Передний адаптер к мотоблоку или минитрактор из мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ему не мощи, а момента не хватает, поставьте дизель, хоть 5 лошадный и будет вам счастье и с плугом и с отвалом.[/QUOTE]
Дизель хорошо, но дорого. (+ зима) Надо двигатель подобрать по крутящему моменту. И бензиновый пойдет, мне так кажется. У Чемпионов например мощность и момент следующие:
G210HK - 7 л. с. - 12 Н*м
G270-1HK - 9 л. с. - 19,1 Н*м
G390-1HK - 13 л. с. - 26,5 Н*м
Так что есть из чего выбирать! 26 не 12...
А на счет порвать редуктор, думаю это реально.
Хотя тут на форуме практик есть с Чемпионом 13 сильным, на МБ с ремнями. 3 года - и доволен.
Найду ник - напишу.

Мне интуиция подсказывает, что можно и 9 - и шкив подобрать, чтоб пусть медленнее, но тяговитее.
А можно и 13, но с умом! Или колеса поменьше...

 

MakSimUsOn, к нему обратитесь
Закудыкин
, но у него похоже Салют.

 

Владимир, я заузил колею передних и задних колес до 800 мм.
Как считаете, пойдет для картофельных работ?
(я Вас наверное задрал уже с картошкой...)
А если при этом диски развернуть наоборот, то 990 получается.
800 на постоянку не маловато? Много шансов завалить на бок?
Сын будет тоже трудиться, переживаю.

Еще вопрос - какова грузоподъемность устройства которое будет поднимать/опускать трехточечную навеску, спереди или сзади?
500 кг хватит?

 

@Барвинок1972 чё то циферки мистические помойму.
Самый тяговитый наш дм, а с 390 кубиков китайских снять 26 нм помойму нереально, это ж какой высоты должен быть цилиндр 

 

а с дворников мотор-редуктор или от стеклоподъемников?
Я на инкубаторы ставил от стеклоподъемников мазды 626.
Рукой не остановить, прет как бешеный.

А с дворников ГАЗ 51 - вообще монстр. Лежит где- то у меня, нулевый еще.

 

С чего он тяговитым то самым стал? Наш ДМ, с 6-ю л. с. Да он тяговитее чем китайся 7 лошедевая.
У ДМ - 14 Н*м. Это подтверждают те кто поменял ДМ. Говорят 7 мало и тянет хуже чем с ДМ, а 9 тянет лучше.
Извиняюсь, у Вас в таблице он и вправду самый тяговитый.

 

Temih вот скриншоты с паспоров

У оригиналов последних моторов Хонды, 390 куб., даже чуть поболее.
Что поделать, прогресс...
Да, еще, если в старичка ДМ-1 залить 92-й бензин, вместо положенного 80-го, он еще не тот момент выдаст, там все 18 Нм будут...
Кстати в паспорте (более свежем) написано - бензин АИ - 80/ АИ-92...
Не может быть момент одинаков при разном бензине!
Написано - не менее 1,4...
Значит бывает и более! Во как!

 

Эт не у меня, это у завода, который эти моторы на мб ставит.

 

Бензин к моменту мало относится, только степень сжатия.

 

Так оно и понятно. Чем больше вес, тем лучшее сцепление с почвой.

 

Объем почти как у 390-й Хонды, сила как у 160-й, вес как у 270-й, расход топлива то же почти как у 390-й.

 

Было бы в этом двигателе что-нибудь хорошее им сначала бы за рубежом попользовались, а потом сюда отдали бы. Как теперь с этой Хондой и ей подобными. Когда уже сами "наелись" только тогда нам подкинули через Китай.

 

@Барвинок1972,С дворников газ66 нашёл.А 13сильный Лифан у меня на ремённом стоит, но редуктор порвать там без шансов.

 

@kuzmjch, это весь пешеходный набор япономатери или еще что имеется?

 

Уже ответил в вашей теме.

Хватит.