок с проезжей дорогой с крутым подъемом и включив третью передачу со средним газом въезжаю на верх и если угадал, то возвращаюсь назад, если нет то продолжаю регулировку там. Этот отрезок в метров тридцать как бы индикатором служит.

 

Я по мотоциклетному, при включении передачи должен быть лёгкий толчок. Часто, этого достаточно, ну и трос на ручке с зазором 1 мм.

 

Эту технику с другой, что кажется и все похожее, лучше не сравнивать. Это трактор.

 

Что можно делать на нем, кроме покататься, какая задумка была?

 

Такая и задумка - для езды, может какой небольшой груз везти, скажем опрыскиватель или мешок цемента из магазина. .Можно будет зимой попробовать вместо колеса установить лыжу.
Для того что бы на этом мотоблоке что-то делать, то для этого к нему имеется трех точечная навеска и передние дополнительные колеса, а также к нему еще имеется руль и сиденье.

 

Тоже думаю сани на зиму сделать, пацанят своих катать.