Передний адаптер к мотоблоку или минитрактор из мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Эта труба короткая и глухая. Телескопическую может лучше к неповоротной части крепить?

 

К неповоротной конечно лучше. Но честно говоря ваша схема повороте колес ущербна. Переделывайте на рычаги. Примерная схема на фото.

Балка колес будет оставаться на месте, а поворачиваться будут только колеса. Заодно и вес передка увеличится. Схем в инете множество, поизучайте, узнаете много нового и полезного.

 

Я так и хотел сделать на тех же шпильках и гайках. Некогда, сделал как проще и быстрее. Может потом переделаю.
Текущий вариант мне на зиму под снегомёт совсем не годится.

 

Как правило это ошибочное решение. Переделывать будете обязательно. Соль в том, что ошибочным вариантом воспользоваться не получится толком. Обдумайте еще раз.

 

Телескопический противовес очень хорошо работал бы на двух колёсном мотоблоке. На 4х колесном силы будут действовать по другому. Очень нагружать переднею ось, подымая навеску вместе с задней осью, разгружая её .

 

Как ковш на погрузчике. Знаю я эти силы. Лежит на передке 20 кг, вешаем сзади плуг 10 кг и для его уравновешивания два варианта:
1. доложить на передок еще 10 кг (получится уже 30)
2. Подвинуть имеющиеся 20 кг на несколько см по штанге вперед.
Когда мотоблок-миник поедет, результат будет одинаковый при разном весе груза.

 

@Анатолий6858, Зачем вы мне приписываете то, что я не говорил. Вам скучно?

 

Мои 80кг, сидящие близко от задней оси, от козления помогают значительно меньше, чем 20кг гирька, вынесенная за переднюю ось. Если без гирьки резко нажать сцепление, то можно перевернуться назад

 

Извини, хотел сократить и написать, а получилось " как всегда " Как это выправить еще не знаю.

Так разговор вёлся про " уравновешивание ", а не "козление " .

 

Так сам по себе, когда стоит, он не будет пытаться перевернуться хоть с плугом, хоть без.
Без груза, на старте законы физики решают, что вместо того, чтобы разгонять мои 80 кг вместе с мотоблоком, гораздо проще выкинуть меня с переворотом назад и ехать дальше спокойно

 

Я думал, у меня база слишком коротка - 92 см, при резком старте без груза чуть подпрыгивает, а тут вообще меньше 70-ти... М-дя, опасно...

 

С грузом нормально. И он у меня не чтоб гонять - только для полевых работ. А там всегда сзади какой-нибудь хвост прицеплен.

 

Попробовал применить "плоский адаптер" при посадке картошки.

Вывод: садить без него пока проще и удобнее
Тянет хорошо, но рулит плохо. В горку почти не рулит - только плавные повороты. При крутых внешнее колесо подвисает, а внутреннее становится слишком близко к задней оси - вплотную к задним колёсам.
С фрезами - не рулит.
Противовеса мало, особенно с фрезами. На видео уже добавлена вторая гиря, а на картошку ездил с одной.
Прицепную скобу доработать не успел - даже рычаг не добавил. Ход по вертикали маленький, своего веса мало. Надо делать трапецию как у всех.
Рулевое тоже надо делать нормальное. Руль тугой.

В общем, картошку текущей версией таком адаптера выкопать можно - тяга будет зверская и рулить не по рыхлой земле будет лучше. А фрезеровать, садить и окучивать - нет смысла.

После экспериментов, садил без адаптера. Снял на видео только покатушки.

Из плюсов:
Ничего не сломалось и не погнулось.

Подключение/отключение адаптера - пара минут, с перестановкой рычага сцепления.
В багажнике ещё есть запас места (даже не двигая второй ряд сидений) для увеличения длины мотоблока с адаптером. Хотя я уже думаю, что не нужно цепляться за возможность заезда в багажник без разборки в ущерб другим характеристикам.
В разобранном виде места почти не занимает:

 

В процессе эксплуатации адаптера возник вопрос о усилении полуосей, разгрузке их. Есть удлинители 30мм в диаметре и подшипники под них. Какой вариант выбрать без токарки? Как ни думаю, кажется слабовато будет