Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приветствую всех. У меня модель 8100 и походу 4100 и 8100 есть существенные различия не в моторе а в конструкции. У 4100 приводной вал выброса снега и ремнь с зубьями как я понял у меня простой. И у вас АКБ есть, у меня покрайне мере без него только ч. з розетку 220в.А в остольном все также и теже проблеммы и кому какой попадет как наш автопром ктото из под машины не вылазит, а ктото особо и не парится.
Если чесно то я как купил его сразу весь перебрал ну кроме мотора. Карбыратор это 1-е что я перебрал полностью хотя он и так работал но все-же надо было убедится. Провода там всякие сменил, соединения... ну и конечно геморойные люфты в подшипниках-фтулках это что. то нечто...-фтулки это воще песня про серого бычка. Этож надо додуматся на чем экономить...
Правда 1ый сезон он отпахал нормально без особых критичных косяков. Пока это радует. В перспективе есть что доработать малость, я тут на форуме писал в теме 8100. Если кому интересно посмотрите в соседней ветки. Удачи всем.

 

Парни кто поможет с диагнозом? Есть аппарат 4100, куплен по осени, после глубокого снега (решил подчистить наваленный снег в огороде) перестал выкидывать снег под нагрузкой. Кидает на полметра, как только в ковш наберется побольше снега, шнеки останавливаются и винт с крыльями, который выбрасывает снег вверх стопорится. Такое ощущение, что что то где то прокручивается. Грешу на то, что попала деревяшка, аккурат между лопастью и корпусом ковша и застопорился винт выбрасывающий снег.

 

Натяжку ремней для начала проверить.

 

Как до них добраться? Что снять? Я так понимаю нужно отцепить ковш от корпуса снегоуборщика?

 

Для начала снимите кожух ремней, пластиковый, прикрывающий ремни и шкив вала двигателя. А там видно будет расроловинивать или нет. Если ремень не перевернут может быть хватит натянуть допорнительно регулировкой.

 

Спасибо. Подробно. Действительно ремень сильно растянут. Нет на нем никакой маркировки почему-то. Какой лучше брать? Какой длины?

 

Тут кстати на первой странице выложен почему то с фарой аппарат, у меня он без фары и без электро стартера. Написал на всякий случай, возможно есть какая то разница в комплектующих

 

Если растянут, но нет трещин, может не успел сжечь ремень. Натяни оба. Маркировку стирает роликом. Посмотри в теме какие ремни ставят. Покупай оригинал или подбирай аналог. Разница в комплектациях может быть.

 

Купил аналог на 13*875, тот что растянут был на 880, поставил и он задымился. Короткий? Получается, когда подключается шнек, ролик его прижимает дымиться перестает, а когда отпускаешь рукоятку шнека, он продолжает крутиться вместе с валом, а должен, как я понимаю стопорится.

 

Мал ижесткий. Импортные по внутпеннему диаметру. Наши понаружке разница около 25 мм. Скорее всего надо 900. Попробуй ослабить натяжку. Растягиваются ремни не намного. В основном изнашиваются бока трапеции. Замерь рулеткой по окружности.

 

Наши ремни, только AVX по наружке маркируются, остальные классические клиновые по расчетному (среднему)

 

Таким "макаром" как на фото, точно длину ремня не измерите, нужно мерить по внешней стороне ремня, и знать его высоту и ширину, тогда еще чего то можно посоветовать.

 

Классические это вентиляторные? Поставил сейчас такой. 833 расчетный На пару часов хватило. шкивы межцентповое подогнал под профиль А 850 и натяжки уже не хватает. А профиль z 833 слабнет от хорошей нагрузки и пищит. Сделаю натяжкуходового снаружи коруса гайкой без пружины.

 

Чем регулируется натяжение? Не нашел механизмов