Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 2)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подумываю клистером смазать диск и кольцо. посмотрим что из этого выйдет.

 

Речь идёт не о срезных на шнеках, а о штифтах на крыльчатке выброса.

 

Они похожи на установочный болты для дверных ручек.

 

Смотрим выше)

 

Нашел
Да, ход ролика стал лучше. Но это не совсем моя ситуация - у меня вопрос к прижиму. То, что описано выше, кстати, можно сделать с помощью сервопривода Если добавить к нему датчик холла и мерить скорость вращения главного вала двигателя, то можно сделать автоматическую трансмиссию: если скорость вращения вала падает, то снижаем передаточное число.

Все-таки о каком ролике от Бурана идет речь?

 

Коллеги, приветствую!
Подскажите пож-та. Постоянно перетирается и рвется тросик запуска на Huter 4100. Уже менял несколько раз (покупал в Леруа универсальный трос запуска, но эта "веревочка" еще быстрее изнашивается).
В чем может быть проблема? И какой трос можно подобрать наиболее прочный?
Заранее спасибо!

 

надо смотреть чем трёт.где то острый край.
я вместо веревочки, правда на мотоблоке, поставил леску от тримера, не лохматится, не тянется, соседу на бензопилу тоже леску поставили, одни плюсы)

 

Паракорд.

 

Яхтенные и карабельные фалы, продаются метрами. В экстриме например. Подобрать по диаметру. Это для шмыргалки в ручную. Проверить крышку на наличие заусенцев.

 

Коллеги, приветствую!
Что-то у меня то понос то золотуха... Теперь Huter4100 перестал вообще заводиться.
История следующая:
- аппарату 3 года умеренной зимней эксплуатации "на выходных". Масло в двигателе менял каждый год. Воздушный фильтр сменил недавно.
- последний год - при выключении подсоса топлива после прогрева стал плохо тянуть и глохнуть. Пришлось работать с открытым подсосом, при этом аппарат имел очень едкий выхлоп и повышенный шум двигателя.
Стал хуже заводится.
теперь вообще не заводится. Вывернул свечу - искра на ней есть, свеча чистая, но влажная (темно-маслянистая).
Что делать, какая степень бедствия?
Заранее большое спасибо!

 

Предыдущий диск отслужил сезон достаточно активной эксплуатации, не знаю что поменялось, то ли диски новые хуже, то ли собрал криво. Решился в итоге на переделку, по Вашему примеру.

С бурановскими дисками решил больше не экспериментировать, развернул фланцы обратно как были, поставил новый фрикционный диск. Рычаг, который перемещает фрикционный диск по валу, как Вы и писали пришлось резать болгаркой и переваривать, чтобы развернуть на 180. Зубчастое колесо переместил в правую часть, для этого пришлось переставить ролик для троса. Систему из рычагов пока не стал делать, так что задняя передача стала пониженной передней.

Ехать СУ стал конечно гораздо быстрее, на верхней передаче нужно уже достаточно бодрым шагом идти. Видимо как следствие повышения скорости стал заметно чаще буксовать. Посмотрим что дальше будет, но пока диск пару уборок снега более менее. выдержал. Чистки для СУ были тяжелые, снег местами выше ковша, поверхность неровная, много буксовал. Фото после первой и второй чисток.

 

По своей переделке могу сказать одно, в прошлом году каждая уборка заканчивалась по причине поломки (а именно фрикциона, то слетит, то порвет), теперь с начала сезона только заливаю бензин. Да и не забывайте максимально закрыть двигатель от снега.
По плохому запуску, причин может быть множество, но я решил данную проблему после регулировки клапанов и карбюратора и замены свечи на нормальную автомобильную, нжк для вазовского мотора (выше об этом уже писал). Теперь запуск всегда с первого рывка. В инете информации по регулировкам полно, оригинал нашего мотора хонда.

 

Здравствуйте, я уже несколько сезонов использую хутер 4100, менял смазку в редукторе тоже давно, даже не помню на что, либо литол либо шрус, хоть техника и хранилась даже зимой в отапливаемом помещении, подумал, что стоит и там освежить смазку, но как это сделать? в первый раз сервис менял, когда по гарантии меняли деталюшку в редукторе, есть инструкция к этому делу?

а еще какие ремни берете ? пока еще на заводских едет, но на будущее лучше буду иметь в виду

 

После уборки снега в пятницу забыл закрыть подачу топлива. На следующий день обнаружил лужу бензина в районе левого колеса (из карбюратора видимо налило). Это нормально при незакрытой подаче?