1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10/10 10,00оценок: 10

Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

Тема в разделе "Снегоуборочная техника", создана пользователем лучшесам1, 08.11.16.

  1. maxxx7
    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497

    maxxx7

    Живу здесь

    maxxx7

    Живу здесь

    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497
    А колесо от тележки кто то ставил на свои хрютера вместо кольца фрикиицона?)

    будем надеяться, что на новых моедлях они хоть что то, даже ЗМД, исправили.
    так то в коробке твой отличается по виду и баком и прочим от наших старых ЗМД... покраска какая то матовая...наши глянцевые были ЗМД, которые лупятся.
    главное тебе собрать и настроить его правильно и обязательно проверить ограничители хода подвеса с маховиком. для этого придется снять защиту.
     
  2. Maximt72
    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14

    Maximt72

    Участник

    Maximt72

    Участник

    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14
    Адрес:
    Новосибирск
    Есть видео в интернете, как это проверить?
     
  3. maxxx7
    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497

    maxxx7

    Живу здесь

    maxxx7

    Живу здесь

    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497
    особо нет. надо скинуть защиту и посмотреть как это все устроено и работает).
    цель понять, что при износе резинки или вовсе если она развалится, чтобы тарелки фрикциона не должны коснуться тарелки маховика и испортить ее. в идеале если у тебя выштамповки на раме (ЗМД), то просверлить и вкрутить болт самому упорный ограничительный для калитки маховика. как это делалось на хороших хутерах ЗМЕ. Так же отрегулировать тросиком прижим фрикциона-но по мне это особо не поможет. на ЗМД надо ставить жесткую резину даже пластмассу-тогда будет ходить. +если планка переключения нижнего расположения, то допиливать ее всеми возможными способами, чтобы фрикцион ходил по большему радиусу маховика. даже если придется лишиться из-за этого заднего хода.
    на механизме переключения ЗМД и нижней планке фрикцион с завода ходит на очень малом радиусе маховика. делатся это для наличия заднего хода.
     
  4. Maximt72
    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14

    Maximt72

    Участник

    Maximt72

    Участник

    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14
    Адрес:
    Новосибирск
    Принял к информации. спасибо!
     
  5. maxxx7
    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497

    maxxx7

    Живу здесь

    maxxx7

    Живу здесь

    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497
    Так то у тебя там может быть и новой уже конструкции фрикцион стоять -там не 2 тарелки зажимают резинку и в случае ее износа бьют торцом по маховику как зубилом), а резинка наплавлена на профиль. такой фрикцион меньше уродует маховик в случае чего.
     
  6. Maximt72
    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14

    Maximt72

    Участник

    Maximt72

    Участник

    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14
    Адрес:
    Новосибирск
    Вскрытие покажет!) Как придёт поделюсь информацией. Обещали сегодня отправить.
     
  7. Sergey_SLS
    Регистрация:
    23.12.10
    Сообщения:
    1.825
    Благодарности:
    2.751

    Sergey_SLS

    От теории к практике :)

    Sergey_SLS

    От теории к практике :)

    Регистрация:
    23.12.10
    Сообщения:
    1.825
    Благодарности:
    2.751
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Раз уж принимаете информацию имейте ввиду что маххх не обмыл свою покупку и единственный на данном ресурсе у кого столько жалоб на хутер. На моём фрикцион за сезон не имел видимых следов износа и выштамповки ограничивающие ход шкива фрикциона на месте. Кроме подтяжки троссиков часов через пять работы ничего не делал. Но посмотреть все и провести подготовку к эксплуатации необходимо.
     
  8. maxxx7
    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497

    maxxx7

    Живу здесь

    maxxx7

    Живу здесь

    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497
    Единственный поржал от души) может во всем интернете еще?)
    а чего ж тогда ваших хРютеров нет тут в рекомендациях к покупкам ни в одной категории?)
    опять макс виноват?)
    нет уж извольте. и до моего прихода на этот форум в 21году все было обсосано миллион раз. включая змд\зме и прочее.

    З\ы откройте первую страницу этой темы) обсуждают кто самозванец, а кто нет)
     
  9. Leika2
    Регистрация:
    27.10.19
    Сообщения:
    352
    Благодарности:
    247

    Leika2

    Живу здесь

    Leika2

    Живу здесь

    Регистрация:
    27.10.19
    Сообщения:
    352
    Благодарности:
    247
    именно так, нельзя причесать всех и всё под одну гребенку, качество переменное у одного работает без проблем второй же постоянный ремонт, но тут еще есть отягчающие факторы такие как рукожопость владельца, один понимает что да ка и починит мелочь и будет дальше эксплуатировать а второй отвертки в руках не держал и саморез он закручивает молотком у такого всегда снегоуборщик виноват будет какой он плохой так что если есть соображалка в технике любой будет служить верой и правдой, полностью мёртвые экземпляры крайне редки, да чего тут о китайском хРютере так везде, у моего друга БМВ куплен у дилера сам дотошный и аккуратный так вот из ремонтов не вылезает, такие дела, экземпляр экземпляру рознь! такие дела
     
  10. maxxx7
    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497

    maxxx7

    Живу здесь

    maxxx7

    Живу здесь

    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497
    Бэмэвэ правильные модели надо покупать и дизельные) у меня 2. проблем минимально. и все делаю сам почти. главное правило обходить стороной офиц. дилера!
     
  11. Maximt72
    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14

    Maximt72

    Участник

    Maximt72

    Участник

    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14
    Адрес:
    Новосибирск
    Всем доброго вечера! Получил сегодня свой хутер 4100. Привёз домой, распаковал. Первое. Сломали при перевозке корпус фильтра пластиковый. Обидно, но хорошо есть в продаже. 500р. Теперь о главном. Хутер новый,. видно. Но! Опять наклейка хонда GX200, на двигателе номер 170F. Пробил. Судя по всему Lifan. Посмотрел, почитал. 7л.с. Отзывы хорошие. Посмотрите пожалуйста у кого, что написано. Может у всех такие стоят. А стартер меняют, так как родной часто ломается? Короче не знаю, что думать.

    IMG_20241118_213534_703.jpg IMG_20241118_213541_135.jpg IMG_20241118_213548_963.jpg IMG_20241118_213558_434.jpg IMG_20241118_213613_090.jpg Screenshot_20241118-214107.jpg
     
  12. ШмуликШлеперсон
    Регистрация:
    22.02.15
    Сообщения:
    616
    Благодарности:
    882

    ШмуликШлеперсон

    Живу здесь

    ШмуликШлеперсон

    Живу здесь

    Регистрация:
    22.02.15
    Сообщения:
    616
    Благодарности:
    882
    Адрес:
    Кузбасс, Кемерово
    Заливаете масло в двигатель. Заливаете бензин в бензобак. Покупаете смазку для редукторов с модибденом+шприц для тавотниц автомобильный, шприцуете редуктор шнеков. Собирете все комплектующие в один агрегат. Натягиваете тросики, накачиваете колеса(!), заводите двигатель и в путь! А остальные регулировки/доделки по ходу пьесы. Горе снегу, радость владельцу агрегата!
     
  13. Maximt72
    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14

    Maximt72

    Участник

    Maximt72

    Участник

    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14
    Адрес:
    Новосибирск
    Посмотрел на картинках в интернете так и есть 170f на хутере. Возможно действительно партия со стартерами хонда.
     
  14. maxxx7
    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497

    maxxx7

    Живу здесь

    maxxx7

    Живу здесь

    Регистрация:
    01.02.22
    Сообщения:
    972
    Благодарности:
    497
    170F это кема наверное все же. хотя должна быт буква K в номере. На моем хРютере ЗМД кема 170F.
    артикул КМ170F-Х. Вот пожалуй единственная деталь -двигатель в сборе, к которой у меня нет претензий на моем хРютеhе)
    наклейка хонда это просто смешщно)
    видимо маркетологи хРютера пытаются как то отбить негатив на их продукцию. таким вот дешевым пиар-ходом)
    фото хобота в студию. хотя понятно какой он. ЗМД есть ЗМД. может все-таки свежий ЗМД получше будет старых.

    это наклейка) дешевая наклейка) еще на ковшы вешают такие наклейки) и продают как хонда)
     
  15. Maximt72
    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14

    Maximt72

    Участник

    Maximt72

    Участник

    Регистрация:
    26.07.13
    Сообщения:
    30
    Благодарности:
    14
    Адрес:
    Новосибирск
    Читал, смотрел много роликов, что льют масло для мостов. И ходят редуктора. У меня есть синтетика. Вязкое.