Выбор мотоблока и мотокультиватора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообще один в один -только зеленого цвета Хитачи. Не понятно зачем называть по разному -и красить то же. Но сее -большая тайна .

 

Обыкновенный маркетинговый ход производителя. Покупаются права на выпуск товара под известной маркой. Здесь, скорее всего, получено разрешение на Азиатскую территорию.

 

Ну что это за Хитачи с Омским редуктором. Как глупо .

 

По поводу веса понял. Спина побаливает, коленки Никуда, а в остальном еще "огурец"!
Надо так понимать, что Угра Вам больше всех нравится? А чем? Отзывы Хорошие?
Про Салют удивлен... Я в 2004 работал в Лагере пионерском от Салюта, ну и интересовался еще тогда Салютами - не слышал слов похвалы. Но детально не изучал...
А, вот любопытные два момента - "высокий центр тяжести" и "отбор мощности - одним ремнем". А, какие бывают конструкции, более удачные, по Одбору Мощности и у Каких машин центр тяжести "нЫзенько-нЫзенько?"
С резиной проблем не будет - до сих пор на велосипеде сижу - вопрос копеечный. Даже мне удивительно, что колеса могут быть не на дутиках - как же на нем по обочине дороги ездить ... со скоростью "17 км?" Нет, по моему Это абсурд, какой-то век 18-Й, - телега, а не Трактор!
Может, чего и не врубаю...

 

Транспортировка для меня главное. Поэтому и сразу в тему про Это написал. Хотелось бы и телегу покруче, - 500 кило предел для мотоблоков?
Так какую машину Вы считаете Идеальной из имеющихся под Траспортировку - "старушку" МБ-1. Это же уже лет 20 выпускается?

 

Fil38, Угра считается более современная модель. Три скорости вперед, причем первая пониженная, что позволяет работать на более тяжелых почвах. Дисковое сцепление т. е. отсутствие ремней. Вал отбора мощности для активного навесного оборудования. Телегу в 500 кг. таскает. Скорость транспортировки у всех МБ не большая. Развесовка на Угре приемлимая.

 

У Угры поэтому и поставил ее первой. Сцепление дисковое, двигатель впереди и расположен низко, два вала отбора мощности.
Салют имеет два ремня и тоже передняя развессовка.

 

Мотоблоки с этим именем никакого отношения к фирме с таким названием не имеют.

Странно. прекрасный мотоблок,

А это к Неве относится.

Литые колёса, я считаю, лучше. А со скоростью, которую вы написали, тем более на родной резине, ни один мотоблок не ездит. Единичку спереди уберите, как раз практически.

Это да. Я ей не работал, но уже нравится. Ну не знаю что ещё добавить. Хотя бы то что ручку сцепления постоянно держать не надо как на ременном сцеплении. Возможностей за счёт ВОМов больше... Ну нравится и всё, но не судьба. Будем дальше на Салюте...

 

А я дальше на "младшем двоюродном брате" со странным названием Хитачи. На мои объемы работ и запросы вполне хватает. Если бы раньше попал на форум и прочитал все советы, купил бы в прошло году Угру с Лифаном, хоть и на 6000 дороже. Не судьба.

 

Так ни кто не говорит, что она своё не отработает. Я сказал только то, что к фирме Хитачи она отношения не имеет. А так куда он денется? Движок какой?, а железо, если в первый год не развалилось- уже не развалится!

У нас их не найти к тому же. Сколько магазинов объезжал, вообще Калужских мотоблоков не видел.

 

Робин - Субару ЕХ 17. У нас смотрю этот мотоблок с прошлого года в магазине стоит. Почему не берут не знаю.

 

Движок отличный. Почему не берут - не знаю. Тем более мб с таким именем

 

Угра после моих недолгих испытаний (тоже хотел купить) не оправдала надежд. Мотоблок просто прекраснейший. НОоооооо.
Плюсы.
1. Внешний вид -огонь.
2. Скорость движения на 3 -по уши хватит
3 Развесовка -вроде не чего так.
Теперь о минусах .(не знаю у кого как)
1 Самое главное что поставило точку -вернуть на следующий день назад-движение с телегой.
Вой редуктора (встречались отзывы от том же других людей) -просто жопа -другими словами не передам ни как. При первой поездке возле дома -думал соседи по выскочат все. (НЛО -идет на посадку)
Писали что это типа особенность редуктора. Сам потом видел ребят ехавших на таком -тот же вой. Но им по ходу по фигу вообще было.
И конечно же -рычаг переключения передач. Длинная кочережка -точность переключения -никакая.
Вообще -когда покупал -сам продавец отговаривал (клянусь) - показывал стоящий в углу Угру - с вырванным яблоком переключения передач. Советовал все МКМ 3 - взять. Что я на следующий день и сделал. А так если бы не это -лучше ничего не видел. Но с такими косяками -нафик нужно. С телегой езжу постоянно -по этому пугать людей . Так что Боцман -наши судьбы по приобретению мотоблоков чем то похожи. Хотели Угру -купили собрата Салюта. Для меня Салют -полностью всем хорош - кроме скорости передвижения. Купил бы тогда его -но не было с Субаровским движком. Поэтому МКМ 3. Не плохой вроде.
Но кто из настоящих мужиков покупает мотокультиватор вместо мотоблока не пойму. (Без обид -если что)
Не ужели не хочется в место Оки -Хаммер .

 

Ну если транспортировка для вас главное, то вам что то наподобие вот такого https://nakhodka.farpost.ru/motoblok-s-pricepom-s-telezhkoj-kubota-gs280-tc-1999-g-v-15180448.html надо.
Не реклама, я к нему никакого отношения не имею.

 

Les59, Таких " монстров" здесь не бывает. Есть европейские, но там совсем другой порядок цен. Легче Газель купить. В начале 90-х Владик начали наводнять китайской одеждой и обувью. А сейчас наверное чего только нет.