Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Похож на ваш?
https://benzo-spb.ru/magazin/product/disk-frikcionnyj-huter-sgc-4000-privoda-koles

 

Leika2
Расскажи как передачи переделывал. планку новую пилил?

 

AL105 Вот ещё находил: https://konstruktor74.ru/index.php?route=product/product&product_id=70143

 

@tim1202, у меня сделано так. Планка - кусок алюкобонда, основание под нее - кусок алюминиевой квадратной трубы, 12х12мм. Поставил снегоуборщик на ковш, снял поддон, прикинул крайние возможные положения фрикциона для переднего и заднего хода, отметил маркером на планке. 5-ю передачу вперед сделал максимально близко к большой шестерне, за агрегатом приходится почти бежать. Остальные передачи разметил практически наобум, примерно ориентировался на штатные положения рычага, но с большим разносом. Выпилил пазы пилкой по металлу, подправил напильником, покрасил из баллончика, цифры написал маркером. Получилось просто отлично, так, как мне и хотелось.

 

закончились мои мытарства... спасибо Сергею,
sergey_1984!

я оставил заводские установки, добавил мах вперёд и назад по возможному выносу рычага, теперь бегаю за грызлоидом...
Только я рычаг вперёд вынес на видосе видно.

Каток от Бурана решает этот вопрос на долго..Б/У тоже в теме. и по размерам.

 

Я свет от аккумулятора сделал. есть акум от скутера. подобрал коробку и на ковш ее поставил.

а как же 3,4 фиксируются передачи?

 

Так же установил 2 противотуманки от какой-то легковушки (валялись на работе), питание сделал от 24-х вольтовых аккумуляторов от шуруповерта. Поскольку аккумы уже достаточное время поработали перед героической смертью шурика, то уже слабоваты, один сдыхает.

 

Итак сегодня еще раз чистил и думаю можно с твердостью сказать - буранкин обод катка МАСТ ХЭВ! всё работает на ура, за суммарный пробег примерно 4 моточаса износа нет (а движений взад-вперёд у меня много), и как же приятно когда в бак почти полон и он не проливается то есть крышка на отлично.

Что за фигня не здоровая, зашел на сайты крупных продавцом инструмента это все инструменты и 220 вольт так вот там по 2 модели снегоуборщиков в продаже?!?!? что? их всегда штук по 50 было смело, снегоуборочный апокалипсис? их всегда на этих сайтах полно и в снегопады когда всё заваливали количество их не уменьшалось. что происходит?

да новую, нет смысла штатную курочить по двум причинам, не много там удастся добавить по скоростям и зачем курочить заводскую деталь когда новую сделать дело 5 минут

хозяин барин но я лично такое решение не приемлю, так же изначально сделал но искать передачи в районе мудей не удобно и тут родилась идея сделать сверху и это полная противоположность, рычаг под рукой, удобность колоссальная, перед глазами и всегда можно оценить какая передача включена, повторюсь дело каждого но попробуйте переделать наверх и мир заиграет новыми красками)

подтверждаю

я поставил 12 вольтовую 10 ваттную матрицу разумеется с желтым светом, свет великолепен, питается от самопального аккума на базе литиевых банок 18650 этот же аккум питает самодельный электропривод поворота желоба

сколько прошло? однозначно переоборудовать на разборное

 

У меня там капот сделан, на весь двигатель до самого желоба, не закрывая глушитель. Переделывать лень. Самый короткий прогон снегоуборщиком получается не менее 8..10 метров, привык уже к такому расположению, не слишком часто рычаг дергаю.

 

Так же, как 1 и 2

 

ооооо, у меня наоборот приходится часто передачи перетыкать

 

Добрый день! Достался по наследству снегоуборщик Huter SGC 4100 со сломанным выключателем зажигания. Подскажите, этот выключатель просто замыкает и размыкает два подходящих к нему провода? Я могу его заменить любым другим выключателем? И скажите, в положении ON, провода замкнуты?

 

Замкнуты в Офф. Но там еще и датчик масла с релюхой. Отключи всю бороду и напрямую черный провод через тумблер на ручках сделай.

 

Не понял. Можешь на моей картинке нарисовать, что с чем соединять?

 

Провод зажигания (чёрный с синей стрелкой) при работе должен быть изолирован от "массы" (жёлтый с синей стрелкой) Это достигается переключением красного переключателя с клювиком. Всё, что обведено зелёной рамкой, нужно демонтировать. Остаться должен переключатель "On/,Off" (красный с клювиком). А жёлтый провод с зелёной стрелкой соединить с чёрным проводом с синей стрелкой. Перед запуском двигателя красный переключатель переводится в положение "On (или "Off" - лучше уточнить на практике, поскольку неизвестна логика конструкторов узла). А для останова двигателя - соответственно, в противоположное положение.