Выбор мотоблока и мотокультиватора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну практически то одна и таже хрень? И не могу я её к Хитачи причислить. Хотя бы потому, что электроинструмент Хитачи очень уважаю. Так же как Бош, к примеру.

 

Valerich! Между "МКМ-3" и "Салют" есть разница, которая заключается лишь в раме и в руле. На "МКМ-3 установлен двигатель в центре, как на "Неве" или на "Оке",а у "Салюта" и "Фаворита" впереди. Легко заметить "клюв" у нашего мотоблока, а у вашего - рама стоянки. Гагаринская компания "Мобил-К" давно поставляет навесное и прицепное оборудование к мотоблокам и культиваторам как отечественного, так и зарубежного производства. С помощью с японской компании "Хитачи" сконструктировали модель мотоблока, взяв омский редуктор, такой же ставят на "Салют" и большинство "Фаворитов". Эти редукторы пользуются уважением и считаются удачными, так что такой выбор стоит одобрить. Главная ценность любого мотоблока- набор его функциональных возможностей. А он определяется тем, какое навесное и прицепное оборудование можно приобрести к данной конкретной машине. У "МКМ-3" есть одна козырь, вся навеска делается тут же, на том предприятии. Другие отечественные производители, как правило, стараются с производством не связываться, благодаря "гагаринская"есть для любой модели.

 

Скажите, а сколько ремней привода у Вашего? У Салюта 2 ремня и это считается одним из его преимуществ.

 

Извините. Всё это хорошо. Но всё же какое отношение это имеет к торговой марке Хитачи? Или я чего то не понимаю?

 

Увы, ремень только один.

 

Valerinsh! Выпускали сначала под брендом "Хитачи", потом переходили на название "Ландер"(по русски "Пахарь"). Конструкция мотоблока одинаковая, разница лишь в окраске, на "Хитачи" установлены только одни японские двигатели, а на "Ландерах" все любые двигатели, кроме отечественного. Когда я купил мотоблок "Хитачи" в 2009 году, позже на выставке показали новинку -"Ландер". Я спрашивал у простого рабочего, почему меняли название, тот ответил, что был конфликт между заводом и компанией "Хитачи", а менеджеры "Мобил-К"молчали. Эта японская компания в основном составляет детали из разных заводов, а не выпускает свою продукцию. Например, эта выкупит у компании "Макита" детали для аккумуляторного дрели и производит готовые эти товары под своим названием. У меня электростанция "Хитачи" с мощностью более 5 квт. с двигателем "Митцубиси".
Sedox! Боцман1955 в этом прав. На МКМ-3 установлен лишь один, это тоже большой минус, но я не заметил недостаток, зато сэкономил ремни.При первом использовании понял этот недостаток, заменил зубастым ремнем. До сих пор работает 3 года. Же говорю, что мне одному вытащить из машины тяжелый мотоблок, как "Нева" или "Салют" не под силу, ведь они весят 90 кг. и 75 кг. Я уже не молодой в возрасте, только смогу возить до 70 кг.

 

Есть участок порядка 7-8 соток под картофель, пара гряд.
хочется уложиться в бюджет до 30 т. р. Посматриваем в сторону каймана 50s или s c2 (но нужен ли задний ход?!) ... Может быть посоветуете ещё что?

 

Поверьте на слово-нужен.

 

Согласен, нужен.

Точно не нужен, если одна катрошка, прямой участок и есть где развернуться не задев ни каких кустов и грядок ну может и огорожу.

 

Ой, помянете мои слова, что нужен...Задний ход не только для разворота пригодится.

 

Поддерживаю коллег, однозначно нужен.

 

Блин что то не то -написал ,а все в рамку попало. Наверное забыл как правильно за лето


Да к стати модераторы -почему у меня нет редактирования текста ?

 

Для любого мотоблока необходим задний ход, а для легкого культиватора не нужен. Количество передачи скоростей - это ваш выбор. Мне хватит 3 передачи скорости, как у "Салюта".

 

Думаю, что вы заблуждаетесь. Вытаскивать завязщий культиватор весом в 60 кг.-то еще удовольствие. Да и грядки разные бывают, иногда без задней не выедешь.