Двигатель HONDA

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Но если частично забились отверстия в эмульсионной трубке, то по идее и топлива меньше поступать должно.

 

Немного не так, через отверстия в трубке поступает воздух, как бы распыля бензин, а затем эта смесь идёт в диффузор.

 

Это значит через верхнее отверстие, что в торце трубки, а через нижнее, которое подпирается жиклером, наверное, бензин? А через мелкие, боковые отверстия ...?

 

Ну почти так, эмульсионная трубка находится в колодце, в этот колодец поступает воздух, с нижнего отверстия поступает бензин, а с боковых на трубке воздух, и вся эта смесь поднимается в диффузор.

 

А может быть одной из причин того, что мой мотоблок стал лучше заводится то, что я, когда делал обслуживание карбюратора, швейной иглой прочищал отверстие в главном жиклере, зажав иглу в плоскогубцах и с силой, надавливая, ковырял это отверстие. Мне показалось, что там на одной из стенок отверстия какая-то твердая крупинка. Но я ее так и не очистил, а отверстие жиклера, возможно, увеличил. В жиклерах для газовой плиты так немного увеличивал отверстия. Металл похожий.

 

Всё возможно, может при изготовлении заусенец остался, но я противник чистить карбюраторы металлом.

 

Здесь что то заглохло.
Вчера своему скормил - пол балончика очистителя.
Сегодня снова разобрал промыл - собрал поставил.
@ivaniych, Поплавок регулировки не поддается как и сказал выше товарищ
Эта хрень для проверки уровня вернее со своими метками .

 

Заводил?

 

@скобарь963, воздушный фильтр в тепле просушили?

 

Он у него масляный, с мочалкой.

 

А что там конденсат скопиться замерзнуть не может? У меня бумажный. В первый год использования собрался конденсат в корпусе фильтра после фильтрующего элемента и замерз. После запуска вода начинала поступать в карбюратор. Сиптомым были как @скобарь963, снял просушил в тепле и заработало.

 

Всё может быть, у меня тоже пропёрдывал, когда первый раз засорился карб, не зная причины пробоавл зажигание, и наверное неправильно выставил, затем поправил по щупу, после этого, шепчет, а у него явный пропуск зажигания, на новой или очищенной свече работает нормально, а чуть замажется и пошло.

 

Так я тоже по собственной дурости свечи менял. На новой работал. Получилось, что богатил и свеча быстро загрезнялась. И с отстойнике сливал, тоже помогало. Хотя если грязный карбюратор будут аналогичные сиптомы.

 

Да заводил. продергивался изредка все равно
До кучи снова слазил в зажигание - сделал поменьше примерно 0.3 - заодно почистил магнит и по кругу маховик - слой ржавчены был почти до катушки.
Собрал - и поставил - лапки замёрзли ,было -7 с приличным ветром, а они поморожены были - да и палец наполовину подрезан был.
Да ещё поставил рабочую свечу.
Что то мне стало казаться нужно бы заглянуть в глушитель - там может быть каки вагон.

Пробовал без фильтра разницы 0.
Сегодня не ползал - слишком холодновато - 15 и сырость (инеем покрываются кусты
Завтра попробую что получилось.

 

Комментарии можно почитать. Может подойдет что.