Выбор мотоблока и мотокультиватора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я себе взял Угра НМБ-1Н10 с двигателем Subaru EX 21 PREMIUM 7 л. с. - вещь! И никакой головной боли с мотором (по крайней мере пока что)

 

Ремонтировать легче ДМ-1М3. Но всетаки здесь думайте сами. Иногда проще и дешевле заменить двигатель, чем ремонтировать. По моему мнению двигатели МБ переживут его самого. Если конечно его своевременн и качесвенно обслуживать.
Что-то главный эксперт по этим вопросам, Олегыч, давно не появлялся.

 

Мне кажется, что лучше взять с китайским ДВС, чем брать отечественный. Китайские клоны очень хорошо работают, и в любой момент можно поменять на новый, так как цена на них очень демократичная .
А Олегыч вчера был, так что зря Вы на него бочки катите.

 

ДМ-1М это родной двигатель выпускается не один десяток лет с небольшими модернизациями. У меня на Оке такой двигатель с 2006 года работает без замечаний (поменял только несколько разх свечи (стоят 35-50руб. в автомагазинах) Единственный недостаток шумный. Запчастей в Москве к нему много в том же магазине Салют на Семеновской.
КАДВИ 168 это Китай полный аналог Лифана (поговаривают что сборка на КАДВИ но не буду врать).

 

На моей Неве ДМ-1 отработал почти 15 лет. Менял только свечи. Правда чтобы завести его требовалась определенная сила. На ДМ-1м3 стоит автоматический декомпрессор. http://www.kadvi.ru/Produkt_tnp_dm_1M.htm
И все же если бы мне пришлось выбирать, я бы наверное остановился на Лифане.

 

Все таки наверное остановлюсь на ДМ-1М3. Все таки двигатель разработан еще советскими конструкторами и надежно работает до сих пор. Может быть не прав, но для своих задач он вполне подходит (так же как и импортные аналоги). Сегодня звонил одному из дилеров в Москве. Мне констультант тоже самое сказал - "Проще купить мотоблок новый, чем ремонтировать двигатель. У нас так и делают многие покупатели. На импортных двигателях мощность меньше, поэтому-то и ресурс маленький ". Такое ощущение что это чайник электрический - через год/два на замену. На чайник-то стоит в десять раз дешевле.
Если работать в год в общей сложности около 30 часов максимум, плюс амортизация с процентами - значит при ресурсе 2000 часов работы двигателя мне его хватит на долго...
Вопрос. Никто не знает каким двигателем оснащались мотоблоки НЕВА в советские (90-е) времена? Мотоблок у соседа тех времен, голубой такой, с ременной передачей. Хочу в сравнение - какой мощности двигатель там по сравнению с ДМ-1М3 8 л. с. У него роет хорошо - пару раз брал копать свой огород.

Ладно. Время есть еще подумать. Боюсь сезон начнется и цены как обычно поплывут в верх...

 

Относительно мощности на ДМ-1М3 в 8 л. с. сильно и сильно сомневаюсь что они там присутствуют. Просто непонятно за счет чего КАДВИ смог прирастить 2л.с. к ранее выпускавшемуся двигателю ДМ-1М1 который стоит у меня на Оке поскольку объем цилиндра и степень сжатия что на М1 что на М3 одинаковые. В свое время сравнивал когда Кадви показывали на сайте характеристики двигателя с М3. Что 6 лошадок есть это точно.

 

Olegych, а кто то говорит что движки скопированы с Бригса, как и культиватор крот с японца.
Про качество всех движков говорить не буду, но мой на Оке 7 лет отходил без замечаний, да и в деревне у большинства на мотоблоках наши отечественные движки годами хорошо работают. Единственно шумные. Про ресурс в 600 часов не знаю, но думаю по ресурсу на мотоблоке не уступят всем китайцам да и западным движкам.

 

Если мощность одинакова, ресурс тоже. По качеству... как сказать. Тогда уж пусть отечественный движок, пусть шумнее. Ведь не в городе же работать им. Зачем переплачивать. Вот здесь много написано про мотоблоки...Тоже пишут что импортные ломаются так же часто как и наши и есть недовольные... http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=51790

 

Импортные ломаются по вине хозяев в основном, не проверяют уровень масла, не меняют его вовремя. Я на том форуме модератор, так что в курсе. Ну а переплачивать, можно и не переплачивать, взять Лифан например. Нормально зарекомендовавший себя движок. Жалоб ещё не слышал. Кое кто говорит про вибрацию. Мне интересно а с чем он сравнивал? Да даже если она и есть небольшая, явно не больше чем у ДМ.

 

Они наговорят.

 

Olegych, так при Советской власти все было стандартизовано. Ни одного подшипника в дюймовой системе не выпускалось нашими заводами. Это сейчас бардак стал. Движки продают а болт дюймовый для шкива ищи потребитель.