Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Отрегулировал клапана на своем хутере 4100 (с мотором Lutian LT168F-1) неделю назад, после недельного простоя завелся просто замечательно, до этого холодный мотор запускался далеко не сразу. Зазоры в обоих клапанах были большеваты. Так же заменил свечу (на б/у NGK с 16ти клапанного ваза) и чуть добавил оборотов холостого хода, родная была черная в нагаре. Расчистил тропинку до горки детям (метров 30), без замечаний. Проверил после работы свечу, отличная чистая свеча, чуть серого цвета, без нагара.
Перед началом сезона переделал механизм переключения скоростей. Чуть позже выложу картинки. Теперь ход ролика по диску значительно увеличился и на пятой передаче как раз находится почти у края диска, что значительно облегчило условия работы ролика. Теперь уверенно могу сказать что мой снегоуборщик собран не из тех комплектующих, это что то среднее между моделью 4100 и 4800, отсюда и косяки с работой фрикционного ролика.

 

Разбирал картер вариатора, афигел! Полный снега и льда. Решил прислушаться к вашему совету и заделать щель в 3 см. снизу возле приёмного бункера. Посмотрим, как дальше будет...

 

Здравствуйте!
Где в Москве можно купить тросик привода колёс для sgc 4100?
Или дайте пожалуйста ссылку из каких частей можно замену соорудить.
Обе части ветки перерыл, так и не нашёл...

 

Замучил меня фрикцион, за 2 года 3 раза менял это кольцо, в том числе в этом году 2. Родной кончился после третей чистки, те что в сервисе брал не лучше. Потом из ремня перевернутого сделал, он дольше всех прослужил. В прошедшие выходные обод катка Бурана вставил, как у СергейАрт70. Пока все отлично. Спасибо, дельный совет!

 

Матвеевич, приветствую... Сдается, что частые замены фрикционного кольца за столь короткий срок имеют несколько иные причины, чем некачественный полимерный материал, из которого оно изготовлено.
Вы же понимаете, что обод катков бурановской тележки - это лишь альтернатива замены, но не панацея.
Не помешало бы внимательно осмотреть весь механизм этого псевдовариатора и помочь ему прослужить подольше, а именно: проверить перпендикулярность фрикционного колеса и диска, убрать люфты в этих узлах, отрегулировать степень прижима колеса к диску.
Ну и использовать при работе более высокие "передачи" (что бы фрикционное колесо бегало по более бОльшему диаметру диска), пореже пользоваться задними передачами.

 

Я уже давно подогнул скоростной рычаг, так задней вообще не бывает. Сейчас проблема в отсутствии нейтральной скорости. Больше диаметр у бурановского кольца

 

Вариатор, не автомат, однако!
В промежутке между крайней задней и крайней передней, есть нейтраль! Это как южный полюс! Есть, но нафиг не нужен!

 

Матвеевич, какие могут быть проблемы в отсутствии "нейтрали"? Она вообще не нужна при работе СУ, так что это не проблема вовсе, даже не заморачивайтесь по этому поводу.
На своём кЕтайчонке, на котором ещё при покупке и сборке отрегулировал эти, так называемые "скорости" тягой, что б и "нейтраль", и "передние", и "задние" были по фен-шую...
И что в итоге получил? А то, что при "наивысшей передаче" вперед, положение фрикционного колеса доходило чуть больше половины диаметра фрикционного диска...
Перерегулировал тягу и сейчас, при положении рычага на "максимальной скорости", колесо бегает почти по краю алюминиевого диска. Снегогрыз на ней летит так, что за ним трусцой бежать надо... "Задние передачи" не используются вообще - откатить его назад особого труда не составляет. Чистка происходит при положении рычага, соответствующей надписи на панели 3-й скорости. Более "высокие передачи" - транспортировочные.
Пока всё устраивает...

P. S.: Диаметр бурановского катка 125 мм, "родного" - 124 мм. - разница незначительная и легко компенсируется регулировкой тросика.

 

Не совсем удобно, тросик до конца отпущен. Завел он поехал, без рычага. Понятно, что это лучше чем толкать, но завтра буду разбираться с прижимом

 

На моём тросик тоже до конца отпущен, но зазор колесо-диск имеется ~ 5 - 7 мм.
На ручке управления "ход" есть 2-а отверстия для фиксации Z-образного наконечника троса. Попробуйте его переставить так, как на фото - в нижнее отверстие:



На верхнем фото рычаг в нажатом положении.

 

Понял, буду пробовать. Спасибо!

 

Может тогда и не узкий бурановский обод поставить, а широкий?
У него ширина что-то около 26 мм., а диаметр как раз 124 мм. - как у "родного" кольца...



P. S.: Кто что думает по этому колхозингу, какие мысли? СтОит попробовать?
А то я мигом...

 

Добрый вечер! Джентльмены. Не особо гонитесь, за высокой передачей. Давите на край круга, при высокой нагрузке, убиваете опорный подшипник. Везде нужна золотая середина.

 

Прив..
Это да, неоспоримо. На "высокой передаче" плечо-то гораздо длиннее получается, отсюда и излишний нагруз на подшипник фрикционного диска...