Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет, подскажите мож кто сталкивался, снегоуборщик хутер 6000 из глушака пламя хреначит, в чем проблема может быть?

 

Клапана отрегулировать надо, скорее всего...

 

Какие зазоры должны быть на 6000? 0,15 и 0,2?

 

Впуск - 0.15
Выпуск - 0.20

Пламя хреначит потому, что глушитель короткий и топливо догорает.

 

На снежнике такого нет а вот на мотособаке при резком газовании "в пол" и сбросе как раз на сбросе хлопки бывают и пламя тоже. Это вроде норма, т. к движки не предназначеные для такого использования.

 

После работы на максимальных оборотах минут 10-15 глушак прям раскаленный. Это нормально?

 

а как зазор клапанов влияет на догорание смеси в глушителе? может лучше колеса подкачать? ну что за советы, вы если не знаете лучше промолчите ведь человек и вправду пойдет регулировать а опыта возможно нет и в итоге напортачит хотя у него всё было В ПОРЯДКЕ! Красный глушак, стрельба из него и т. д. для нашего аппарата норма, у нас нет электронной системы зажигания и при резком сбросе или повышении оборотов может стрелять так как система зажигания не имеет корректировки угла опережения зажигания и не подстраивается под него, хотите без стрельбы всё просто - ставьте коммутатор и электронную систему зажигания - стоит копейки только кому оно надо если двигатель и так работает ну и пусть постреливает зато такая система зажигания примитивна а значит НАДЁЖНА до безумия на это и ставка, вам что важнее спросите себя иногда стреляющий глушак но всегда заводящийся аппарат или ровно работающий двигатель но есть угроза отказа коммутатора? Я выбираю первое.

 

Добрый день. Есть Hutter 4100
Подскажите, что отвалилось в центробежной регуляторе оборотов ? Я ставлю на полную мощность, а регулятор сам убирается в самую малую мощность. (конечно думаю можно веревочку привязать, но это не дело =)
не могу понять какая пружинка или что могло отвалится

вроде все пружины на месте =(

 

Этот болтик - крепеж для тяги рукоятки управления газом (оборотами). И скобка рядом в боевой готовности для крепления металлического "чулка". Всё готово для небольшого рукоблудства, итогом которого станет удобное управление оборотами двигателя с того мета на рукоятках управления, куда вы его установите.
Раз сам сбрасывает газ, попробуйте подтянуть гайку на этом рычаге газа, ослабла, и от вибрации рычаг возвращается на холостые обороты

 

Вот такой, например, набор для управления газом, вообще их множество



Вот эту гайку под ключ на 10 попробуйте подтянуть, без фанатизма, конечно.

 

ntdima
Такое впечатление, что трубка лопнула.

 

Там все сухо. но трубку которая идет из фильтра я вытащил. где то читал что от него конденсат появляется

 

Это трубка сапуна. Через нее катерные газы поступают в карб. Многие глушат штуцер на корпусе фильтра и шланг этот просто в атмосферу выводят, чтобы карб не забивало бякой. Я на собаке пробовал этот шланг выводить с топливным фильтром на конце. Маслице в ильтре бывало после пробегов. Но отказался. Пусть работает так как в него заложено.