Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Покатался может с часок, бурановское узкое колесо ярославское из опилок ожидаемо заканчивается, позже полезу ставить родное посмотрим что там.

На счет скоростей чето фигня получилась, через проставку отвел еще рычаг, но не сказать чтобы прям бодрее значительно стало, спидометра нет, так что все субъективщина. Надо замеры делать.
На счет положения ролика, ниже фото до вмешательств.



Да кольцо бурановское узкое ярославского производства разлетелось в пыль и стружку.

 

Специально для Вас: снегоуборщик Интерскол, подарен в 2018 году. Кольцо ЯРТИ второй сезон, состояние на фото…

 

нахрена его резать и вообще изобретать лисапед? выше описывал переделку под бурановский каток всё отлично работает, но вы решили сами шишки набивать ваше право, читайте тему и будет счастье, кстати бурановсий каток за 5 часов работы не имеет износа то есть работает на ура и это тоже описывал

так и есть, на youtube полно жопаруких которые тоже ругают бурановский каток а он действительно работает

 

Я не ругаю то что у вас, мой конкретный экземпляр изначально в разрезе был похож на говно, вы фотки то посмотрите.

На фото я прикладывал каток к обратной стороне диска, выглядело не очень. У вас узкий был?

 

именно, я выше давал полное описание удачного опыта установки обода буранкиного узкого катка в качестве фрикциона, 1689 сообщение в этой теме это 113 лист

 

Если уж бороться за рукожопость , а как вы выставляете натяжение троса сцепления?
Диск полировали?

 

полировки диск не требует а вот убирать накат резиновый на диске пару раз за сезон настоятельно рекомендую, убираю его ацетоном, убирать нужно для того чтобы продлить жизнь фрикциона, резина по алюминию это одно а резина по уже тоже резине это уже повышенный коэффициент трения и повышенный износ и истирание. Натяжение такое чтобы после момента начала движения рычаг совершал движение еще 2 см до упора о ручку.

 

Я отпилил, потери бойца отряд не заметил

 

Спасибо, возможно это влияет, т. к. в разных инструкциях разные вариации настройки, т. е. где написано сцепление должно начинаться с 1/3 нажатия рычага, где с середины.

 

это очень много, прижим будет чрезмерный и истирание повышенное, как я настраивал описал выше к такому решению пришел экспериментально, даже с таким казалось бы хлипким прижимом снежик прёт нормально и в гараж сам заезжает а там ступенька почти 10 см

 

Так и я про то, что как правильно настраивать не нашел информации, а это важно.
В некоторых инструкциях настраивается по вытяжкнию пружины в см.

На счет силы прижима, не очень понятный момент. Некоторые рекомендуют полировать диск, но так по идее сцепление хуже, но если колеса будут буксовать и будет пробуксовка диска, то же должно спилить кольцо шершавым диском.

 

Сварил тапки, а то буксует, траекторию теряет, дорога неровная.

 

Покруче цепей будет. Надеюсь фрикционное кольцо есть в запасе? думаю, имеет смысл, первое время, его почаще контролировать...

 

И не только кольцо...

 

Да, через моточас буду проверять, дальше погляжу, сообщу. Пробуксовок фрикциона нет. Пробуксовок по снегу в нормальной эксплуатации нет. Если упирается - копает, но я не даю. Длина грунтозацепов всего 25мм. Но тут без них никак.