Выбор мотоблока и мотокультиватора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня его украли. Купил в том году Штиля 211, тоже всё работает отлично Так Же всё объяснили, показали. Завели, мне дали завести. Аааа. Думаю к чему это я. Вспомнил. Цепи Партнера сказалим принеси. Я принёс, укоротили просто. Что то рублей по 20-ть обошлось что ли.

 

Крота в 85 году покупал в магазине прямо в таре забирал. Только в деревне проверили.
Триммер и движок покупал в интернет магазинах где бензиновую технику не проверяют а подтверждают замену в 2-х недельный срок в случае неисправности. Вот пилу штилевскую покупал в магазине с проверкой. Да и многие движки так покупают.

 

Добрый день. Подскажите, взаимозаменяем ли навесное к мотокультиватору Hammer RT40 и SunGarden T35 от модели
DDE V380II ЭЛЬФ? Вроде они на вид одинаковы. Какой из данных аппаратов вообще стоит выбрать.

 

Начало было такое хорошее, а конец темы расстроил вконец: тут только Профи вопросы задают?
=
Я в самом начале пути и хотел попросить у Знатоков совета по выбору первого и последнего мотоблока.
Чтобы хотелось? Обязательно с возможностью укомплектования телегой и возможностью посидеть на специальном кресле, как это было выполнено у МБ-1 - кажется так назывался мотоблок моего приятеля, давно уже разломанный и выброшенный в утиль.
Итак, нужно ездить в лесок и за навозом и прочими причиндалами.
Поскольку на сегодня ничего не смыслю в моторах - инженер-электроник в прошлом - то требуется конструкция с хорошим моторесурсом. Вот, думаю, может в Москве, что-то собирают достойное, кроме "Салюта" или может есть смысл закладываться на Белорусов или Харьковчан?
Помимо бренда хотелось бы определиться с весом аппарата, поскольку легкий культиватор можно докупить, а на первом (основном) дивайсе хотелось бы еще и пахать. Видел, что Веса колеблются от 70 до 150 кг. - Что может тягать Чел предпенсионного возраста для обработки 10 -12 соток земли, без того, чтобы развязался пупок? - Треба пояснить.
Ну, и по деньгам зарываться не хотелось бы, поскольку доходы сотрудника госбюджетного, федерального ВУЗа.
Короче, не буду оригинальным, если спрошу про Оптимальное сочетание Цена/Качество, т. е., аппарат с хорошим моторесурсом и наличием сервиса в Москве или Подмосковье на время самостоятельного освоения Хитростей сервиса мотоблока.
-
Отдельный вопрос по конструкции стартера...
Помню друг намучался с Этой "дергалкой" - хотелось бы наличие кикстартера (если я правильно назвал) такого, как на мотоцикле или электрического, как на Белорусском 4-колесном Минитракторе за 172 тыра.
Прошу озвучить, что будет стоить рекомендуемый Вами комплект Мотоблок + Телега.
Спасибо Всем ответившим.
=
Да, вот, нашел среди Пермских машин "Целина" одну с электростартером - Мотоблок Целина МБ-902 с двигателем LIFAN 177FD 9 л.с. с электрозапуском
Что можно сказатьпро "Целину" в целом, про Эту модель конкретно и про двигатель Лифан, который, как я вычитал, является нанлогом Хонды GX-270.
О Лифане поподробнее. пожалуйста: китайцы, чи нет, каковы в работе и т. п.

 

Fil38, Попытаюсь немного Вам ответить со своей колокольни, позже появятся более опытные товарищи дополнят. Возраста мы с Вами примерно одинакового, потому я себе купил МБ один из самых легких 67 кг. Веса вполне хватает на полный цикл обработки земли. На отдельные операции вешаю дополнительные грузы. МБ таскать по огороду не надо, как сказал один опытный товарищ " Главное не мешать ему работать". Двигатель японский Робин-Субару, завести под силу даже ребенку. Мотоблоки Целина производства Академия инструмента г. Перьм я бы брать не советовал. Делается из китайских комплектующих, высокий центр тяжести, тяжелый и т. д. Тележку может тянуть любой МБ. Моему рекомендована грузоподъемность - 300 кг. В основном тележки и МБ расчитаны на 500 кг. Китайские Лифаны вполне работоспособны и могут пережить сам МБ. В крайнем случае двигатель можно поменять, не дорого.
Присмотритесь к маркам: Угра, Ока, Салют, МКМ-3 Ландер и Нева 3.

 

Все движки приходят в упаковках, где то по 100 шт.(а такую упаковку я думаю грузчикам не осилить), с Китаем конечно сложно работать, но если стоишь смотришь как готовят к отправке, то все будет как надо, если пускаешь на самотек то косяков уже не избежать. И все равно в любой партии находятся бракованые движки, но они отсеиваются, у нас наверное в данный момент около 200 -250 движков разных проиводителей с дефектами, то помят кожух стартера при транспортировке, то пластмасса воздушных фильтров по кусочкам разлетелась, то бак топливный помят или имеет сколы, в общем все отсеивается и даже не ставиться, а возвращять производителю довольно хлопотно, проще купить запчасть и поменять, хотя и этим мы тоже не занимаемся) видать у снабженцев денег много раз они могут себе позволить такое.

 

Все имеется только покупатели это дело уже дома смотрят, это даже на коробке написано "Упаковочный лист"), что касается партнеров, то мы основные наши клиенты это крупные дистрибьютеры, а кому уже они продают мы не отслеживаем, нет возможности к сожалению.

 

Согласен с Боцман1955 по поводу МБ, Хочу добавить про целину, они тут заказывали у нас партию МБ под своим брендом, название честно говоря не помню, точно движок на них Лифоновский 6,5 л. с. с черным баком, а так в остальном относительно них правда. Fil38 если будете брать отечественный мотоблок берите с литыми колесами, а не пневматическими, так как надо следить будет постоянно за давлением, если прозеваете то может резину провернуть и пипку сорвать. По стоимости навесного посмотрите сайт компании мобил-к, они ко всем отечественным мотоблокам производят навесное www.mobilk.ru

 

Все может тягать, ведь не человек тянет а мотоблок. Мне 64 года и кардиостимулятор спокойно работаю мотоблоком Ока весом 100кг и культиваторм крот.
Для 10соток плюс транспортные работы самое хорошее наши отечественные мотоблоки. На Белорусов а тем более Украину смотреть не советую.

Из отечественных Угра (Калуга) затем Салют он же Агат, Фаворит. МБ-1Ока и Нева МБ-2 несколько хуже по развессовке. Нева МБ-3 сравнительно новый мотоблок. Ландер честно говоря не рассматриваю так как собирают его в деревне на заводе который производит навесное оборудование (фрезы, телеги, плуги и др.)

Будет зависить от того какой двигатель выберете лифан-дешевле а Хонда и Субару более дорогие.

А вот это не советую. Будут проблемы с аккумулятором. К тому же цена мотоблока вырастет. ДА и все двигатели заводятся обычным стартером очень легко.

Нет в Перми полноценного производства. Редуктор для этой целины полностью аналогичен Калужской Оке и Пермскому каскаду (прекращен выпуск) по конструкции 70-х годов прошлого века к тому же высокий. Колеса большие и красивые но резина по отзывам пользователей дрянь. Да и не нужен двигатель в 9лошадей если на редуктор усилие передается одним ремнем (2-3 л. с. не больше)

С литой резиной выпускают только САлют вроде. Все остальные на дутиках. Проблем нет с ними. Неужели трудно перед поездкой пнуть ногой в колесо раз в месяц чтобы увидеть как накачана камера? Вот при выкапывании картошки на колесах резину подкачиваю обязательно.

 

Зря. Не будем вдаваться в дискуссию -не попробовав сыр. Имею этот мотоблок 3 года. С ответственностью заявляю -поломок не было. Выявлен только один реальный косяк -для меня очень большой -это -очень маленькая скорость движения. Как и на Салюте. Но если честно -то мне кажется что Салют получше. Был он у меня год -сдал по гарантии - появился стук непонятно чего в двигателе ..Деньги вернули. Я поступил хитро. Но это конечно по возможности. Культиватором - использую МКМ -3 Ландер. Для транспортировочных работ -в объявлении купил МБ-1 Нева. Покрасил -купил движок Лиан-Лонг-8 л.
Скорость Невы мб-1 с МКМ 3 несравнима. Что мне и хотелось.

 

Полностью поддерживаю -при движении с телегой на литых калесах -это нечто!

 

Viktor48, Пожалуй впервые не соглашусь с Вами. Поддерживаю КардиналлККК, в защите МКМ 3, только уменя Хитачи, что в принципе одно и тоже.