Клиновые ремни для снегоуборщика (размеры, применяемость)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Оба ремня устанавливал точно такие, как ранее советовал @Рождественский77 вот в этом сообщении - https://www.forumhouse.ru/posts/27864251/

 

Я Вам писал еще на 22-ой странице, что размер ремней надо уточнять по году выпуска, а точнее по парт номеру на шильде СУ. Скорее всего Вы совершили ту же ошибку что и вот этот форумчанин. https://www.forumhouse.ru/posts/29432912/. Еще раз говорю, уточните парт номера ремней на свой СУ. Если для Вас это темный лес, то скиньте фото шильды, я сам посмотрю по каталогам.

 

@nsk-sergey, всё, теперь понял о чём Вы!
Получается, что даже в рамках одной модели, но разных годов выпуска, могут применяться разные ремни?
Чуть позже напишу уточнённые данные. Спасибо Вам

 

Да, именно так.

 

По поводу Вашего парт номера Хуски 96191003910. Самое интересное, что артикулы ремней совпадают с указанными @Рождественский77 и почему они у него ходят, а у Вас нет, большой вопрос. Единственное вместо ремня В35, я бы на его месте поставил В35.5.

Вам нужно обязательно проверить соосность работы шкивов, чтобы они работали в одной плоскости без перекоса ремня, второе - проверить чтобы натяжные ролики тоже стояли без перекосов, при большой выработке их мест крепления, появляется большой люфт и это тоже сказывается на износе ремня. Третье - проверьте не перетянута ли пружина включения шнеков, они должны включаться примерно на половине хода рычага.

У меня стоят точно такие же ремни. Уж про них я почти все знаю.

Ремень шнека каталожный номер 5324080-07 (старые артикулы 5324307-83 и 5321844-96) родной размер 5/8"х38" дюймов, аналоги Rotary RT12-14116 (США), Rotary RT12-5165 (Тайвань), он же 5L380. Я поставил Ярославский вентиляторный ремень 14-10-937 от МАЗа, стоит с 17-го года. Его нужно брать обязательно с «зубами» (существуют гладкие), у него La 965-970 мм. Стоит 150-200 руб. Если хотите получше и подороже, то 5L380 у него La 965мм.

Ремень хода 5324197-44 родной размер 1/2"х34 1/2". С пиндосовскими аналогами проблема. Размеры родного который стоял в мм 12.5х875 La высота 7мм. Можно пробовать 4L340 - 4L350 или АVX 13х870. Я ставлю китайский A-850Lp (Lw) (по ГОСТу) хватает на сезон – полтора, стоит 60-100 руб.

 

Утром поправил рычаг прижимного ролика на шнеки, надо же, повело... Заметил...

 

Просто пластину согнуло, или крепление разболталось?

 

Согнуло... Сам удивился, там не менее 3,0мм толщина...

 

Просто визуально определить, есть ли перекос, либо каким-либо опытным путём?

А вот этот вариант вполне возможен, т. к. при замене "родного" ремня, я не придал значения тому, куда именно была закреплена пружина натяжения и при последующей сборке пришлось зацепить её, подумав "вот тут, скорее всего, она раньше была закреплена"
Подскажите, пожалуйста, есть возможность указать на взрыв-схеме правильные места крепления данной пружины? Был бы очень Вам благодарен

Вы имеете ввиду Ярославский ремень или Contitech?

Что-то ничего из перечисленного не удалось найти из наличия
Т. к. чистить снег нужно срочно, заказал снова 1 ремень Contitech и парочку 14*10-937.
Правда вторые, не Ярославские, но по характеристикам, насколько я понял, одно и тоже, с теми, что у Вас стоят.
Посмотрите, пожалуйста, правильно понимаю, что на привод шнека вот эти подойдут?

Ремень клиновой 14*10-937 HIMPT зуб.
Описание
Сечение (профиль) ремня: 14*10 зубчатый
Ширина большего основания: 17 мм
Расчётная ширина ремня: 14 (+0.7; -0.5)
Высота ремня: 10 мм (±0.6)
Расчётная длина ремня (длина ремня по несущему слою, Lp, Lw): 937 мм (±0.6)
Длина ремня по внутренней линии (меньшему основанию, Li): 900 мм
Работоспособны при t: от -30°C до +60°C
Изготовитель: ZHEJIANG POWERBELT Co., LTD, Китай
Имеется сертификат соответствия
Вес 1 шт: 0,178 кг
Описание: Вентиляторные ремни марки HIMPT соответствуют ГОСТ 5813-93. Предназначены для передачи движения от вала двигателя к агрегатам автомобилей, тракторов и комбайнов. Допустимая линейная скорость от 5 м/с до 40 м/с.
Применение: в автомобилях МАЗ-500, 504, 505, КрАЗ-258, тракторах Кировец К-700, комбайнах ЯСК-170, 200, ЯМЗ-238НД, ЯМЗ-236 (238НД), на водяное охлаждение в погрузчиках К-700.

 

Можно визуально, можно отвесом попробовать (ниточка с привязанным на конце грузом)

На взрыв схеме это показать никак нельзя, там дырок штук 20 и это можно отрегулировать только находясь в непосредственном контакте с СУ. Для этого нужно запустить двигатель найти рычаг управления выбросом снега, и начать нажимать на этот рычаг. Примерно на половине хода этого самого рычага, на СУ должны начать вращаться шнеки. Если этого не происходит именно на середине хода рычага, то этого нужно добиться путем перемещения пружины в отверстиях либо выше либо ниже.
Эту же процедуру по настройке, необходимо произвести с рычагом хода, если Вы снимали пружину на этой тяге.

Я имею в виду что ремни с этими же парт номерами стоят на моем СУ и я параметры (характеристики) этих ремней хорошо знаю.

Очень плохо что Вы не смогли найти Ярославский ремень. Что его, что китайский А-850 продают на любом самом захудалом автомобильном рынке.
А тот ремень что Вы купили, больше похож на автомобильный АVХ, у него нет обертки в отличии от Ярославского. и будет ли он ходить я подсказать не могу. А размер да именно тот.

 

Чтобы отвесом пользоваться, надо коленвал двигателя сначала горизонтально выставить.

 

Совершенно в дырочку, у меня на примете даже нивелир есть который коленвалы в горизонт выставляет.

 

А как он их выставляет, учитывая, что он в двигателе, а двигатель на СУ?

 

Нивелир с рентгеном, стОит как самолет, сИкретное оружие русских.

 

Ну, раз сикретное, больше вопросов не имею.