ТТК Таймень 10д - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Многие клапана изготавливаются в разных модификациях: есть со 100% закрытием (с отключаемым байпасом) и не 100% закрытием (с неотключаемым байпасом). Если простыми словами сказать, то клапан на 100% закрывает проход для воды или нет. Поэтому в каталогах такие клапана называются с отключаемым байпасом либо с неполностью закрытым байпасом. Это делается для предотвращения замерзания системы.
Есть Трехходовой смесительный клапан Regulus TSV3B 55°C, у которого клапан со 100% закрытием, а есть серия TSV3 (без буквы "В") у которых не 100% закрытие, и он постоянно пропускает теплоноситель - вот о чем я спрашивал.

 

Интересно, вроде на движение опилок она не должна повлиять, только в конце горения.

 

@ЕвгенийиНаталья, Вы в 6-ке жгли опилки? если да, расскажите вкратце, что за опилки, из под ленточки или нет, сколько по времени горят и т. д. ?

 

@Ptimofej, профессионально это называется относительная протечка клапана, понятно, теперь про байпас
по барби мало инфы, но вроде Италия, берите, должон работать!

 

У нас погода с осени сырая, как никогда, поэтому в сарае собралось несколько мешков кошачьего древесного наполнителя (сосновые пеллеты) бу позавчера утром я мешок один в котел высыпал, пол часа он думал, потом разгорелся не хуже дров. Следующие я закидывал так: Пучок соломы, далее щепки, потом плоские досточки, чтобы опил не душил угли сразу, сверху опил.
Засыпал до верхней дверцы. Горит примерно 6-7 часов. На ночь сверху закидывал дрова - хватало до утра. Сегодня утром высыпал последние.
Теперь хочется пеллет из лузги подсолнечника сыпануть на пробу.

 

С пеллетами осторожней, вначале пытайте не полную шахту, они не любят закрытия поддувала..

 

Пробовал именно из подсолнечника. Чуть меньше половины шахты дров пересыпал примерно 15 литрами пеллет. Пеллеты полностью просыпались между дров. Горели отлично, но регулятор стоял в управлении по дымогазам.

 

Обратно он за свое Управление мех. термостатом с капеляркой или электронный типа рекса? Если электронный то, датчик какого диаметра (тот что в трубе)?

 

Тоже заметил, что хорошо само разгорается. Иной раз совсем чуть углей остается от предыдущих опилок. И новой партией газовое окно засыпается до такой степени, что попытки раздуть огонь из нижней дверки, ни к чему не приводят, кроме задымления помещения. Стоит забить на розжиг, и через час все уже разгорается само.
Жаль хватает не на долго. У меня 2 подхода к котлу на опилках при 0...-5 на улице. Сейчас до -10 похолодало, так уже двух подходов мало.

 

Сегодня звонил в представительство ESBE, говорят частые случаи выхода из строя термостатов на 511 клапанах из-за кипения, они если больше 95 градусов система долгое время могут испортится. Поеду сегодня возьму патрон, правда говорят на 60 гр. сейчас нету. Есть только 55 и 65, какой лучше взять? И еще вопрос, там сбоку гайка откуда термостат выкручивается она с прокладкой, не нужно лён потом наматывать?

 

Я тоже думал наматывать надо будет, но там прокладка. Я когда клапан брал, то он на 65 градусов был. А по замерам выходило, что обратка 55-58 градусов. То ли после разборки клапана так стало из -за того что может перетянул, то ли так и было.

 

т. е. лучше на 65 градусов взять чем на 55?

 

Я бы на 65 взял.

 

нет, ничего не перетянул, так и должно быть, где то в теме выкладывал таблицу работы этих клапанов. 55/50, 60/55, 65/60 где то так, да и по автотермостатам можно понять что именно так и работают наример термостат на 80* начинает открываться на 72* и я по молодости волговский термостат накручивал до открытия на 80* тогда Т* двигателя сначала вылетала за 95 и только потом устанавливалась на 80. Но машина это одно (там скорость движения воды выше).

 

99% про обвязки, клапана, настройки системы и прочий не относящийся к теме флуд. С трудом осилил 3 части темы и в общем-то мало чего понял. Про растопку котла ни слова (как растапливать, снизу, сверху, сбоку? чем - горелкой, бумагой, щепками?). Про настройку тоже нет ничего (про рычаги, заслонки, шиберы, порядок работы с ними). Очень скудно по видеоматериалам, хоть как котел выглядит в целом (про 10-ку и 20-ку по крайней мере), экстерьер-интерьер, как топливо закладывается, есть ли нюансы? Про чистку ничего никто не рассказал (где чистить, как чистить, чем чистить, с какой периодичностью, хоть примерно?).
Зато обсудили про все типы обвязок и краны с клапанами. А где ответ, почему заслонка первичного воздуха не прилегает к фланцу, была такая проблема у некоторых пользователей?

Извините за эмоции, но просто время потерял на вашем флуде не о теме топика.