Павлодарский угольный автомат

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Небольшое видео состояния бункера. Нет дыма, нет смолы, ни запаха, ни дегтя, за сезон сжег 5,5 тн., ни одного зависания. Правда для более качественного горения не допускал уголь более примерно 50 мм.

 

Непонятная борьба. Не пофиг ли дым и смолы? Я в бункере не живу. А зависаний и так нет.

 

Не живешь, но каждые день - два общаешься с котлом.

Твоя настойчивость убедить всех что что дегтевая вонь, дым, смолы, пыхи при открывании бункера, пыхи в топке во время работы (обычно в стопе) это пофиг давно известна и ты обьективно никогда не будешь это обсуждать, так как все это в той или иной степени есть в твоем Авто.
Насчет зависаний нет, потому что стоит ворошитель, который надо иногда востанавливать или что то новенькое? Ведь причина зависаний в шахтной схеме лежит в основе самой этой схемы. Подчеркиваю по некоторым причинам мне нравится шахтная схема, но присущий и пока не решенный вопрос именно с ней (с условиями в бункере и излишней газацией в стопе, непредсказуемые пыхи, бахи) делают эту схему пригодной только для тех, кто слаще паренной репы ничего не видел и это правда.

 

Котел стоит не в спальне и не в гостиной. Уголь сама по себе вещь не оч. приятная в общении. Но приходится мириться. Немного попахнет при открывании? Лепет. Электричество и газ таким чувствительным. Длиннопламенный уголь оч. плохо без ворошителя сыплется из бункера. И вообще, ворошитель это несомненное преимущество.
Никакой "излишней газации" нет. Непонятно что под этим термином значится.
Смысл наворотов есть лишь один. Сделать котел механизированно загружаемый раз в месяц и более. Но это стоит совсем- совсем других денех.

 

Когда такое читаю, непроизвольно встают образы суровых "челябинских" мужиков

А вот это как раз и связанно с шахтной схемой организации горения. Ведь если взять любой другой уголь в обычном состоянии и ваш длинопламенный с одинаковой фракцией и заполнить в два одинаковых бункера без горения, то текучесть в обоих случаях практически не будет отличаться, не так ли?

В шахтной схеме в стопе, очень сильно разогретое ядро угля под бункером, свою энергию отдает в верхнии слои угля лежащие над ним, нагреваяет их, вследствии чего активно идут выделения пирогазов, куда они уходят по вашему?

 

Не в курсе. Не изучал течение сыпучих в бункерах. Проблемы есть даже у шнековых систем. Все дело в свойствах конкретного угля.
Откуда сильно разогретое ядро, если котел в стоп переведен значительное время. если такое разогретое ядро есть, то это неверно выбранные размеры, объем, возможно что-то еще.

 

Не знаю, как челябинские. Я новосибирский. Разные мысли у людей. Кому-то уголь никак. Такие установки. В своем доме есть вещи гораздо сложней, чем какие-то муссируемые запахи в бункере (не нюхай). Например чистка снега каждый день бывает. Что такое запах какой-то в сравнении с этим? Загрузка угля сама по себе процедура не радующая. Очистка котла, дымоходов. Да много дома всякой всячины, которая значительно превосходит запах при открытии бункера. Это просто смешно. Если уж чего-то добиваться, так это механизации загрузки, удаления, очистки дымовых газов. Но это будет недоступно большинству по стоимости такой техники.
Не туда стремитесь.

 

Ничего по сути, одни откорячки... Когда за другой котел такой дотошный буквоед, когда за свой все замечания - пофиг, есть вещи пострашнее, все так живут и т. д.

 

Как есть, так и говорю. Два смысла имеется в конструировании угольных котлов- автоматов.
1. Ценник.
2. Освобождение пользователя от рутинных операций. Т. е. избавление совсем или почти совсем. На уровне- позвонил, сделали.

Второй уровень достигается с любым котлом.

 

До 80 уровня тролля тебе еще далеко, но успехи на лицо

 

Сам троллизм разводишь. Я лишь беседую по теме. Нет смысла развивать чего-то в горении, добиваться, как бы, отсутствия запахов в бункерах и т. п. Есть лишь смысл идти по увеличению степени автоматизации. Но это уже весьма сложная и дорогая тема, требующая архитектурных и организационных работ.

 

Случайно увидел это сообщение в другом месте, понравилось в принципиальном смысле.
"Слаборазвитые племена объясняют явления природы в рамках доступных им координат. Например, луна уменьшается, потому что её клюёт большая птица Тукан и ни почему больше. Для дикарей это логично, потому что они видели птицу Тукан и видели, как она клюёт."

Имеет смысл и обязательно к исполнению обеспечивать помимо заявленных технических характеристик, еще и определенный уровень комфорта, чего в Авто к сожалению нет. Ведь комфорт не только в частоте обслуживания, но и в экологичности хотя бы в шаговом расстоянии и безопасности потребителя.

 

А давай зонт газоанализатора засунем в газоход котла и посмотрим че и как, ты не против?
Если че подьеду, тебе наверно и самому интересно. А то огонь, огонь, а че в трубе одному богу известно.

 

Давно я в Казахстане не был.

 

Беседы, к сожалению, не получается, ввиду какой-то бредятины.