Плуг для мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Господа, а от пц 1-18 есть ли у кого инструкция или ссылка на нее?

 

Спасибо, но это принтскрины из видеоролика, качество хромает. Думал может скан есть у кого.

 

А что именно не устраивает? В видео, в титрах основные ТТХ указаны. Практика использования показана на примерах, что работает, почему так... В паспорте всё равно ничего толкового нет, ни настроек, ни методик... Какие именно вопросы есть, задавайте, возможно смогу ответить...

 

Вот и я такой приобрел, будем смотреть и учиться. Хороший ролик

 

Стержень позади лемеха имеет три отверстия регулировки, диапазон маленький, что даёт изменение этого наклона?
Кроме того хотелось бы посмотреть какие детали должны быть в оригинале, у меня например впереди ласточкиного хвоста странная пластина

 

1. Три отверстия дают возможность немного изменить геометрию отвала, в зависимости от состояния почвы можно подобрать более подходящий режим для лучшего крошения пласта. Слишком крутое положение отвала ведёт к получению эффекта "бульдозер". У себя ставлю отвал более полого, на видео видно...
2. На крепление ласточкин хвост предполагались другие сменные орудия для работы с этой навеской, но ни разу их я не встречал... Странную пластину можете заменить на понятную шайбу.
Вообще то было бы удобнее выложить фото по непоняткам...

 

Здравствуйте, приобрел пц 1-18, пробовал пахать тяжелым дизельным мотоблоком, тянет сильно в сторону при повернутом лемехе, в прямом положении бульдозирит и роется в глубь, пробовал полевую доску опускать, толку не дает.
Сегодня снял лемех, а он установлен со смещением в сторону на 1 см от центра поворотного вала к острию, может быть перекрепить его ровно по оси вала и он не будет уводить мотоблок?
Заточка снизу может тоже влияет на что-то ?
Колеса стоят по оси 54 см, может раздвинуть шире до 80 ?
Где-то читал что родная сцепка поворотная параллелограмм по 70 мм между швеллерами советуют сделать 70-90 трапецией, ну и вся сцепка живая по всем плоскостям.

 

@viktbar, Что за мотоблок? Вижу что японец.

 

@АнЛит, @АнЛит, @АнЛит,

исеки

 

@viktbar, Лемех должен стоять ровно по центру. Фото киля поподробнее можно, может его увеличить малость?

 

Да... Судя по фото - топорная сборка. Лемех выровнять, как и сказано выше. Все плоскости (отвал, лемех) зачистить лепестковым диском до блеска. Подогнать навеску к размерам как на видео (70Х450Х90мм). У меня заточка лемеха сверху, но это не на столько критично... Заглубление производить плавно, не надо сразу загонять плуг до "ядра планеты"... Люфты в навеске выбираются при работе и на качество пахоты не влияют. До начала пахоты необходимо настроить плуг на прямолинейность хода в среднем положении, мотоблок должен идти прямо. Тогда при проходах с отвалом земли вправо и влево мотоблок будет прижимать к срезу полевой борозды с одинаковым усилием... Не надо забывать, что при правильно настроенном плуге, при проходе первой борозды мотоблок сильно ведёт влево. Для того, что бы мотоблок меньше уводило в сторону при прохождении первой борозды плуг может стоять в среднем положении или даже смещённым влево при отвале земли вправо (и наоборот), в зависимости от условий (удобства) пахоты участка... При проходе второй и последующих борозд мотоблок колесом находящимся в борозде опирается на край пахотной борозды передней частью колеса и за счет этого мотоблое прижимает к срезу борозды, мотоблок не рыскает, пахота происходить прямолинейно.

Так же желательно добиться балансировки плуга с мотоблоком (настроить точку 0) - в транспортном положении, при переездах и разворотах не должно прикладываться чрезмерных усилий. И ещё, в рабочем положении, когда плуг находиться в борозде, ручки мотоблока должны быть на уровне карманов... Если ручки мотоблока высоко, то при разворотах будет тяжело управлять мотоблоком, просто неудобно и большая нагрузка на суставы рук...

 

Сегодня переделаю лемех, по высоте вроде все удобно.
Только подумываю спереди колесо установить, чтобы на мотор не ложился.
Фото полевой доски:

 

@viktbar, Высоко на разворотах не поднимайте, у мб до рамы расстояние приличное. Колёса как я понял 5.00-12 стоят. Японцы на форумах редкие гости, поэтому интересна любая информация. На фото киль другой формы и чуть повыше.

 

Плуг советский, мне его товарищ отдал, его спросил переваривал ли лемех, сказал он брал его новым и тоже не получалось пахать, то вело, то рылся, сцепку я уже удлинил, чтобы он выше был.