Передний адаптер к мотоблоку или минитрактор из мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Стрекалов ВД, . А поострее не надо сделать?

 

Написал же почти готов. Надо было проверить работоспособность, да понять в какую сторону острее делать. Там снизу еще лыжу под каждый штырь думаю наварить.

 

Сделал небольшой тюнинг вил. Заострил штыри под нужный угол и наварил лыжи снизу, чтобы поперечная балка не упиралась в землю при подборе.

 

Владимир здравствуйте.
Читал в длинной ветке (Кайман 340) о мотоблоке. Информации нужной там много. Но может у Вас есть интересующая меня информация по редуктору Каймана 340?
Мне нужны размеры посадочного места редуктора Каймана.
У Вас нет в книжке от мотоблока этого узла?
Я весь интернет сегодня перерыл, и на зарубежных сайтах тоже.
Я хочу к весне взять двигатель для мотоблока Champion или 270 или 390, поставлю его пока на МБ1 Луч. (то что досталось с убитым родным движком)
Но вот нравится мне Кайман 330/340, хочу редуктор позже на него купить и двигатель свой на него поставить. А там и остальное соберу.
Так вот, чтобы с посадочными габаритами двигателя на редуктор не пролететь (так как на 270 и 390 Чемпионах они разные), прошу Вас если есть фото или скан этого узла с размерами, выложите на ветке. На родине в Италии, на 340-й ставят хондовские моторы, они вроде по посадке идентичны Чемпионам. Может я и ошибаюсь.

 

Не обязательно, если нужен под определённый редуктор, его и берите, на лучь можно и переходную пластину сварганить.
Хотя большинство оч похожи

 

Неееее. вы не поняли меня.
С Лучем пофигу, там уж поставлю.
Мне надо под редуктор Cаimana 340 конкретно

вот то место где корпус двигателя соеденен с редуктором (зеленым)
Под редуктор идет двигатель Субару, а я поставлю Чемпион.
Вот мне чтобы понять, встанет туда 270-й или 390-й, тот и возьму.

 

@Барвинок1972, Приветствую!
Интересующий вас размер вы нигде не найдете. Между мотором и редуктором стоит переходная плита определенной толщины, формы и с различными отверстиями. Не знаю на сколько ее реально изготовить самостоятельно, образец нужен, на коленке не сделаешь. Размеры снять без разборки тоже не представляю как, а раскручивать этот узел я не буду. Могу посоветовать (или поискать ссылку для вас) только поискать готовую переходную плиту, на ебее бывают продают ее, видел в комплекте с узлом сцепления. Безумно дорогостоящая штука! Отпечаток посадочных отверстий с самого редуктора смогу сделать, но не скоро. Как вариант обратитесь в сервисную службу Юнисоо, контакты у вас есть?
У меня попутный вопрос к вам, где вы собираетесь купить редуктор? Можно в личку ответить.

 

Почитал вашу ветку. Как говорится - "..плох тот солдат, который не мечтает стать генералом!"
Поэтому тоже думаю на будущее о минитракторе из мотоблока.
Вот подумал о трудностях (временных) которые у Вас возникли, в связи с подцепкой узлов к ВОМ.
И подумалась мне такая схема адаптера с рулем.
Адаптер цепляется к сцепке, которая работает в горизонтальной плоскости как шарнир.
Позволяя "переламываться" трактору, и тем самым опускать в почву "преблуды".
Управление задними колесами как у погрузчика.
Что скажите? Надо выдержать расстояния у рамы и колес, чтобы не цепляло прицепные узлы.
Я постарался в масштабе нарисовать, чтобы посмотреть насколько угол сцепки изменится, чтоб не вываливаться с седла. Вроде нормально. Перелом - можно рычажным способом осуществлять.

 

Скажу что пустая затея. На МС эту схему обсуждали очень подробно, толкового ни чего не получится.

 

Ага. Читал обсуждение на ветках МС.
Там принцип обсуждения такой:
- это не как у меня, поэтому это работать не будет!
Там даже в теме обсуждение разных вариантов "превращения" МБ в миник, с использованием различных адаптеров, в том числе самодельных, вообще слушать пару товарищей никого не хотят, кроме себя.
Вот значит есть вариант, с передним адаптером, а остальное все муть, потому как все "нормальные" трактора, включая МТЗ-80 сделаны по такому принципу.
Даже договорились до того что Т-150 и К-700 - полный отстой!
Получается и немецкие Krone BigX/BigM, Holmer, все комбайны, трактора, включая Claas Xerion.
все то что на поле управляется задними колесами - недочет инженерии (да еще какой инженерии).

 

Прочитал тему.
Все бы хорошо верхом, но выдержат ли оси вес МБ и седока?
Один раз этот вопрос поднимался, но умолчался.
На китайском Кроссере8-10-12 должны выдержать,
на мтз тоже, а вот на Салюте, Угре и подобных?

 

Что же вы так импульсивно, какие плюс и минусы, на ваш взгляд, у вашей конструкции?

 

@Silver61, дабы не искушать сделал на своем мотоблоке проставки, на которые ложится вес адаптера, вес седока и за них-же будет цепляться-упираться все заднее и переднее навесное. В теме есть небольшой обзор по проставкам.

 

Что-то такая конструкция не очень. Пригруз ведущих колес будет, что хорошо. А остальное плохо. Плохо что след от адаптера будет не заделываться. Если с плугом такой вариант еще пройдет, то для остальных работ, как фрезерование, боронование, окучивание - нет.

 

Конструкция напомнила вот эти два видео.

https://www.youtube.com/watch?v=I0_ZGb2PM60