Выбор мотоблока и мотокультиватора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что значит тоже. На салюте шестерни. и на фаворите.

 

поспорю...пример немного не тот...мотоблок не та техника, на которой ты ежедневно куда то далеко ездишь, и здесь ("как ни крути рычаги") комфорта не будет. Откуда такая уверенность, что управление импортным мотоблоком хуже нашего Салюта, фаворита и тд? Я 7 лет юзаю немецким Viking 540 (cобранным на том же заводе, что и мастер ярд) и перепробовал много подобной техники (по долгу службы).Могу сказать одно, что наши блоки более неуклюжи и громоздки, нежели импортные (впрочем,как и автомобили)

 

я думал там цепь

 

На своих самоделках я обратил внимание на этот аспект и пошел по пути отличному от производителей МБ/МК, так что опыт есть. Тяжести должен таскать тяжелый МБ (ну или более лёгкого собрата сильно под это приспосабливать), а что дали, на то "сел и попёр" это ИМХО от скудности кошелька и незнания процесса.

 

бери Мастер Ярд и не думай! надёжная тачка

 

про "сел и попёр" это я к тому, что если купил аппарат, то не надо что-то дорабатывать, а надо эксплуатировать и не заморачиваться, за тебя инженеры уже всё придумали...а от скудности кошелька-это купить русский аппарат и переделывать, переваривать, укорачивать-удлинять...
(как новая машина-сел и попёр,и скудность кошелька тут не при чём)

 

Мы подискутировали, а
Shura 56 пусть сам решает, на что ему раскошеливаться.

 

Эх, ваши бы слова, да богу в уши...

У меня с этого и начиналось, теперь могу позволить себе любой МБ купить, но то, что вижу удручает, мне проще сделать самому взяв за основу МБ/МК как "полуфабрикат". Просто некоторые "полуфабрикаты" лучше этому поддаются, некоторые хуже.
А таскать телегу предложенным классом МБ - это лишь вынужденная полумера, ИМХО - не помногу, не быстро, не безопасно.

 

@Shura 56, если собираетесь много ездить, мое мнение, нужен МБ с широким мощным редуктором, а в том ценовом диапазоне, что вы озвучили, практически и выбирать то нечего, только Салют и его "сводные братья и сестры". Цепные редуктоы, априори слабоваты - узкие, и хороши для культиваторов, когда вся нагрузка только на фрезах, сверху на редуктор давит только двигатель.

 

Про редуктор MasterYard QJ V2 65L TWK+ пишут: Разборный усиленный редуктор машины на тридцати болтах выполнен из влагонепроницаемых материалов. Он позволяет оборудованию работать при повышенных нагрузках, при этом потеря мощности этого мотоблока на выходе составляет минимальные показатели.

 

И как я понял редуктор изготовлен не в Китае, а вроде как во Франции. Ну написать все можно.

 

почему нечего? вот эти модели все рассчитаны на перевозку грузов на телеге-

http://www.unisaw.ru/catalog/?subcat=%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8+%D1%81+VarioAutomat&type=%D0%9A%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D0%B8+%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8&sort=asc&by=price

 

За глаза! Вот првильно говорит:

Не совсем. У Салюта редуктор шестярёнчатый, а У Крота цепной. Хотя У обоих практически вечные, масло в корпусе...

 

И скорее всего необслуживаемый?

 

во франции, это правда, тут двигло только китай (промышленный). Мы с этой фирмой работаем уже 8 лет..Очень хорошо зарекомендовала себя. Поэтому я и предлагаю не по наслышке, а из опыта...