Двигатель HONDA

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне кажется, если у нагретого двигателя впускной клапан будет приоткрыт, то начнётся стрельба в карбюратор во время вспышек в цилиндре.

 

Теперь осталось карб расковырять.
Выложу может кому пригодится.
мелковато попробую заменить.

 

А чего то ничего не видно...

 

@скобарь963, Борис, а что с карбом?

 

Когда резко скидываешь газ, ближе к холостым - хлопки присутствуют в глушитель

 

В двигателях с регулятором не рекомендуется это делать, объяснить не могу, но не надо так делать, так же как и резко прибавлять газ. И если хлопает, это от пропусков в зажигании, свечку посмотреть.

 

Свечки чёрные почти всегда,
Но в этом деле больше грешу на Сургут производителя или доставщика.

 

@скобарь963, Боря проверь зазор свечей, тем более зазор на зажигании правил, не спеши карбюратор разбирать, может и не понадобится.

 

@скобарь963, Когда резко скидываешь газ, ближе к холостым - хлопки присутствуют в глушитель, Но это так и должно быть. К. Вал двигателя крутится 3000 об/мин вы газулькой переводите на холостой ход, т. е. закрываете дросельную заслонку, топливо поступает только через жиклер холостого хода, получается какое то время обедненная смесь, скорость горения уменьшается догорание происходит в глушителе, поэтому и слышны хлопки. Как приходят обороты к соответствию положения дроссельной заслонки все должно приходить в норму.

 

@ivaniych, @nikolaevich1953, Погода настроется попробую поработать.
Сейчас сыпется хрень каждый день.

 

Что то соседи потерялись.
Кину ещё

 

@ivaniych, Короче, свечу поменял - с минуту поработал чисто - потом идёт не правильная работа.
Нет чистоты в работе - что то наподобии прострелов идёт.
Пока волочил немного прогрелся, и на второй с нагрузкой примерно чуть больше половины газа (пробуксовка) всё таки тяжело по прихватившей с чуть примесью снежка и льда гравийной дороге.
Присутствавал (Лай) регулятор пытался подруливать.
Прогретый при скидывании газа
неустойчивая работа - хлопки передергивания
и чёрный дым.
Как то так.

 

@скобарь963, Боря, идёт перелив т. е. богатая смесь, при перегрузке возможно появление чёрного дыма, я не очень хорошо знаю карбюратор на хонде, но надо рыть в направлении богатой смеси, не хватает воздуха, может забит воздушный фильтр, надо пробовать без него, но что бы не было пыли и воздушные каналы в карбе, их там два.

 

У него с детства богатая так и была.
Фильтр точно не влияет - хотя могу попробовать вытащить внутренности.
Там как бы наподобии лески- конструктив один в один с движками д -50 -,240.

 

Температура какая за бортом? И движок какой конкретнее?