Выбор мотоблока и мотокультиватора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Tuger, Не сбивайте пожалуйста людей с толку. У Вас же самоделка практически. Хоть и из Крота. А не фабричный МК.

 

Надо бы добавить что по ровной дороге и при этом ни каких колдобин и затяжных горок.

 

Вы полностью правы Виктор.
Мужики сегодня был в полном ступаре. Как обычно проезжая мимо магазина культиваторов и мотоблоков, не смог проехать мимо. Как раз жене надо было рядом в магазин. Я конечно же по мотоблокам. Захожу и...
Короче я увидел Зирку в живую. Первый раз. До этого не было. Стою и охреневаю. Вот это масштаб. Но канечно сделано мягко сказать грубовато. Ну Китай -что ж поделать. Жена когда пришла за мной в магазин (она всегда знает где меня искать -где ж мне быть как не здесь) то же офигела от увиденного. Первый вопрос -где на этом можно развернуться. Говорю -на не огороженном огороде. Цена у нас 52 тысячи. Считаю конечно что можно отдать за это -лишь бы работал. Уважение к размеру техники при первом взгляде не заставило себя ждать. Настоящий трактор за 52 тысячи. С телегой наверно вообще сказка .

 

КардиналлККК! На моем мотоблоке "Хитачи С169" установлен двигатель" Субару ЕХ -17 премиум". Же говорил, что на "Хитачи" установлены в основном одни японские движки "Субару", а на "Ландерах" то китайские, то японские, то канадские, а конструкция между этими марками одинаковая. 4 года назад, когда купил "Хитачи", в продаже еще не были "Ландеры". Позже на выставке на " Ландерах " установлены длинные рычаги для передачи скорости, как на "Неве МБ-6,0", а на деле в продаже короткие. Сейчас в Москве в изобилии продаются "Ландеры", а "Хитачи" только заказать, а в Сибири свободно продают "Хитачи".
На выставке видел электрический культиватор "Волжанин" неплохой по рабочим параметрам (даже есть задний ход), но не видел его в продаже. Похож на "Мантис",но за ценой 5-6т.р. можно не жалко.

 

Правильно, отвечаем на вопрос - зачем так изголятся? - получаем ответ - нужен МБ, А кто в замен купил, и кто сделал - это уже лирика...

конечно, иначе улететь можно на такой скорости.

А для этого есть первая скорость

Угу, такая например.

 

Меня тоже возбуждает эта техника, аж трясёт. Но нету финансов.

Найти бы где. В крендит не охота.

Извините, но честно я его за мотоблок не очень считаю. Так- игрушка.

 

То есть Ваш Салют - игрушка? Для меня лично мой МКМ-3 хороший и надёжный помошник на моих площадях.

 

Не потянет Ваш перевертыш в горку полтонны груза ни на какой скорости что бы Вы не писали да еще и с двухтактным движком в 2,6л.с.

 

Извините, чего то увлёкся маленько, почему то решил, что это МК. Забыл, что Хитачи- зелёный Салют.

 

Мой мотоблок хорошо тянет автомобильный грузовой прицеп "Скиф", на прицепе есть запасное колесо, это есть плюс! Говорить нечего при разбитом заболоченном грунте, как все мотоблоки с тачками все равно буксируют, а с грунтозацепами нет проблемы. Хорошо, что на нашей местности нет крутого подъема и спуска. МКМ 3, как можно сказать, стоит между культиватором и мотоблоком и "Невой" и "Салютом", незаменимый для садоводства. Уже попробовал пользоваться "Салютом" от соседа, но теперь понял, что с этим движком сложно маневрировать на узких грядках с бортиками из за передней компоновки мотора, на этих местах хорош лишь культиватор. Я же не говорю, что Салют плохая машина, каждая машина по каждому по вашему настроению.,например кому нравится БМВ, а другому Фольц или Хундай и далее.

 

Пустой и по ровному асфальту? Так и я его прокачу. Нак колёсах же.

 

А в чем плюс? Можно поподробнее? 8 лет ездию без запаски и ни чего.

 

Перевёртыш телегу ещё не видел, а стоковый телегу таскал, вот ему не хватало ни тяги (по весу) ни скорости. Тройка с родным 2Т отбегала с прицепом лет 15 (пока четвёркой не стала), причём по времени больше чем на фрезах, но там и две скорости и возможность догрузить от телеги в двое больше собственного веса.
Мне хватает, и покупать МБ для транспортных работ не собираюсь, а остальным советую - хотите от техники что-то ещё кроме фрезерования - душите жабу и берите МБ.

 

Виктор! Вам повезло с шинами. Когда водил легковой машиной, на прицепе 2 раза были проколы на шинах, а в прошлом году с мотоблоком тоже один раз. У прицепа шины маленькие, как у мотоколяски - инвалидки.
Валерий! На асфальте и на сухом грунте нормально то без груза, то с грузом. С грузом, как грубо сказать до 6 мешков песка, а больше не может мотоблок ташить, т. е. забуксирует. На сыром грунте не попробовал ездить на прицепе, как вы знаете, кто пойдет ездить без крыши под ливнем.