Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день. Подскажите, как понять, какой фирмы установлен двигатель? На самом корпусе только 170F HH2020070478 Покупался в декабре 2020 года. Модель на 6.5 сил sgc 4100

И если не заморачиваться с ремонтом, то какой лучше двигатель на него поставить - как я понял со слов родителей - дыра в корпусе в районе клапанов.

 

Добрый день.
приобрел б\у хутер 4100л.
при покупке держал ХХ и работал нормально.
после 2-3 уборок заметил что пружина тяги связи с мотором слетела. либ оне была одета на пластиковый выступ заслонки. При покупке на осматривал это место.
одел оную на положенное место.
после этого холостые очень высокие более 2000. регулировке винтом пластиковым не поддаются.
винтом качества поддаются, но и работать начинает на оборотах плохо.
Снимал и пробовал настроить заново -сейчас настроил как то..т.е. обороты ХХ 1600-1700. газ вроде тоже нормально отрабатывает. Но свеча в саже черной -сухой. и расход большой.
Карбюратор пробовал регулировать по видео из интернета. но там бред пишут- 3 оборота толи 180 толи 360.
В итоге у меня винт качества открыт на 3.5 оборота по 360 градусов. иначе не заводится.

Без пружинки на тяге ХХ держит. но не хочу эксплуатировать без оной.

 

Что вы там накрутили, одним чертям известно. Не нужны в работе малые холостые, это не мотоблок. А вот регулятор, его пружины должны быть на соответствующих местах. Может фото приложить, что, куда зацепили.

 

есть подозрение, что пружина была снята до покупки.
Сейчас же снимал карбюратор и выполнил настройку. пластиковый винт ХХ выставил 0.5мм щель заслонки. -но по сути тяга от мотора нивелирует его работу. У меня она сильнее приоткрывает заслонку.
И та не закрывается до упора винта.
винт качества выкручен на 3.5 оборота по 360градусов.

Насчет фото это могу. но там скажем так куда цеплять очевидно...
сама пружина одета на тягу. И тяга вставляется в полатсиковый флажок сверху карба. Пружинка рядом в отверстие. Кстати там с другой стороны флажка есть еще одно отвертисе для какой то пружинки. но ее нет.\не было. друг сказал там на других моделях бывает (он видел) еще одна пружина может быть.

А может и неправильно зацепил все-таки?



Получается с другой стороны от тяги есть еще одно отверстие в пластиковом флажке.

Вот тут есть фото первое -там пружинка идет параллельно тяге, видимо все-таки не туда подцепил пружинку
https://www.forumhouse.ru/threads/436140/page-13

 

Добрый день. Эта дороботка где-нибудь отражена на форуме, с ней можно ознакомится. Черезвычайно неудобно реализован ручной поворот.

 

Емае а у меня после съема карба тяга одета неправильно судя по этому фото
https://www.forumhouse.ru/threads/383391/page-119

у меня наоборот вперед бежит и на 1 и на 2, а на 5 очень хорошо бежит.
Зато задних нет. 1-я задняя вообще вперед немного едет) 2-я задняя на весу колеса еле-еле крутит.

 

Значит, имеет смысл отрегулировать цепочку (тяги, поводки, рычаги) выбора передач таким образом, чтобы в положении "нейтраль" рычага выбора передач ролик фрикциона располагался по центру диска.

 

Вот, вот а потом пишут не разобравшись в сути проблемы - СУ г-но, фрикционный диск г-но.
Если правильно не отрегулируете, то диск сожрет за 3-4 чистки.

 

да надо лезть...хотя времени особо и нет. положение нейтраль это середина по планке?
У меня нейтрали и нет как таковой -в середине тоже едет вперед. и на 1-й задней.

может еще и движочек раскидать и перебрать? да каждую уборку этим заниматься?
у друга профи 7 лет никуда не лазил. но там и сделано все по-человечески против хутера...и весит 100кг против 75. и металл толстый везде и на ковше и на всем остальном.

 

Нейтраль - положение условное, и отдельной прорези для фиксации рычага выбора передач в этом положении для неё нет. Сделано это с целью избежать включения хода в этом положении, поскольку рычаг выбора передач всегда съезжает либо на первую вперёд, либо на первую назад. А на практике лучше стараться работать на более высших передачах, поскольку в этом случае существенно уменьшаются поперечные составляющие сил, действующих на резиновое кольцо фрикционного ролика. Это позволяет ощутимо продлить ресурс вышеупомянутого кольца.

 

Ладно разберемся. если нет продам нафиг, -благо легко это сделать сейчас.

 

Ну а Вы как хотели? Привыкайте, Вы же Хутер купили, то ли еще будет.

 

Ну почему же... Вон форумчанин @Leika2 прекрасно работает на своём аппарате и очень доволен. Хотя, конечно, люди все разные. Кому-то только японцев подавай.

 

Вы пробежитесь по его сообщениям на форуме, 50% из них это про то, как он что переделал, доделал, исправил, улучшил, отремонтировал. Mужик разбирается в технике и любит с ней возиться, это конечно очень хорошо и большой респект ему, но большинство пользователей СУ это просто "наездники" и для многих даже стандартные процедуры, допустим по натяжке ремней вызывают ступор, и на паре страниц приходится объяснять куда бежать и что делать. Да и не у всех есть условия и желания для излечивания детских болезней данного конструктора.

 

Наверняка Вы читали мнение @Yaz94 о своём аппарате по сравнению с китайскими. Так по его мнению все китайцы, даже выпускаемые под известными брендами, независимо от модели - это то, что Вы думаете о "Huter". Люди все разные. Всё относительно.
.