Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чуть выше по теме оставлял же ссылку. Или просто наберите полиуретан. ру

 

Коллеги, а никто на тракторёнок хатер 4100 фонарь не колхозил? От чего его запитать можно?

 

У меня на 4800 штатный фонарь есть, и не очень-то он нужен. Свет слабенький, перед агрегатом не освещает (мешает ковш) ,постоянно сбивается и мешается в узких местах, поскольку стоит сбоку и выступает за габарит самого снежника. Да ещё периодически перестаёт гореть из-за убогой открытой электропроводки. Довольно бесполезная штука.
Лучше купите хороший мощный налобный фонарь, а если так хочется стационарного света именно на снежнике - то велосипедный фонарь на батарейках с креплением на ручку.

 

Пальцы то целы, просто не в то отверстие вставлен был оказывается. Спасибо большое. Я так понял, что второе отверстие для пальца левого колеса специально для ручной транспортировки, маневрировать удобней. Век живи, век учись.

 

Просто ось у Вас разблокирована. Выше на втором фото при разблокировке штифт устанавливается в крайнее отверстие в валу.

 

Не успел)

 

Скорее всего не от чего.

 

Разобрался уже, спасибо всем за помощь. Похоже вопросов будет еще ой как много.

 

Не со всем согласен. В фонаре стоит галогенка 55 Вт. Светит как днем, если аккумулятор заряжен. а если АКБ не подключена, то светит вполнакала, вот тогда точно ничего не освещает. А проводка действительно не ахти какая.

 

Привет мужики, помогите понять что за провод! С ним не заводится, а без него не глохнет?

 

Очень даже нужен. У меня основное время работы приходится на 8-9 часов вечера. Без фары ни как.

Это дополнительный "геморрой". Батарейки и прочее ...
Просто нужно отладить штатную фару. На моём СУ стояла светодиодная фара. Проработала один сезон, сначала начали мигать отдельные светодиоды потом и вовсе потухла. Заменил на советскую туманку (фото 2, только в пластиковом корпусе), поменял лампу на светодиодную (фото 1) и в путь.

А зачем Вам перед ковшом светить из за него один черт ничего не видно. Я регулирую фару, чтобы она светила в аккурат по верх ковша и норм.

 

ПОМОГИТЕ!

 

Колечко стандартное, или? По стандартным полиуретановым наводка есть

 

@AL81, здесь речь о другом. Человек спросил, стоит ли заморачиваться и ставить электрическую фару самостоятельно; Вы же рассказываете о том, какая у Вас замечательная фара, магнетто и необходимая электрическая проводка уже стоят с завода.
Моё мнение - оно того не стоит. Нет, ну уж ежели на агрегате фара имеется с завода - это замечательно, но самостоятельно возиться с её установкой не вижу смысла. Никакого геморроя с батарейками к фонарю нет, тем более что налобный фонарь, помимо уборки снега, используется в хозяйстве постоянно - это, очевидно, более универсальная и нужная постоянно (а не только зимой) вещь. Да почти наверняка у каждого такой имеется, тем более что стоит он очень недорого, а батареек хватает надолго.
Качество заводской фары, а также проводки к ней отвратительное, и здесь я поступаю так: горит - и славно, погасла из-за того, что в проводку попал снег (а такое обычно случается через минут 30-40 работы) - и хрен с ним, налобный фонарь светит всяко лучше. Ставить фару рабочего света (противотуманка даёт слишком узкий пучок) не вижу смысла, как и заморачиваться с перетягиванием нормальной проводки.
Освещение перед ковшом нужно тогда, когда маневрируешь в узких местах, и здесь чем выше фонарь, тем лучше. Да и по сторонам посматривать тоже не лишне. Даже когда фара у меня горит - налобный фонарь всё равно нужен.