Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

730 - внутренний, наружный - 760, ширина - 13 мм, высота - 8 мм.

 

Возьмите ремень со СУ и в магазин с ним, а там уже и примерить можно. Или в магазин где ремни, сальники и подобные расходкики из резины продаются.

 

Сравнивал с жигулёвским 2103 - профиль такой же, но длиннее собака.

 

вчера устал дергать)
подскажите какой ключ безопасности вы имели ввиду и куда он вставляется?

 

После долгих мук выбора, все таки сегодня купил Huter 4800, озадачился маслом редуктора, надо туда лезть или не надо?... Позвонил в сервисный центр, наш местный, сказали - открути товотницу, засунь спичку, если мало то вогнать литол или нигрол, я говорю не густовато ли, а они типа мы его кладем после ремонта, мол ничего не замерзает и т. д.
Предложил трансмиссионного типа 75W90 GL75, они говорят, что жидкое и все вытечет.
А я все равно сомневаюсь...

 

Поздравляю с приобретением помощника, желаю беспроблемной работы!
Редуктор нужно прокачать, предварительно открутив нижнюю пробку-болт - что бы сальники не повыдавливало. Тавотницу для этого выкручивать не нужно. В редукторе моего СУ смазки почти не было.
Нигрол в редуктор пихать не стОит ни в коем случае, он в холод становится как гуталин.
Своему, пока на гарантии, как и указано производителем, закачал смазку на литиевой основе Литол - 24.
Форумчане пишут, что можно его разбавить с MULTIFAK 264 EP00/000, Multifak6833EP00 или аналогами.

 

Спасибо! с редуктором понял! Про мотор вопрос если позволите...Я еще не доехал до дома и посмотреть самому нет возможности, но продавец сказал что в двигатель залита какая то эмульсия что ль, и если это так, то что ее сначала нужно слить, потом масло или сначала поработать на этой эмульсии, если она там есть, а потом поменять на масло?

 

Моего привезли в коробке, располовиненного, но в дрыгуне какое-то количество масла было. Я его слил после сборки, протяжки и всех необходимых регулировок, сняв колесо и завалив снегогрыза на левый бок. Затем залил по уровню на щупе зимнее масло для 4-х тактных воздушников.
Что там раскосые заливали в движок я не знаю, поэтому лучше заменить.
Движку когда заведете, то долго не гоняйте его, тем более на низких оборотах - они этого не любят. Прикатается во время работы: завели, прогрели несколько минут на средних оборотах и на уборку снега в щадящем режиме. Да разберетесь, там все довольно просто.

 

Еще раз спасибо! Поехал домой, не терпится посмотреть!

 

А зачем MULTIFAK 264 поганить, он и предназначен для данных целей.
Только где его счас взять?

 

Ну, так люди пишут, что разбавляют. Видимо, есть в этом какой-то смысл, хотя бы в том, что бы не половинить редуктор, избавляясь от литола. А в картере редуктора смазки перемешаются червячной парой полюбому.
Да и с чего ей, смазке, там поганиться при перемешивании? Основа у них одинаковая - литиевая. Но полужидкий MULTIFAK гораздо менее густой, чем Литол - 24, при отрицательных температурах (рабочая температура от - 50 ºС.).
Смазки такой полно в крупных автотранспортных предприятиях с наличием в автопарке тяжёлой техники и магистральных тягачей, а так же в центрах, занимающихся ремонтом и тех. обслуживанием такой техники - там они бочками стоЯт.
Во многих путних автомагазинах и на авторынках у нас такая смазка тоже имеется.
На крайняк, можно в интернет-магазинах выписать, вот, например: http://msc.snail.ru/catalog/rashod/rm_dvg/0123456

 

Если не половинить то трансмиссионка, на счет путных авто магазинов последний раз брал в Ёбурге три года назад, а в Уфе даже понятия не имеют что такое полужидкая смазка.

 

Rexxx174, разбултыхать консистентную смазку до полужидкого состояния можно, но необходимо помнить, что у трансмиссионки и литола разная основа, о присадках, которые могут при взаимодействии непрогнозируемо конфликтонуть друг с другом и "выпасть в осадок", вообще промолчу. Поэтому нужно точно знать, что с чем можно мешать, в каких пропорциях и иметь четкое представление, что именно должно получиться в итоге. К тому же, трансмиссионные масла зачастую агрессивны к цвет. металлам и не совместимы с ними, что тоже не есть хорошо, посколтку они применяются в редукторах СУ.
Если в магазинах вашего города не имеют понятия о том, что такое полужидкая смазка, то это явный показатель низкого уровня профессионализма продавцов этих магазинов. В магазинах нашего региона эта смазка в продаже имеется, более чем уверен, что и в ваших она тоже где-то есть, нужно просто найти - в наше время это сделать просто, даже не выходя из дома. В любом случае, как бы там ни был, выше я уже давал ссылку на интернет-магазин, в котором её можно приобрести. Так же, можете посмотреть и заказать на сайтах, типа: tiu. ru, avito. ru и аналогичных. Вбейте в поисковик "СМАЗКА MULTIFAK-264" и запросто найдете...

 

Возможно, но не да такой степени чтобы растворили цвет мет, ни кто еще с таким не сталкивался, по крайней мере здесь forumhouse.

Здесь полностью согласен.