Передний адаптер к мотоблоку или минитрактор из мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так я тоже "турист".

 

Все правильно сделано, для 2-х и более рядных окучников стойки с колесами самый удобный вариант для регулирования глубины, выставил глубину стойкой с колесом (тут наоборот окучник регулируется) и только загружай навеску, никаких перепадов по глубине борозды не будет

 

Вы о чём?

 

@ivaniych, про расположение стойки с колесом перед окучником, за окучником она регулировать глубину обработки не будет

 

Да я об этом и писал, это Temih советовал поставить за окучниками

 

@ivaniych, я с цитированием со смарта возможно промахнулся

 

Если весь его бред воспринимать...

 

Пробовал я за окучниками ставить колеса. Окучники сами по себе углубляются в землю. Нет возможности удерживать их на одной глубине.

 

@Марош, на моем стоят впереди и отлично отрабатывают. Вчера наехал три борозды сто метров по осенней пахоте большим трактором, тоже никаких нареканий, колеса отрабатывают на все сто%.

 

@Стрекалов ВД, гребни нарезали или борозды делали?

 

Непонятная постановка вопроса. Ушастый из борозды насыпал землю на гребень.

 

Борозды - это борозды, гребни - это гребни. Например. Картофель можно разложить в нарезанные борозды, а потом его закрыть, насыпав гребни. И картофель можно вручную посадить в сформированные гребни, так же можно посеять морковь в сформированные гребни, посадить лук. Если имеется картофелесажалка, то можно сначала насыпать не высокие гребни, а потом пустив мотоблок с картофелесажалкой между гребнями, садить картофель картофелесажалкой в рыхлый гребень.
Для чего, для каких целей "наезжали" три борозды? В "наезженные" борозды, кроме картофеля, ведь то же можно много чего разложить, а потом этим же окучником присыпать.

 

@Марош, вы сами и ответили на свой вопрос

В полученные борозды разложил картофель.

 

Все таки удрал от жены в гараж.
Пристроил руль.
Попробывал прокатиться - неплохо.
В следующий замес буду управление оборудовать.

 

Из минусов, длинный очень. Для сельхозработ в ограниченном пространстве будет неудобным. Из плюсов, центр тяжести низко и ось поворота отнесена ближе к переду, будет меньше вилять навесным. Из своего представления, я бы поставил все-таки сиденье над двигателем, колеи в таком случае вполне хватит для устойчивости. Заодно можно прилично уменьшить длину.