Выбор мотоблока и мотокультиватора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А там и ОСАГО с ТО подтянутся .

 

В живую её не видел, но судя по описанию - да.

 

Эт точно...

 

Блин, и стоит на десятку больше.

 

Shura 56, В принципе и МБ-2 не плохая машина.

 

А не по писанию что имеем?
- редуктор от двойки без переделок;
- ручки явно слабее, чем были;
- стоит дороже, и непонятно из чего;
- сцепка, ручки, двигатель теперь сидят не на раме, а крепятся по отдельности к редуктору.

Последнее решение конечно прогрессивное, но хочется спросить, -а старый редуктор готов к такому перераспределению нагрузок на точки крепления?

 

Да и не понятно зачем ставить движок в 10л.с. при одном ремне?

 

Валера совсем ты от жизни отстал. С 5ноября владельцы квадроциклов должны иметь права с категорией В1, а скутеров и легких квадриков (до 50кубиков) категория М

 

Да, согласен. На сайте ихнем смотрю, все три модели с двигателями B&S, а с Лифанами нет что ли? А так на вид и рама несущая добротная.

 

Меня двигателя Бриг Страттон что то напрягают, много нареканий со стороны пользователей. Я склонен к Лифану, дешевле и практичней. Против B&S не имею ничего против конкретно, но дорого.

 

Вы не путаете ? До 50 кубиков, если есть права на авто, то ездить можно по ним. А если нет-то да, нужно получать.

 

У кого права есть на такой мелочи не ездиют.

 

Если на мотоблоки права обяжут иметь, тогда и на гужевой транспорт надо.

 

А я...?.Меня в расчет не берете...?

 

Я на тракторе катаюсь, а если далеко ехать или в плохую погоду то бесплатно на автобусе.