Пеллетный котёл Китурами - практика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня каменный толстостенный дом с большой теплоемкостью. На дворе декабрь, а котел за сутки включается всего три раза. Утром, после обеда и на ночь. А вода горячая в кране нужна в любой момент времени. Промучился я два года и отвязал понятие ГВС от пеллетного котла. Охота летом котел запускать и прогревать, что б умыться за пять минут? А поздней весной и ранней осенью? Это ж сплошное мучение, когда из меню невозможно запрограммировать пуск котла в 06.30, что б в семь принять душ и выбежать на работу. Я поставил газовую колонку с закрытой камерой сгорания. Просто вкрячил ее в разрыв трубы ГВС. Баллон с газом стоит на улице. Открыл кран - потекла горячая вода. Когда захотел и сколько захотел. Никаких дополнительных насосов, никаких дымоходов, никаких тепловых потерь из дома. Это дешевле любых систем с бойлером косвенного нагрева. Не надо мудрить и обманывать никакие алгоритмы работы котла. Вы избавлены от лишних его запусков. В межсезонье и летом вы экономите ресурс этого дорогого оборудования и не пускаете, дословно, в трубу тепло от 120литров воды и 240кг железа. Цена газа (а я веду статистику уже 4 года) совпадает с ценой пеллет, потраченных БЫ на ГВС.

 

Момент второй. Я понимаю, что моя "дружба" с китурами может в любой момент закончиться и следующий котел будет выбираться не только среди тех, кто имеет змеевик ГВС. А это намного расширяет диапазон выбора!
И третий, решающий фактор в пользу проточной газовой колонки.
Сломался котел. С запчастями ситуация хреновая. В период ремонта вы перебьётесь на электричестве и нисколько не пострадаете с горячей водой в ванной!
И гипотетически, вы можете заставить эту колонку работать вместо котла пустив сквозь неё не воду в кран, а теплоноситель по кругу сквозь батареи и теплый пол.

 

Вот этого точно не надо. Колонка не рассчитана на горячую возвратную воду. В этом отношении она отличается от котлов.

 

Старенькая Нева имела запас прочности, как у танка.
А если взять современный импорт, так там совсем другая песня.

 

Обнаружил на ТЭНе белое пятно, тут где-то писали, что это означает последние дни его жизни. Сам ТЭН пока работает, но у меня сложилось субъективное впечатление, что он стал хуже поджигать. Кто в курсе, подскажите - этот ТЭН, если работает, то работает хорошо, а потом просто умирает раз и навсегда, или он умирает медленно, т. е, сначала работает хуже и хуже?

 

Белое пятно это пятно перегрева тэна. Тэн не работает хуже, если умирает то сразу.

 

Белое пятно не означает что это последние дни тэна, у меня такое пятно уже примерно год, пока работает (хотя в запасе лежит новый).

 

Где взять новый, подскажите!

 

А что в Твери нет? В любом другом городе закажите, сейчас это не проблема, доставят транспортной компанией прям на место монтажа.

 

Это первый раз за все время эксплуатации?

 

Я ни разу не шприцевал.
Это что там за такие страшные условия работы? Температуры запредельные, обороты бешеные иль чего ещё страшного?

 

Тут не в оборотах дело и не в температуре, а по времени работы, в смазке образуется металлическая пыль которая увеличивает износ и препятствует вращению. В процессе шприцевания эта отработавшая смазка удаляется, хуже то ведь не будет. Хотя сам подшипник стоит недорого, разбирать и собирать больше мороки. Всех с наступающим!