Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мда уж, досталось ему, все "прелести" эксплуататоров вынес...

 

Он первый раз вскрылся, испытывал. Сдвинул сейчас передачи дальше от центра диска, путем регулировки рычага. 5 передачу, походу ни разу за 4 года не использовали. Для 4 лет он ещё хорошо сохранился. Аккумулятор ещё родной, хотя 3 года стоял на улице под чехлом, круглогодично. Единственная беда провод фонаря потрескался у штекера, провода голые торчат. Это тоже лечится, в общем можно сказать, прошел испытания.

 

Доброго времени суток всем! Подскажите про Снегоуборщик РЫСЬ SM 7.0 A кто эксплуатирует? Может где обсуждают?

 

...и Вам здравия. Вот здесь, вроде как, темка похожая открывалась: https://www.forumhouse.ru/threads/288107/

P. S.: ...немного юмористическая...

 

Привет...
Ха, 4 года...как оказалось, действительно, долгожитель.
В прошедшие выхи делал профилактику своему кетайчонку Huter SGC 4800.
При вскрытии поддона обнаружил, что колечко фрикциона с одной стороны расслоилось и его стало поджирать...



Процесс сборки-разборки опускаю, поскольку там всё просто и в форумных темах он описан не раз. Как и замена самого кольца.
Просто заменил бы это колечко на запасное и даже не стал бы об этом постить... Но в этом случае всё действо вылилось в курьез с благополучным финалом.
В общем, по случаю проведения отделки гаража, весь снегогрызовский ЗИП вместе с остальным скарбом был заботливо запакован в различные мешки/коробки и перенесен на хранение в цокольный этаж гаража. И до си пор ждет возвращения на родину - не было времени разобрать. ...
Взглянув на забитые стеллажи и представив, сколько времени убью на то, что бы найти необходимые запасные кольца фрикциона,......решил что будет гораздо быстрее скататься в магазин и приобрести колечко.
Но не тут-то было - выходной, все известные мне места добычи нового кольца закрыты. Откладывать ремонт неохота... Млин, чё делать...
Вспоминаю, что проезжал мимо вело-мото-снегоходного магазина и он был открыт. В отделе запчастей для снегоходов обнаружил "Обод катка Буран (110200108)".
Ничего не напоминает?



D - 125 mm. Резина хорошего качества. Думается, что послужит не хуже кетайщины.
Цена - 55 вечно деревянных...
- Дайте два!

По приезду домой, "балеринкой" довожу d до нужного (размеры "родного" кольца: D - 124, d - 98) устанавливаю его на место и благополучно собираю усё, как було.
Делюсь, т. к. мобыть кому-то этот мой небольшой колхозинг пригодится.

 

Dimaster63
Добрый вечер! Вопрос, зачем делать 124? Там вроде много места, 125 должно без подрезки подойти или я чего не дополнял? Или внутренний?

 

Скорее всего, в данном случае туда сюда пару миллиметров значения большого не имеет. Да и замерить на самом деле не каждый сможет с точностью до десятых долей мм. Тут главное концепция и она вполне даже очень.

 

Добрый.. Да, только d (внутренний, меньший диаметр) подрезал под 98 mm, наружний 125 mm так и оставил - встало нормально, даже регулировать не пришлось.

P. S.: Кстати, этот ободок катка узкий. Есть ещё и широкий - 30 mm., остальные параметры такие же.

 

Может кому полезно будет знать, у многих стоит двигатель с обозначением LT168F-1, в соседней теме обсуждения Huter sgc4000 появилась информация об этом моторе. Производитель Lutian, на наших просторах представлен как Green Field LT-168 и Green Field GF 168, утверждается что полная копия HONDA GX200, даже инструкции как под копирку, правда низкого качества)
Информация по мотору на сайте производителя http://www.chinalutian.com/Products/detail_115_296_156_2.html
Инструкций по оригиналу (Honda GX200) в интернете навалом, как по расходникам, комплектующим, тюнингу (да эти моторы еще и тюнингуют), так и по ремонту и настройке.

 

Правильнее сказать ниже качество а в плохом или низком качестве китайских производителей подобных ДВС упрекнуть сложно

 

Низкое качество касается инструкции.
К остальному пока претензий нет, у самого такой мотор.
Не удивлюсь, если и оригинальные моторы Honda из того же Китая везут.

 

Насколько я знаю пока в Японии, китайцы собирали хондоклоны по лицензии компании, сейчас десятки производителей и сотни брендов, за всеми не уследить, уже не только копируют конструкцию, модернизируют и создают свои ДВС не похожие на "прародителя".
В своё время корейцы надрали зад японцам в области электроники, а китайцы скоро порвут во всём и тех и этих (если им не помешают).

 

Скоро они будут, по-ходу, свои движки на ВАЗе собирать...

 

Ай спасибо, выручил, подсказал. Очень понравилась твоя находка. Только я сделал чуть по другому и получилось лучше чем родная встала. Ничего не отрезал, только отверстия подогнал под крепёжные болты. Внутренний диаметр чётко сел на вал, так что центровать необходимости нет. Фланцы перевернул и затянул болтами по длиннее. Всё работает замечательно. Так что пользуйтесь с удовольствием...

 

Прив... Оч. рад, что кому-то пригодился мой небольшой колхозинг...

Пы. Сы.: для особо мнительных к кЕтайскому технопрому (типа меня ) сообщу, что на одной щеке, та, что с резьбой, я рассверлил отверстия под Ф 6 мм., сами щеки мазнул клеем "Момент Особопрочный" и стянул всё енто дело новыми болтами с самоконтрящимися гаечками.