Плуг для мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ещё недавно Каскадом в 6,5 л. с. 50 соток полный цикл, сейчас японцем чуть мощнее одну улицу, х. з. сколько соток.

 

ivaniych,
Планирую поставить на Неву старый конский плуг. Основание, нож, лемех и полевая доска в хорошем состоянии.

Глубину и ширину борозды планирую по 200 мм.

После прочтения темы появилось несколько вопросов.
1. Как далеко назад от оси колес Невы лучше поставить плуг.
2. Какую ширину колеи для штатных колес мне лучше сделать? Небольшая ширина колеи даёт большой угол наклона МБ.
3. Кронштейн плуга буду делать сам. Хотелось бы минимум регулировок. Какие самые необходимые, без которых не обойтись?

 

Плуг поставить так, что бы не мешал ногам, когда идëшь за плугом.
Колея заводская, 560 мм, вполне достаточная. Я сейчас правда пользуюсь колеëй 700 мм, а вот колëса родные маловаты для плуга. Во первых, будут закапываться при работе и редуктор может цеплять по земле.
Регулировки, обязательно по вертикальному углу, угол атаки и желательно по горизонтали, лучше для этого подходит сцепка в виде трапеции.

 

13 сил (написано), колёса 12-я ёлочка "родная".

180 - это типа чаще (больше борозд) пахать придётся? Зато легче МБ тащить плуг?

 

Нормально как бы. Но для пахоты 160 кг маловато. Хотя бы 220 кг. К тому же у тебя культиватор. В нем наверное скорость не подберешь. А в пахоте мотоблоком это важно.

 

4 вперёд - 2 назад. ХЗ, может этого мало.
Да и полноценная разблокировка обоих колёс тоже наверно не в помощь.

 

Так у этого культиватора цена как у нормального мотоблока. Каждому свое. Но я, имея деньги, выбрал бы еще что то покруче.

Большая помощь. Да и с прицепом по дорогам более безопасная.

 

Сначала попробую на родных колёсах, так как участок под картошку небольшой, обрабатывается уже несколько лет с применением сидератов, да и подготовка приличная - торф, навоз, насыпной грунт.

По регулировкам плуга.
Как часто необходимо ими пользоваться?

 

я на родных пробовал, нормально настроенный плуг тащит хорошо, единственно вешал стандартные грузы на колеса и на клюв, плуг был большой от МобилК, после настройки можно было руль отпускать, он сам ехал.

 

Так МТЗ без догрузов 135кг весит и ничего.

 

Ну и что? Все в этом мотоблоке предусмотрено. Для женщин и 135 кг предостаточно для их цветочных клумб, для мужчин можно еще 70 кг добавить. По желанию. Ну а если кто хочет еще работать с большим весом, так пускай сам добавляет. Но 200 кг пашет как лошадь в 500 кг. Как то так. Правда очень много зависит и от мощности двигателя. Чем большая мощность тем тяжелее мотоблок

 

То есть МТЗ по всем этим параметрам китайцам просирает? Ещё и фрезеровать не умеет.

 

Мтз под раздачу попал
Вес на нём указан 176кг, отнять утяжелители колёс 32кг, остается 144кг.
Иногда его родного веса 176кг не хватает таскать свой родной плуг. Добавляют ещё 32кг на колёса. И то до веса Мотор Сича (217кг) не дотягивает.

 

У лошадки полный привод.
Тем кто знаком с работой лошадью, лапшу навешать не удастся. Так-же и про мощность двигателя мотоблока. Допустим УД 25 (12л.с) весит 50 с лишним кило, а 13 л. с китаец 30 с копейками.
Много зависит от оператора мотоблока. Кто-то пашет без проблем, а кто-то городит городушки, так-как не смог настроить правильно.

 

Работать плугом - пахать, одна из самых сложных операций при использовании мотоблока, я долго пытался научиться, долго получалась какая то фигня вместо пашни, и плуги ломал и сцепки, и пришел к выводу что на первом месте в этой работе получается умение оператора выбрать правильное время для работы (состояние земли), второе это умение выполнять эту работу, на третьем месте конструкция плуга со сцепкой и уже на четвертом модель мотоблока, а Вы как думаете?