О жизни в Америке

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

что такое бловер?

 

Наверное, неспроста не разрешают Кондеи на стенки вешать. Судя по предыдущим фото его вырвет с куском стены...
ТС, Удачи

 

Да он просто вид фасада портит, вот и не разрешают. А в окне так в глаза не бросается, все одно проем.

 

вот уроды

 

А для сайдинга есть специальные ножницы? Для пробивки отверстий или для резки? Как они выглядят?

 

Тс.- Почему вы используете джипы а не микроавтобусы, ведь в нем места больше, и удобнее он.
фиат дукато например или аналоги.
вобще ездят на них строители у вас или нет?
дороги хорошие, джипы то зачем.

 

Они же не только по дорогам ездят. А по стройке как? Думаете засесть в паре метрах от шоссе приятно

Джип - очень удобная машина во всех отношениях. А в американских реалиях и подавно.

 

Ездят и на джипах, и на микроавтобусах, и на фургонах. Кому что удобнее, тот то и выбирает.

 

Для работы наврятли, кузов маленький, фургон удобнее в разы, крыша высокая.
да и чтоб моно привод засадить надо постараться.
у меня был фургон, джип детство по сравнению с ним.

 

Бусики тоже юзают, но реже. Вот сейчас с нами третья интернациональная бригада работает. Белорус, грузин и 2 поляка. Сегодня припрут на своём бусике 10-метровый трап. Но, к пикапу можно ещё и прицепить трейлер. Зимой можно подкалымить на уборке снега. Ковш прицепил, в кузов воткнул рассеиватель соли и вперёд.
Плюс, это же понтовее)

Тут везде асфальт. Стройка начинается с разводки коммуникаций и асфальтирования подъезда, дорожек. Тут негде застревать.

 

Да и джипы восновном наверно недоприводы...

 

Это самое главное!
Я заметил, что у более крупных контор, где умеют считать деньги, обычно либо микроавтобусы, либо нормальные грузовики, типа маленьких бескапотных Мицубиси Фузо.

Обычный пикап, на мой взгляд имеет крайне низкий КПД. Пол машины занимает капот и кабина (а если кабина двухрядная, то вообще 3/4 машины) Грузоподъёмность так себе. В кузов часто даже целый лист гипсокартона не влезает.

Короче, машина для какого нибудь мелкого фермера. Если б здесь продавали тентованную Газель, я бы купил не раздумывая.

 

В Техасе пикап вообще культовая машина.

 

зато шансов выжить в аварии в разы больше, а вот в безкапотных машинах шансов мало, поэтому в США в основном капотники.