Выбор мотоблока и мотокультиватора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

в комплекте с трансформером есть ступицы которые крепятся к резиновым колесам 4мя болтами, эти же ступицы подходят к моим грунтозацепам прекручиваются этими же 4мя болтами

фото в магазине, я его с ветрины прям со всей навеской и забрал

 

Да я понимаю все это, но ведь колесная база от этого не увеличивается, а значит надо покупать удлинители.

 

у мотоблока родные ступицы очень широкие, а в комплекте с грунтозацепами узкие, завтра замерю и отпишу размеры

 

родные от резиновых колес примерно по 35см,может даже длиннее, а в комплекте с грунтозацепами примерно 7 см

 

Вы не поняли меня немного . Посадочный диаметр и у пневмо и у грунтозацепов на вал редуктора один и тот же 25 мм. Вот Вам и надо такие удлинители, на которые давал ссылку. А толщина стенок трубы на ступицах роли не играет. .

 

Вот такая у меня навеска, с корткими ступицами. а на родных от пневмоколес длинные. удлиннители мне не нужны, если поставить ступицы от пневмоколес между грунтозацепами получится расстояние примерно 60-70см

получится так же широко как на каймане резиновые стоят

 

Ну раз так, значит конечно не нужны.

 

Какой мотоблок предпочесть?

CAIMAN VARIO 60S TWK+ с двигателем "Subaru ЕХ 17" 35 тыс
Из минусов - сервис походу только в Химках, т. е. очень далеко, щитай на другой планете (я на юге).

Мотоблок "Угра" НМБ-1Н9 с таким же двигателем (или с EX 21, чуть подороже) 40 тыс
Дороже сам МБ, дороже навесное оборудование, зато список оборудования большой.

Что из них приятнее и проще в работе?
Посмотрел рекламное видео к Угре, впечатлен этим конструктором сделай сам (отвинтить, привинтить, вставить, отсоединить, отрегулировать и так списком из 100 пунктов) при подключении мотокосилки...
А такого чтобы защелкнул и заработало - нету? Отвинтить-то проблем нет, но заниматься этим регулярно желания особого нет.

Что у них штатно идет в комплекте, а что нужно сразу докупить?
По первости нужен плуг и фрезы для целины, потом всякие мелочи для обработки грядок и тележка.

 

DmitriiKKK, Приятнее в работе конечно Caiman. Разработать целину можно и фрезами за несколько проходов. На всех МБ в комплекте идут только фрезы. Всё остальное докупается по мере необходимости. В Москве с этим проблем нет.

 

С Пасхой!
Я не знал, что в разных городах такое изобилие с запчастями, за это простите меня. Просто хочу дать вам хорошие советы. 3 года назад у нашего мотоблока "Хитачи" впервые лопнул ремень при уборке дороги от снега, купил 2 шт. в запасе, но начитал в форуме "Город мастеров" по совету бывалых приобрел зубастый ремень, на деле он более живучий, чем сплошной ремень. Поэтому я уже извлекал уроки, мне было спокойно за запчастями. До этого мотоблока был культиватор "Мастер", но уже продал его.

Никкин

 

Nikkin, Напугавшись советов набрал разных ремней аж 5 штук. Пока работает родной. Осмотр показывает, лишними не будут.

 

Боцман1955! Я тоже был напуган. Так говорят: живи век, учись век. У меня лежат до сих пор 2 шт. новенького ремня и еще один ремень для насадки-снегоуборщика. Знайте, что жить хорошо с запасом, чем с голыми руками. Месяц назад при последней уборке от снега на мотоблоке оборвался трос для сцепления, у ручки для сцепления, без проблемы купил 2 шт. троса по 300 руб, один из них в запасе, чтобы не бегать за этим второй раз.

 

А вот еще например такая модель есть
http://www.webdrel.ru/index.php?description=5255&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQnNC-0YLQvtCx0LvQvtC6INCx0LXQvdC30LjQvdC-0LLRi9C5IFBhdHJpb3QgVCA3LDAvMTAwMCAyRkIgUEctQyBOZXZhZGEgQ29tZm9ydDsxOTAyNTY5NDg3Ow

Мотоблок бензиновый Patriot T 7,0/1000 2FB PG-C Nevada Comfort

В чем там на практике будет отличие от Caiman?

 

КПП, редуктор на шестернях, сцепление дисковое,. мокрого типа (в масле), валы шестигранные, шлицевой ВОМ, передач 2-е в перёд, 2-е назад, ширина обработки немного больше. В общем машинка технически другая.

 

Как это различие во внутреннем устройстве скажется на эксплуатации? Меньшая надежность, сложность обслуживания или что? В 1.5 раза дешевле однако, хочется понять что я потеряю