Клиновые ремни для снегоуборщика (размеры, применяемость)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы писали:
Новый шкив сделать не проблема, но он будет намного прочнее китайского, так что надо придумать какую то защиту для крыльчатки. Срезные болты не прокатывают, т. к. к крыльчатке притягиваются подшипник и шкив.
Вот я и не пойму, почему нельзя сделать эти два болта на крыльчатке (которые у меня в мануале называются срезными болтами) чуть послабее на срез, путем подпила канавки по диаметру, чтобы они гарантировано срезались при "клине"? Или я Вас не правильно понял?

 

Теоретически можно, но потом для их замены нужно будет снимать ковш, и откручивать болт крепления шкива (который с левой резьбой). Как себя поведут ослабленные болты - тоже вопрос. Вдруг они от каждой ледышки будут срезаться? Пока проблему решаю хорошей подготовкой территории.
Видел фото крыльчатки Хонды, вот там мне понравилось как сделана защита, может и себе так сделаю. К сожалению нормальное фото в интернете не нашел.
https://www.snowclean.ru/instruction/hs760ets/hs760ets-control-bolt-shneka.shtml

 

Или я подзабыл, или у нас устройство разное. По-моему уборщик половинить при этом не нужно.

 

Без располовинивания я не доберусь до болта шкива. Или доберусь, но не смогу его потом нормально затянуть. Без его ослабления болты крыльчатки заменить не получится - болт шкива притягивает шкив к крыльчатке, между ними подшипник.
Тем более у меня болты крыльчатки с очень плотной посадкой. Я по возможности везде стараюсь уменьшить люфты.

 

Да, теперь понял суть проблемы, на днях свой разбирать буду гляну.

 

Ремень проработал 5 минут.

 

Фотку стырил у @Veseloff, (да простит он меня грешного), у моего устройство крыльчатки один в один, перед ней стоит ограничительный шплинт, и два болта за крыльчаткой, удерживающий кожух подшипника, в отверстие один видно. У Вас также?

 

Шпильки нет. но можно втулку поставить. интересный вариант, все идеальное просто.

 

Коллеги приветствую!
Подскажите пожалуйста, какой ремень используется для привода шнека в снегоуборщике Prorab GST 70 EL? Его марка и размеры. Все перелопатил, нигде не могу найти. На сайте производителя пусто. Сам ремень безымянный, ничего не написано.

 

Имя ремня можно узнать, нужны: штангенциркуль, рулетка, интернет.
https://www.forumhouse.ru/posts/18042535/
Скорей все подойдут профиля A или Z.

 

Тапками только не кидайте, но после попыток подобрать ремень на Кайман мотоблок, оставил эти потуги. Есть нюансы и в составе и в жесткости и в размерах. Поэтому на снегоуборщик, даже не дергаюсь, покупаю родные. На хуске проработали 3 года, из за замерзшей крыльчатки, чуть надорвал один ремень. Раз располовинил, поменял оба. В итоге за 7 зим, есть 2 ремня б/у,которые еще можно поставить и стоят почти новые, коорые еще отработают не один год. Не так дорого стоимость владения фирменным, выходит.

 

Да, согласен, ньюансы есть, особенно в минимально допустимом диаметре шкива, у снегоуборщиков он как правило меньше чем указано в характеристиках классических клиновых ремней, но есть в продаже зубчатые ремни (AVX, классические, узкоклиновые) они мягче и допуски по диаметру шкива у них другие. Ремень хода можно менять вообще не особо не задумываясь, нужно более менее попасть по длине, там постоянный привод и любой ремень будет работать. Все гораздо интереснее с ремнями на шнек, там важно обеспечить возможность проскальзывания ремня, без нагрева и в тоже время чтобы не было самовращения шнеков. То-есть поймать некую золотую середину. Мне это удалось, правда наработка пока 5-7 часов, но признаков разрушения ремня пока нет.

 

Думаю более правильно считать моточасы, а не зимы. Снег и условия у всех разные.

 

На ход не у всех снежников постоянный привод. У меня прижимается роликом прижимным.