Передний адаптер к мотоблоку или минитрактор из мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Магазин вроде реальный, но похоже они навеску сами делают. Человек покупал там грохотку, сделано очень похабно, криво. Пришлось ему все переделывать.

 

Производство в Сятракасах работает, но они не занимаются розничными продажами (завод), только опт, я покупал у них в межсезонье и то полдня там проторчал пока оформлял

по Миру навески сказать ничего не могу, у них не был и не покупал ничего, я закупаюсь в техноград21 рф там тоже есть интернет магазин с доставкой по стране, кстати там сейчас на АК-1 скидки (19 тыс.), и он получше КТЗ будет и дешевле прилично

За сезон использования АК-1 (и в хвост и в гриву...) претензий нет, ничего не сломалось, ничего не отвалилось, использую и как с передним кузовом так и с кузовом и прицепом.
Кататься на нем удобно, маневренность, проходимость класс. Переход обратно на мотоблок минут 10 если неспеша.


он уже и на стройке успел поработать...

 

Спасибо за обстоятельные ответы! Завод АК-1 откликнулся на мои вопросы, Техноград21 тоже порадовал своими предложениями. Осталась только одна проблема - доставка в г. Уссурийск, и стоимость ее (7-8 тыс. руб.) перечеркивает приятную цену на АК-1. Получается, что бюджетный АК-1 плюс доставка или дорогой АПМ-1 (Мир навески) + бесплатная доставка по России и оплата при получении оба варианта по стоимости уравновешивают друг друга, с той лишь разницей, что у АПМ-1 стоят дисковые тормоза и пластиковый стульчик, визуально конструктив и ТТХ обоих адаптеров одинаковые.

 

@Vita_gor, на сколько эффективны штатные тормоза у Вашего автопоезда, что на фото вверху (на стройке)?

 

при нагруженном прицепе не эффективны, т. к. тормоза только на передних колесах, при торможении передние колеса идут юзом, а с если только с передним кузовом то нормально.

 

Всем доброго дня! А почему нельзя собрать самому адаптер? Ведь покупные переделываете под себя сами, да и как делать в нете идей валом. Запчастей автомобильных бу найти не проблема, даже из новых выйдет порядком дешевле. У меня уже пятый адаптер с кузовом собран и каждый раз по разному собран, друг от друга отличаются. Каждый раз собирал и думал все последний собираю, но по езжу что то не устраивает, собираю другой, этот продаю. Вот к примеру три из них. Один кузов 200л, другой 400. У магазинных если не путаю 170л. У всех перед на ступицах 2108 и дисковые тормаза, гидро. С большим кузовом на фото переломка, с маленьким передние колеса поворачиваются. Сейчас адаптер с передними поворотными но кузов большой. Переломка удобна в хозяйстве, стройке, а в огороде неудобна. Также навеска стоит с заде. В прошлом году был такой с лопатой но не успел по чистить снег, пришлось расстаться.



Нет ни чего страшного самому собрать, так что удачи и дерзайте.

 

По поводу бесплатной доставки по России уточните..., что-то верится с трудом.

 

Глянул на сайте. Доставка платная, по предварительной полной предоплате.

 

По акции бесплатная доставка до конца месяца.

 

Заказал адаптер АК-1 из Сятракас и заднюю навеску к нему, так как есть примеры реальных пользователей данного адаптера, а про АПМ-1 из Мира навески пока только одна реклама попадается. Осталось подождать всего то 20-30 дней пока адаптер доберется до нашего края.

 

Поздравляю, хорошая штуковина к Вам едет! У меня тоже с задней навеской, переднюю не брал (не вижу надобности пока).

 

Здравия.
Подскажите в таком вопросе. У соседа китайский бегунок. Хочет АК-1 купить, да только он сопрягается с мотоблоком через трубчатую переднюю сцепку, которой у китайца нет.
Собственно вопрос. Переделывать АК-1 под две направляющие (в этом случае теряется продольная свобода раскачивания) или же ставить на мотоблок круглый адаптер и крепить штатно?
Спасибо.

 

Опыта использования АК-1 у меня пока еще нет, но я собираюсь соединить адаптер с мотоблоком круглой сцепкой, чтобы была независимая подвеска (своеобразный аналог качающейся балки).

 

Всем доброго дня! Хочу поделиться своим адаптером, такой адаптер у меня не первый, но этот собрал по другому. У предыдущих ставил балку качалку, при полной загрузке он заваливался на уклонах и на ямках (хрень полная, а не работа), у этого качалка между сцепкой к мб, показал себя прекрасно (кузов примерно 400 л).Тормоза дисковые 08.

 

@баргуз96, коробка-мост с чего и как переключаете передачи? На фото не разглядеть. Борт открывается как у меня, но есть необходимость удлинить рычаги, чтобы увеличить зев. Бывает нагрузишь от души и не сразу груз пролазит под борт.