ТТК Таймень 10д - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я каждый раз, когда на черноморское побережье уезжаю, удивляюсь. Вроде и газ у многих не проведен, стены толщиной, как у нас гаражи делают. Как отапливаются, черт его знает.
Как бы понятно, что там средняя, зимой за минус не уходит, но все равно не привычно.

 

@ЕвгенийиНаталья, в ваших краях, вроде как пеллеты из лузги распространены, не пробовали ими Таймень топить?

 

В каждой избушке свои погремушки ☺

 

В планах было попробовать, но руки не дошли. На дубовых дровах остановился, меня полностью устраивают

 

Доброго всем дня. А есть ли разница в обвязке котла для ЕЦ и ПЦ, я имею в виду в диаметре труб, есть универсальный размер ?

 

Неделя работа котла прошла без зависаний. Максимальное время горения при -6 было 15 часов. Теперь я полностью доволен котлом-получил то что хотел. В следующем сезоне буду топить сухой березой, посмотрим на сколько будет хватать закладки.

 

Для ЕЦ трубы должны быть большего диаметра, Начиная с дюйма с четвертью. Если хотите нарисовать свою схему, то надо идти в раздел отопление, там помогут. Или найти мастера, который занимается системами с ЕЦ.

 

С насосом большой диаметр труб тоже не лишний. Насос можно менее мощный использовать, на первой скорости.

 

20 квт таймень выдает 20квтч или может 40 выдавать на дровах? Привлекает камера сгорания в 200 литров.

 

На улице теплеет, сегодня днем +4 и солнце. Не топил 10 часов, температура в доме на 1,5 градуса упала, хоть и сильный ветер.
Решил убрать отбойник дымогазов, за одно почистить теплообменник. В теплообменнике, в основном, унос золы, смел кисточкой. Полагаю это от того, что золу из зольника редко выгребаю (раз в 1-2 недели), на колоснике так всегда 2 см золы лежит, не счищаю.
Трубу теплообменника смысла чистить вообще не было. Только, как обычно, 2 поперечные трубы заросли примерно на 3мм. Все сухое.
Посмотрел по дате на видео, которое выкладывал с последней чистки - 51 день. Да и то в тот раз только половину теплообменника почистил.
Предпосылок к чистке не было, скучно, решил испытать по нормальному, как без дымоотбойника котел себя поведет. А раз уж теплообменник открыл, то грех не почистить.

 

Мой знакомый долго ездил на уазике и считал его лучшей в мире машиной, очень любил возиться с ним в гараже. Но я его с трудом уговорил купить иномарку. После этого прошёл примерно год или больше. И я его спрашиваю: - Алексей, как твоя машина? Почему ничего не рассказываешь?-
На что он ответил: - Да всё нормально. Ничего не ломается - аж противно! -
Вы чем то похожи.

 

С машинами так вообще в точку. Но когда на них начинает ездить жена, они, наконец то, начинают ломаться.
Особенно нравится как японцы машины делают. Абсолютно не ремонтопригодны. Я думал, что только наши инженеры могут сделать машины так, что для ремонта какого либо узла надо пол машины разобрать. Японцы тут переплюнули. Зато какое удовлетворение, когда все же отремонтируешь.

 

Японские машины не надо смешивать все в кучу, в частности тойота стремится к максимальной ремонтопригодности, доступ к любому узлу максимально удобен. У мазды практикуется агрегатный ремонт (замена сразу целым агрегатом). У хонды смешанный тип ремонта. В автосервисе пришлось сталкиваться со всякими авто, так вот с тойтами наибольший комфорт при ремонте.

 

@Badi83, все познается в сравнении...
посмотри вкладку видео на запрос в гугле
Замена турбины Лэнд Ровер

 

В Nissanе похоже тоже смешанный ремонт, но подлезть до некоторых узлов без снятия двигателя уж очень тяжело.